エンジンオイルを考える

アトレーには


これ。トヨタキャッスル鉱物油を使ってます。ペール缶で購入して親戚や知り合いの車とかでも使うからペール缶、だいたい２ケ月でなくなるんじゃないのかな？


セドリックと


スカイラインには


これ。シェブロン！やはり鉱物油！！
スカイラインは以前ショップでオイル交換をしてました。ワコーズ入れてたのかな？しかし、ただ雰囲気で乗るだけでたまに街乗りしかしないスカイラインにワコーズはもったいない。だいたい、ワコーズを入れるような激しい走りしたらジャパンの部品が飛んで逃げるわ！！
と、言う訳で自分でオイル交換をするようになり、当初ジャパンには


これ。バルボリンプレミアムやはり鉱物油を入れてました。

今回セドリックやジャパンで使うシェブロンがなくなって新たに購入しようと楽天やヤフーを見て居たらたまたま見つけました


バルボリンの部分合成油。古い車や過走行車にオススメとホームページに記載してました。値段も最安値でシェブロンと変わらないから試してみるとして、どうなんでしょうね？

僕はオイル交換サイクル、半年又は３千キロくらいで交換してます。ただしジャパンは半年で数百キロしか走らない、アトレーは半年で２千キロくらい走れば良い方かな？セドリックくらいですね、半年３千キロなのは。
しかし一般的にはオイル交換サイクルって５千キロとか１万キロとかみたいで、俺のやってること、無駄の極み！資源の無駄遣いにすら思える時があります。

僕は「安い鉱物油をマメに」との意味で昔からこれでやってますがみなさんオイル交換サイクルってどうされてます？？