エンジンリフレッシュをBMWで使う仕組みがだいたいできたわ

負圧のないBMWエンジンのインテクバルブ清掃にPITWORKエンジンリフレッシュを使おう、ただインマニで吹くには付属ノズルのあんばいがよくないね、ってのがちょっと前までのブログね

じゃあそれを作り直そうといくつかチューブを取り寄せ試行錯誤したところ、付属のものが一番安価で素材的に加工がしやすかったわ
遠回りも開発(?)のうちだね
最終的には、このチューブの元々の噴射部を切り落とし、先を200℃であぶってプライヤーで溶着、新たな噴射部として0.3mmの穴を空けるよ
これでブレーキクリーナーで試す限りはかなり細かい粒になって噴霧されたわ
写真で上1つ、下4つのスジが穴だけど、この理由の解説は長くなるのでそのうち


それを3Dプリンターで作るナイロン製アダプターに通して、チャコールキャニスターからのパイプ穴に差し込むわけね
ただナイロン素材の扱いが難しくなかなかうまくプリントできないんだよね
足踏み中


あと中国から$10の吸引ポンプが届いたんで、どこまでインマニ負圧に近づけるかわかんないけど、RECS点滴の霧化ぐあいを観察してみるよ
空気も一緒に吸われてミストになるらしいんだけど、それめちゃあやしい
他の部品が届かないんでこれは来月かな