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うちから100kmもある品川のMKsportでエボ10のアライメント調整をしてもらいました。ジムカーナ界では通称「名人」で通る森田勝也さんのお店です。
写真はなんだかウンチクを語るその森田さん。

結果、キャンバー4度でイカす!
じゃなくて、これまでGT-Rと比べまったく面白く無かったエボ10の運転がちょーウキウキに♪ 肘掛けあたりを中心にクルマが曲がる感じですごく期待に近い動きです。ただのシャコタンバネなのに。

それと不愉快だったブレーキもいいあんばいにしてもらい、こっちも予想に近い止まり方、曲がり方になり気持ちいい!

エボ10ってもしかしてちょー楽しいクルマ!?
さっそく来月6日のMKsport主催 筑波1000走行会にこれで行ってきます。

技術料は決して安くない店ですが満足度は高いです。

エボ10用にレーダー探知機買いました。
警告だけ聞こえればいいのでミラー貼り付けタイプのユピテルMF50si。13,800えん。

GPSデータの更新は、GT-Rで使ってる同じユピテル製品で年間登録している機種情報を都度入れ替え(1ヶ月以上の間が必要)すれば共有できるんじゃないかと企んでますが、面倒かしらん。

ただ帰宅する戻るたびこいつに「この近辺、車上狙い多発エリアです」と警告され、ちょっぴり切なくなります。

エボ10だからか最近のクルマだからかわかりませんがパネル類のほとんどが硬いプラスチックのはめ込み式なので、ぼくのクルマはちょっとした振動ですれてあちこちからミシミシ音がします。
すんげー不愉快。ってかちょーぼろい。こんなのいつか絶対異音出るシクミ。
前オーナーもイヤだったのか、裏側はシリコンオイルみたいなの吹きまくっててあちこちべちゃべちゃでした。

ということでパネル全部外してプラとプラがあたる部分全部にアセテートテープ貼りました。テフロンとかフェルトのテープの方がいいと思いますが無いので代用です。
テープ貼れないところはドライルブでごまかし。
#脱脂は一部パーツが溶けやすいので溶剤に注意が要ります。
予想外に一番音が出てたのはハザードユニット内でした。ねじ止めなのに!

んで一式組み立て、押してもねじってもほぼ無音になりました。

あとはメーターパネル外枠と運転席ドア内張りです(涙)。

GT-Rで街乗り用に使ってた10J+18のウェッズTC005をエボ10に入れてみました。
うーん、つらつら。
タイヤは245のディレッツァちょいひっぱりなのでフェンダーに当たってむぎゅむぎゅいうことも無くなりました(笑)。

ただこの車高でひっぱりタイヤはあんまかっちょよくないですね
シャコチョーでもう3,4cm下げたいとこですが当分は現状のシャコタンバネで我慢です。

それにしてもディレッツァ、改めてうるさいタイヤですね(^^;)。

久々、コソチューンらしいコソチューン(意味不明)。
空気があたるクーラーコンデンサー(や心の目で見える裏側のラジエター)の表面積を増やすため、ホーンをぐいっとやるだけ。5分で終わります。

効果があるかどうかは気の持ちよう(笑)。