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今回はトミカのアート引越センタートラックを御覧に入れます。


トミカ本来の購買層の為にも欠かしてはならない
「働く車シリーズ」
の1台で、そのトミカの働く車シリーズには御都合主義的な印象が否めないのも少なからず存在しましたが、今回御覧に入れるアート引越センターのトラックにつきましては、もはや実車でも見掛けない日は無いと言えるほど馴染みが深い筈です。

アート引越センタートラックのトミカの車種は、やはり見掛けない日の無い存在である
いすゞエルフ6代目モデルをベースとしております。
トミカとしては2008年1月から様々な仕様がラインナップされ続けて来た長寿車で、今回もまたというべきか2018年10月改良型の選択となりました。

ただ以前にも書きました通り、いすゞエルフ自体は2023年3月に7代目へフルモデルチェンジしており（但しトミカのモデルであるハイキャブとワイドキャブ各々は当代から流用）ぼちぼち街中でも見掛ける機会が増えて来ましたので、トミカのエルフも今後の動向が気になる処ではございます。

アート引越センタートラックがトミカのラインナップに加わったのは、いすゞエルフの実車がフルモデルチェンジした直後の2023年4月15日です。
私が購入したのは2023年9月24日で、トミカとしては悪く言えば陳腐化が否めない印象のモデルながら、どういう訳か店頭という店頭で発売日から品切れ状態が続いていた為、発売日より5ヶ月が過ぎてからの購入となりました。











ギミックは後部観音開閉とサスペンションです。
アート引越センターのカラーリングは、全てタンポ印刷にて再現されております。


下回りは他のトミカのエルフと同様、一番最初に発売されたエルフ6代目モデルのトミカである、ヤマザキパン仕様から踏襲され続けております。


アキュラインテグラ（通常品）と並べてみました。

タイトルの画像は本文と関係ございません。


元カントリー・ガールズ及び元Juice=Juiceのメンバーである稲場愛香（いなば まなか）のファーストシングル
「圧倒的LØVE/Pink Temperature」
の表題曲から後者となる
「Pink Temperature」
の公式ミュージックビデオが3月23日よりYouTubeにて公開されました。

尚、
「圧倒的LØVE」
の記事に於いて稲場愛香の苗字を
「稲葉」
と誤って記しておりましたので、本文も含め訂正致しました。申し訳ございません。

Pink Temperature（Promotion Edit）


「圧倒的LØVE」
が若干古風なディスコ調だったのに対し此方はユーロビート調で、一時期のハロプロ関係グループが度々採り入れて来た昭和ムードは払拭されております。
モーニング娘。の粗方の曲のような難解さやアクの強さはなく、どちらかと言えばエイベックス寄りとも言うべきアレンジで、旧くからのハロプロ関係そのもののファン或いは稲場愛香のファンであれば、すんなりと受け入れて貰えそうです。

しかし私の周りでは家族も含め、残念ながらOGも含めハロプロ関係というだけで食わず嫌いならぬ聴かず嫌いとばかりに猛烈な拒絶反応を示す者が多く、
「Pink Temperature」
につきましても、その拒絶反応を覆すには至らないでしょう。
私の兄の前にてPink Temperatureを再生しようものなら、確実に途中にて再生を停止され
ポール・モーリア氏のCDを時間の許す限り延々と再生…
という顛末を迎える羽目になるのは、火を見るより明らかという処です。

ポール・モーリア　はてしなき願い
（INFINITO DESEJO） 1980年
※大沢悠里のゆうゆうワイド テーマ曲

＊アップロードして頂きました方へ、有難うございます。

ポール・モーリア　白い渚のアダージョ ※再アレンジ版
（LE PIANO SUR LA VAGUE） 1988年

＊トピック動画

話を戻しましょう。
ミュージックビデオは
「圧倒的LØVE」
とは打って変わってダンスシーンなど一部を除きロケ撮影となります。
ロケ地につきましては、神奈川県横浜市西区みなとみらいの高島中央歩道橋との事です。

横浜市内ならではの夜景の美しさをも強調した構図となっておりますが、個人的に注文を付けるとしましたら、もう少し映像の目まぐるしさを抑えて欲しいのと、要所要所にてビルに合成にて映し出される映像は要らなかったのではと。
しかしながら、ハロプロ関係の悪癖でもあった安普請さは払拭されておりますから、難癖を付けるのは私くらいなもので総じてクオリティの高いミュージックビデオです。


「Pink Temperature」
のミュージックビデオにつきましては、初回生産限定盤Bに付属するブルーレイディスクに、同曲のダンスショットバージョン及びメイキング映像も併せて収録されるとの事です。
若しお気に召しましたらどうぞ。

稲場愛香と小関舞　恋はマグネット

＊公式動画

前回に続きトミカのアキュラインテグラを御覧に入れます。
今回御覧に入れるのは初回特別仕様です。


今やトミカでは常套手段となりました初回特別仕様でございますが、前回も書きました通り、アキュラインテグラも通常品に加え初回特別仕様が用意されました。
トミカの初回特別仕様は、車体色が異なるのみの車種から金型そのものが異なる車種迄様々な仕様が存在し、やはり車体色が異なるという例が一番多くインテグラもこの例に該当します。

各々仕様の車体色の内訳は、通常品がブルー（正式呼称アペックスブルー・パール）で初回特別仕様はレッド（正式呼称パフォーマンスレッド・パール）となります。

トミカ版アキュラインテグラが発売されたのは2024年1月20日で、入れ替わる形にて
アストンマーティンDBXが廃番となりました。

2024年2月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










下回り。
やはり特徴的なリヤの排気管の取り回しが目を引きます。


初回特別仕様と通常品共々並べてみました。


アキュラインテグラも1/64スケールという事で、同じく1/64スケールとなるTLVNの
いすゞエルガ2代目モデル仙台市交通局仕様と並べてみました。

今回はトミカのアキュラインテグラを御覧に入れます。


アキュラとは本田技研工業（以下ホンダ）が同社の上級車種部門として先ず1986年に北米にて展開、1991年には香港、2004年11月にはメキシコ、2006年9月にはマカオを除く中国、2014年にはロシア市場へも進出し、ブラジルにも進出する計画が発表されるなど世界にて展開が進められております。
日本でも、2005年12月には2008年に国内でも展開する事が発表されましたが、その2008年には世界金融危機（所謂リーマンショック）の影響から、同年12月には日本での展開を白紙撤回したという経緯がありました。

そのアキュラブランドにて発売されているインテグラとは、言う迄もなく4代目モデル迄が国内にて販売されたホンダインテグラの事であり、クイントの後継車として1985年2月に発売されたクイントインテグラから辿りますと、今回トミカがモデル化したインテグラは2021年9月に発売された5代目モデルに該当します。
中国仕様と北米仕様（2022年6月発売）が存在しますが、トミカでは後者をモデル化しました。本来インテグラは発売時、当時のカローラやサニーより若干大きめというクラスでしたが、現在のモデルは全幅が1,800mmに達し、北米仕様に至っては1,900mmという堂々たる体躯です。

トミカのラインナップに加わったのは2024年1月20日で、通常品に加え車体色違いの初回特別仕様が用意されました。
各々仕様の車体色は、通常品がブルーで初回特別仕様がレッドとなります。厳密には、ブルーはアペックスブルー・パール、レッドはパフォーマンスレッド・パールのようです。

今回のインテグラへ席を譲る形にて、トミカとしては2台目のアストンマーティンでもあったDBXが廃番となりました。

2024年2月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。










前任のアストンマーティンDBXもそうでしたが、アキュラインテグラもギミックはサスペンションのみでドア開閉一切無しとなります。
下回りを見る限り、リヤの排気管が独特な取り回しとなっているのが目を引く点です。

今回はトミカのトヨタヤリスクロス GR SPORTを御覧に入れます。


2020年2月10日に発売されたヤリス4代目モデル（日本では3代目モデル迄ヴィッツの名にて発売、4代目モデルは日本仕様のみ5ナンバー枠）を母体として
2020年8月31日に発売されたSUVがヤリスクロスで、母体となったヤリスよりも一回り大きく、また居住性も向上させているのが特徴です。

そのヤリスクロスが2022年7月19日に一部改良された際に、今回トミカのモデルとなった
GR SPORTが追加されました。
標準グレード系と同様にガソリン仕様とハイブリッド仕様の各々が用意され、各々仕様とも標準グレード系に対し全高を10mm低下させたのをはじめ、各所がスポーティな特性にチューニングされております。

トミカのラインナップに加わったのは2024年1月20日です。
車体色はプラチナホワイトパールマイカで、実車ではルーフ廻りがブラックマイカのツートーン仕様も存在しますが、トミカではモノトーン仕様が選択されております。
初回特別仕様の類はございません。

2024年2月下旬に、私のみん友様より沢山のトミカと共にプレゼントとして頂きました。
御送付して頂きましたみん友様へ、本当に有難うございます。







ギミックはサスペンションのみで、ドア開閉の類は一切ございません。
ヘッドランプにクリアパーツを奢る（最近のトミカでは数少なくなって来ております）など全体的に質感は高く、個人的には満足度の高い仕上がりです。



下回りです。


過去に購入したトミカの生存証明の意味合いも兼ねてという事で、廃番トミカから
日産キックスと並べてみました。