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↓に書いたとおりですが、ニュータイヤ導入しました。
DUNLOP DIREZZA SPORT Z1☆ SPEC
　（装着前のタイヤは撮ってないです・・・雨だったので）

詳しくは【整備手帳】で。

サイズは今まで通り、フロント235/40R18　リア265/35R18をチョイス。

サーキットを走り始めてからは、BS以外のタイヤを使ったことは一度しか無く(RX-8でAD07を一時履いてました）、他メーカーのタイヤが、どんな味付けになってるか興味があったので変更してみました。
（というかそれ以前にタイヤへ投資する予算の問題も・・・汗）

タイヤを交換して自宅まで一般道を5～60km/hで走った感覚としてですが、
「以前よりロードノイズがよく聞こえる」という感じです。
（RE-11は低音域、Z1☆は中～高音域のロードノイズという感じです）
特に水はけが良い路面（透水性舗装というらしいです）や舗装状態が新しい路面だと、
中音域以上のロードノイズが聞こえる傾向にありました。

ハンドリングはさほど変わらず、雨の為に轍へ取られる事はしばしばありましたが、
これはスポーツタイヤと足回りの関係もあるので、特に問題なし。

あとはサーキット走ってどれだけ使い込め、タイムに直結するかどうか。
こればかりは17日か20日のレースで走ってみるのみ、です。

というか、17日走れるかなぁ・・・天気が心配

某所にてタイヤ交換中

ホントは今日筑波走る予定だったけど、キャンセルしておいて正解だったかも。

ていうか、２０日も雨っぽいんですけど
確かにこの時期は仕方ないといえばそれまでなんですが。
去年も雨の予選で大失態してるし・・・
なんか今からテンション下がりまくりです

１７日の天気が持ちそうならなら、ニュータイヤのテストしてこようと思います。

←こんなモノを買っちゃったので、梅雨入り近いにも関わらず自宅で久々に洗車してみました。

今までは、「コイン洗車場の高圧洗浄機」か「ＧＳの自動洗車機」で洗車してました。
ただ、ホイールがブレーキダストで汚れが多く、普通に洗車しただけではダストが中々落ちず、後から市販のホイールクリーナーで掃除していました。
結構これが手間のかかる作業で、ここ最近はほとんど手抜きでやってなかった為、ホイールはダストで茶色くなってたり・・・
で、そんな手間をなんとかできないものか、と考え・・・この高圧洗浄機の導入となったワケです
（他にホイールを洗う方法もあるだろーが、というツッコミは無しで ^^;）

ボディの簡単汚れならジェットノズルの水圧と、ブラシで軽くこするだけでＯＫ。
落ちない汚れは洗剤投入してブラシでこすればこれで落ちます。
肝心のホイールは、太めの堅いタワシ？が付いた「ダートブラシ」なるものを付けて
ホイールクリーナーを散布し、２分程度経ったあとにブラシでゴシゴシ。
あとはノズル使ってホイールについた洗剤を全て流し落とせば完了。
自画自賛ですが、かなーりキレイになりましたよ

上に書いたとおり、今日はホイールだけを洗うつもりでいたんですが・・・
使ってみたら思いの外面白く遊びながらやってたので、結局ボディ全体を洗車しちゃいました

この高圧洗浄機、パーツレビューにも書きましたが、家庭用の汎用型。
なので、タイルやフェンス、外壁を洗ったり、オプションノズルを付ければ雨樋のゴミを流したり・・・。
結構いろいろなコトに使える優れものかと思います。
もうちょい大きいサイズの洗浄機もあるのですが、普通に使うならこれで十分かと。

あとはこの洗車方法、長続きできればいいけれど(爆

今日ガソリン入れた時点で何気なくリアタイヤを見てみたら・・・

スリップサイン出てました(爆

フロントは今年初めに交換したけど、リアは「若干溝あるからまだいいやー」って放置してました。
最近サーキット走ってないとは言え、さすがにこのままじゃヤバイです。
今月末にBMWCUP Rd.2も控えてるし。

さて、そんな状況下なので、タイヤをどーするか。
一番手っ取り早いのは、今と同じRE-11 265/35R18を履くコト。
フロントは上に書いたとおりで、まだバリ山なのでそのまま使えるし。

が、ちょっと他のタイヤも視野に入れているもの事実。
自分がヘタなせいもあるんですが、RE-11はどうも慣れないというか扱いづらいというか。
それならいっそのこと4本とも違うタイヤに交換してみるのもアリかと。

そんなこんなのタイヤリスト。（ともかくハイグリップラジアルで）
アジアンタイヤはひとまず考慮に入れてませんが。(TOYOのR1Rもナシ)
■１：　YH NEOVA AD08
■２：　DL DIREZZA SPORT D1 STAR SPEC
■３：　GY EAGLE RS Sport
■４：　DL DIREZZA DZ101

でも、予算考えるとAD08はさすがに無理(オクでも4本合わせると約16万円近くする)
RS SportもAD08よりはコストダウンできるけどちょっと厳しい。
D1 STAR SPECはそれなりに手が出そうな範囲。
DZ101はRE-11 2本分のお値段でGETできるので、コストパフォーマンスだけ優先すれば(^^;

あとあとのコトを考えて（フロントローター交換とかもあるし）、
やっぱりここはおとなしくRE-11 2本のみ交換でいくか・・・
それとも、D1 STAR SPECでチャレンジしてみるか？

あと数日悩んでみるです。