ｍ．oyaji 隊長のブログ一覧

この時期、例年ならアイスバーンで敬遠する「ハ方県民の森ルート」ですが、暖冬の影響で全く凍結なし。 ここは車高調のセッティングにも使うホームコース。 がっつり走り込み出来ました。
続きを読む

昨年の関東zc33sオフ会のコースだった霧降道路です。 オフ会は残念ながら仕事で参加できませんでしたが・・ 二輪の頃から勝手知ったるホームコース。 日陰はアイスバーンですが、日向はほぼドライで思ったほど雪はなし。 六方沢から大笹まで上り下り３本づつ走り込みました。 みんなオートサロン行ったの ...
続きを読む

今年はじめてお山への走り初め。 ホームコースの粕尾古峰はすっかり雪化粧。 いくらスタッドレスとは言え、タイヤのグリップに頼れないダウンヒルはとてもいい練習になります。 普段どうしても外側のフロントタイヤに頼ったコーナリングになってしまいますが、荷重移動とアクセルワークで向きを変えるクルマ本来の動き ...
続きを読む

前車（FD２）は弄るところが限られていたけど、ZC３３Sはまさに弄るためのクルマ。 いい歳してカスタムしたメーカーのステッカー貼っちゃいました。 お山で見かけたら、バトルしましょ！
続きを読む

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。 いい歳して走りとカスタムが趣味のオヤジです。 ずっとホンダの「赤ヘッド」ばかりを乗りついできましたが、四輪初のスズキです。 （二輪の方はずっとスズキ党） 子供っぽくならないようなカスタムを心がけます。（無理か・・）
続きを読む

ニュルFF世界一が命題で作られたFK８、その素晴らしさは誰もが認めるところです。 超高性能なのに乗り手を選ばない懐の深さ。 ファミリーカーのようにどんな要求にも応える万能性。 EK９、DC２、AP１、DC５、FD２とホンダばかりを乗りついできましたが、自分の求めるタイプRはFK８には見い出せませ ...
続きを読む

昨今、みんな馬力の数値ばかりを気にして、車重には気にも留めない気がする。 300馬力オーバーのクルマが、電子制御のお陰で初心者でも簡単に乗れてしまうご時世。 自分は二輪を長く乗っていたこともあり、馬力より車重の大切さを身にしみて分かる。 ずっと好きだったあのホンダでさえ、軽量化がおざなりになってい ...
続きを読む