志津川かきつばた本舗のブログ一覧

今回はトミカプレミアムのホンダシビックタイプR（FD2）を御覧に入れます。


シビックとしては8代目に、シビックタイプRとしては3代目に該当するモデルです。
実車は2005年10月に8代目モデルが発売、翌2006年10月にはタイプR3代目モデルの公式サイトが開設された後、同年のF1日本GPが開催された鈴鹿サーキットにプロトタイプが展示されるなどプロモーション活動を展開、そして2007年3月29日に発売されました。

また、当代モデルから全幅が1,695mmを超え1,770mmとなった為、シビック初の3ナンバー登録となりました。
現在のシビックタイプRは全幅が1,890mmの堂々たる体躯でございますが、当代モデルも、嘗てはカローラやサニー等のクラスだった事を忘れさせるには十分なサイズと言えます。

トミカでは、シビックタイプR3代目モデルはレギュラー版としても2007年11月から
2011年8月迄発売されておりました。
発売当時はトミカの生産拠点が中国で、特にスタイルの再現度が最悪だった時代にあってシビックタイプR3代目モデルは群を抜くクオリティの高さだった事もあり、現在でも評価が高くジャンク同然でも高価にて出品されております。

そして2023年4月1日に今回のトミカプレミアム版が発売されました。
スケールはレギュラー時代と同じく1/64で、例に拠って通常品に加えトミカプレミアム発売記念仕様（レギュラートミカの初回特別仕様に相当）が存在します。

各々仕様の違いは車体色で、内訳は以下の通りになります。

　通常品　チャンピオンシップホワイト
　トミカプレミアム発売記念仕様　クリスタルブラック・パール

2023年7月中旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










下回りは比較的シンプルながら、マフラーエンドは再現しております。
ドア開閉の類は皆無であるものの、ヘッドランプとテールランプを各々クリアパーツにするなど質感も高く、全体的に満足度の高い仕上がりです。

タイトルの画像は本文と関係ございません。


元Juice=Juiceのメンバーである宮本佳林（みやもと かりん）の最新シングル
「バンビーナ・バンビーノ/Lonely Bus」
が11月8日に発売される事が決定しました。

本シングルは、宮本佳林ソロ名義としてはメジャー3枚目（配信限定を除く）です。
1枚目と2枚目の各々シングルの御紹介をすっ飛ばしてしまいましたが、私は宮本佳林の
YouTubeチャンネルが存在していた事を今迄知らなかった有様で、たまたまYouTubeを色々と閲覧していたらオススメ動画に上がって来た事で、初めて宮本佳林のYouTubeチャンネルが存在していた事を知りました。

発売に先立ち、表題曲の各々公式ミュージックビデオがYouTubeにて公開されております。順番が前後しますが先ずは
「Lonely Bus」
のミュージックビデオから御紹介致します。
公開されたのは10月7日です。

Lonely Bus（Promotion Edit）


タイトルに合わせて、ミュージックビデオにはバスを起用しております。
歌詞に夜行バスと記しておきながらにして、起用しているバスは夜行の都市間高速バスではなく、路線バスを使用している事に違和感を禁じ得ません。
まあ深夜に路線バスを運行している事業者も存在はしますが、何分私の地元は頭に
「ど」
が付くほどの田舎と来ておりまして、流石に某演歌のような1日1度と迄は行かないものの減便が進んでおり、日が暮れれば最終バスという地域ですので。

その路線バスは残念ながら現役の車輌ではなく、路線バス事業者にて払い下げとなった車輌の外観を改装した劇用車です。
消化不良ではあるものの、私は以下の通り迄判別しました。

　車種　日野 ブルーリボンシティハイブリッド
　型式　ACG-HU8JLFP
　車体　ジェイ・バス 小松事業所
　年式　2005年

車輌自体はこの車輌そのものになります。
ブルーリボンシティハイブリッドとしては最初期型に該当する車輌で、側面にリフレクターが無い事とテールランプの位置から、平成18年灯火器保安基準改正の施行前に製造された車輌です。リヤガラスに残存しているステッカー類から、前所有事業者は東急バス辺りかと推測しましたが自信はございません。

私の住む宮城県では、ブルーリボンシティハイブリッドは仙台市交通局と気仙沼線BRTに存在しますが、特に気仙沼線BRTには纏まった台数が導入されました。
仙台市交通局には9台が在籍するものの、その後大量導入されたいすゞエルガ連合軍に完全に押されており、滅多に乗れない車輌です。

事業者　東日本旅客鉄道 気仙沼BRT営業所
型式　LNG-HU8JMGP
車体　ジェイ・バス 小松事業所
年式　2012年
備考　2017年5月6日撮影



撮影：志津川かきつばた本舗


宮本佳林を其方退けにし続けるのもいい加減にしろと言われそうですので、話を戻します。

バスの前や停車中の車内で踊ったりしておりますが、カメラワークが煩雑過ぎて観ていて酔い気味になるのでもっと丁寧に撮って欲しいのと、もう少しバスの方も映してやってくれないか、というのが私からの注文です。
この撮り方なら寧ろ廃バス（廃車体）の方が絵になったのではと思いました。実際にアイドルのグラビア写真など、見るからに現役時代より廃車になってからの時代が長そうな廃バスの車内外にて撮影した例も少なからず存在しますので。
ただ廃バスも景観上や安全上の問題から急速に姿を消しており、どうしてもスクラップにされるのが避けられない運命なのですが。

廃バスの解体

＊アップロードして頂きました方へ、有難うございます。


以上はあくまでも私の感想ですので、何卒お許しください。

「Lonely Bus」
のミュージックビデオは初回生産限定盤Bに付属するブルーレイディスクに、同曲のダンスショットバージョンそしてメイキング映像も併せて収録されるとの事です。
宮本佳林の歌声共々、若しお気に召しましたらどうぞ。

今回はトミカプレミアムのトヨタMR2初代モデル・トミカプレミアム発売記念仕様を御覧に入れます。


「トミカプレミアム発売記念仕様」
というのはレギュラートミカで言う処の初回特別仕様に相当する仕様で、レギュラートミカ共々、通常品に対し車体色を変えている事が一般的です。
ただレギュラートミカの場合ですと、通常品と初回特別仕様で金型も使い分けていたり、車体色も単なる色違いではなく実車の市販前のカモフラージュ仕様だったりと、様々な仕様が存在しました。

2023年6月17日にトミカプレミアムのラインナップに加わった今回のMR2初代モデルも、
通常品に加え今回のトミカプレミアム発売記念仕様が用意されました。
各々仕様の違いは車体色で、通常品の記事でも記しましたが内訳は以下の通りになります。

　通常品　スーパーホワイトⅡ
　トミカプレミアム発売記念仕様　スーパーレッドⅡ

各々仕様とも、モデル化したのは大幅改良を受けた1986年8月マイナーチェンジ型で、グレードは4A-GZE型スーパーチャージャー付エンジン車のG-Limited・Tバールーフ仕様です。

2023年7月中旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










ギミックはリトラクダブルヘッドランプの展開そしてサスペンションです。
展開及び格納は、下回りのフロント側にあるツマミを操作します。


下回り。
フロント側下部に見えるのが、リトラクダブルヘッドランプ展開及び格納用ツマミです。


通常品とトミカプレミアム発売記念仕様共々並べてみました。
左右ドア開閉はしないものの、全般に質感も高く満足度の高い仕上がりです。

タイトルの画像は本文と関係ございません。


10月25日に発売されるモーニング娘。の通算73枚目シングル
「すっごいFEVER！/Wake-up Call 〜目覚めるとき〜/Neverending Shine」
の表題曲から
「すっごいFEVER！」
の公式ミュージックビデオが本日21時00分よりYouTubeにて公開されました。

第17期メンバーの井上春華と弓桁朱琴が初参加、そして今秋を以てモーニング娘。を卒業する第9期メンバーの譜久村聖が最後の参加となるシングルです。

すっごいFEVER！（Promotion Edit）


「Wake-up Call 〜目覚めるとき〜」
とは打って変わって、モーニング娘。のシングル表題曲らしくと申しますか、つんく♂氏の手に成る曲です。
因みに曲中の低音ボイスは松原憲氏に拠るものです。

尚、当曲が完成した時点でのタイトルは
「Fever Whenever 上等」
だったそうですが、タイトルが分かりにくかった事と、松原による
「すっごい！」
の低音ボイスが印象的だった為に、現在のタイトルへ変更されたとの事です。

モーニング娘。のシングル曲と言えば、口ずさめない難解なアレンジの曲が続いておりましたが、今回は一時期のハロプロのお家芸だったディスコ調の、良く言えば少し懐かしく悪く言えば旧臭いアレンジを基調に、難解さを抑えたアレンジで来ました。
上述した松原憲氏の低音ボイスでスリラー的な演出をしておりますが、懐メロディスコ調にスリラーのテイストを織り込みたかったという意図は分からないでもないものの、個人的には若干消化不良な印象が否めません。

そろそろモーニング娘。も、以下のようなしっとりした曲をシングル表題曲として歌って欲しいと思うのは、私だけではない筈です。
まあ二昔前のハロプロ曲ではございますが。

メロン記念日　シャンパンの恋　2004年

＊公式動画

話を戻しましょう。
ミュージックビデオは例に拠ってスタジオ収録で、衣装は全員とも譜久村聖のメンバーカラーであるホットピンクを採り入れたデザインとなっております。

セット自体は例に拠ってあまりお金が掛かっている訳ではないものの、あくまでもハロプロの中ではという但し付きでディテールを華やかなものにしている為、目を逸らしたくなるほどの安普請な印象はございません。
注文を付けるとしましたら、映像が回転し逆さまになるような小細工は要らんと言いたい処ですが、其が嫌だったらダンスショットバージョン（ほぼ定点アングル）でどうぞ、という事になるのでしょうか。


「すっごいFEVER！」
のミュージックビデオは初回生産限定盤Aに付属するブルーレイディスクに、同曲のダンスショットバージョンそしてメイキング映像も併せて収録されるとの事です。
若しお気に召しましたらどうぞ。

モーニング娘。'23　野中美希写真集「daydream」 CM動画

＊公式動画

今回はトミカプレミアムのトヨタMR2初代モデルを御覧に入れます。


実車は1979年にトヨタ自動車の豊田英二社長（当時）が主査達に
「トヨタには将来、常識では考えられないひと味違ったクルマがあっても良いのではないか」
という檄を飛ばして開発を着手させ、先ず1983年の東京モーターショーにてSV-3なるコンセプトカーを発表、同車に若干の仕様変更を加えながらも殆どそのままの形にて、1984年6月に初代モデルがして発売されました。
初代モデルはエンジンやサスペンションそしてトランスアクスルなど、走行関係についてはカローラE80系のコンポーネンツを流用しております。

トミカでは、MR2初代モデルは先ずレギュラー版として1984年6月から1995年5月迄発売されておりましたが、この時トミカがモデル化したのは上述したコンセプトカーSV-3だったとの事で、商品名も
「トヨタ MR2（プロトタイプ）」
でした。
MR2プロトタイプのトミカは私も子供の頃に持っていた記憶がありますが、後に両親から
「もう（トミカは）卒業しろ」
と言われ数多のトミカ共々全数を捨てられた為、現存しません。

やや話が脱線してしまいましたが、MR2プロトタイプの廃番から28年が過ぎた
2023年6月17日、トミカプレミアム版のMR2初代モデルが発売されました。
トミカプレミアムがモデル化したのは、大掛かりな改良が施された1986年8月マイナーチェンジ型で、グレードは4A-GZE型スーパーチャージャー付エンジン車のG-Limited・Tバールーフ仕様をモデル化したと思われます。

トミカプレミアム版は、例に拠って通常品とトミカプレミアム発売記念仕様（レギュラートミカの初回特別仕様に相当）が用意されました。
各々仕様の違いは車体色で、内訳としては通常品がスーパーホワイトⅡ、トミカプレミアム発売記念仕様はスーパーレッドⅡです。

2023年7月中旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










ギミックはリトラクダブルヘッドランプの展開そしてサスペンションです。


下回り。
フロント側下部に見えるのがリトラクダブルヘッドランプ展開用ツマミです。



MR2初代モデルの1986年8月改良モデルで、もう一つ私が思い出すのが新車情報です。
故・三本和彦氏の説明も前半からヒヤヒヤものでしたが、特に23:34～と24:41～では
運転席側後部のルーバー（正式呼称クォーターエアインレット）について、三本和彦氏が後々迄語り継がれる凄絶な表現を用いて、主査（有馬和俊氏）も
「あ、随分酷い事おっしゃいますけど… 」
と不快感を露にしていた事を思い出す方も多いと思われます。
新車情報で、他に三本和彦氏にハッキリと不快感を露にした方はおられたのでしょうか。

新車情報'86　トヨタMR2初代モデル G-Limited・Tバールーフ仕様

＊アップロードして頂きました方へ、有難うございます。