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状態が全く謎なエボ10純正水温ゲージと水温(ECU内部値)の関係を表にしてみました。

外付け水温計をお持ちで無い方にはまあまあ有用だと思います。
ってぼくも水温計ほしい(笑)。

MKsportさんでエボ10のアライメント調整をしてもらいました。
これまではやる気満々仕様だったんですがその分内減りも激しく、日和っておとなしめの内容に変更です。

ぎゅんぎゅん曲がってた今までよりだいぶマイルドになりましたがそれでもドライバーの左後ぐらいを中心にクルマが動くヘンな感覚は健在でコーナリングの気持ちよさはそのままでした。
さすが名人。

8月オーストラリアで行われるワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)が終わったら本庄サーキットへゴーです(^^)。

ワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)が行われるオーストラリアで運転するために国際免許をとってきました。
別に試験があるわけでも無く、難関なのは英語の筆記体で署名しなきゃいけないとこぐらい(笑)。
有効期限1年。


オーストラリアは右ハンドルでルールもほとんど日本と同じなんですが、未だによくわからないラウンドアバウトというロータリー式の交差点



や、結構パニックになる赤・黄の矢印



がだいぶ強敵。

サーキットでのS2000RR試走ならぜひさせてもらいたいんですが(笑)。

各種計測をサポートするTopFuel with VOLTEX S2000RRは先週、ワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)に向け、船でオーストラリアに旅立ちました。
今度は人間の準備です。

まず、auの携帯が現地で使えないので、1まんえん引きキャンペーンが始まったiPhone4Sに機種変更しました。

で、向こうで迷子になっちゃったら頼れるのはこのiPhoneだけになるので、ステキ充電器も買いました。
USBで内部に充電し、フタ側についてるコネクタで給電します。
オサレ。