ブラックサンダーショコラのブログ一覧

本当に私ごときが偉そうに語ることではないのですが

単純な投稿数の多さからか嬉しいことに沢山の方に｢デッドニングについて｣のご質問を頂戴したりします。

そこでとりあえず自分の車
オデッセイハイブリッドに対してだけの個人的な考え方を


まずどこをするべきですか？

オーディオの音質向上に繋がり最も一般的なフロントドアですか？

そう聞かれることが良くあるのですが

フロントドアはスピーカーの品質を上げるためには必ずやるべき場所だと思います。

でも多くのオデッセイ　しかもハイブリッドのオーナーさんのデッドニングに求める効果は

静かなこの車をもっと静かに

だと思うんです。


であるならば

とにかくフェンダーライナーです。





本格的にやるならばボディのアウターへの制振材やインナーへの吸音材も重要ですが

もしシンプルに低予算で効果を求められるならば

車内にタイヤハウスが存在するミニバンの構造上　間違いなくライナーです。


タイヤと路面の摩擦で発生するロードノイズはほぼ全てフェンダーライナーを通過してからボディに伝わります。

ライナーを外して走ったことありますが
有無のその差は驚くべきもんでした。

タイヤを外し　ライナーを固定しているクリップを数カ所外し　クリアランスを考えた場所に吸音材を貼り付け元に戻すだけです。

時間があればついでにタイヤハウス全体に制振スプレーなどを


オデッセイRCの後期の場合
リアのフェンダーライナーは素材的に何かを貼り付けるのは難しいので
制振スプレーなどを染み込ませて薄手の吸音材をボディ側に貼り付けると簡単です。






もちろん同時施工出来るので制振材の施工もオススメですが

やり方によってはかなり自己責任の伴う場所なので







色々やりましたが
ライナーだけでもかなり効いたと思ってます。


ちなみにあくまでもロードノイズのみを考えた場合ですので

オーディオ環境を優先してお考えの方はやはり車体の箱をコツコツ制振するべしかと

偉そうに講釈すぃません<(_ _)>

なにかの参考になるようであれば幸いです。