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鬼つぁん!のブログ一覧

2018年01月30日 イイね!

同じ車に見えなくなってその後

 みんなーーーー!積もってるかーーーーーぃ?!?!(陣内孝則風)
いやー、都内は今週後半に降るとか言いつつ地味に連日あられ降ったりしてますよ。一部w
ウチの方はひとまず大まかは溶けたものの、日陰だのには黒光りしたタチ悪いのがチラホラ。
水道が復活しただけありがたいと思っていたりですが。

 で、年明けギリギリセーフでアバルトさんにスタッドレスを履かせ初雪と相成ったわけでございます。
クリッパーバンよかまともに走る辺りは流石です。
とは言えウチは山の上の方なので上り下りはけっこう厳しいご様子。
昨年は雪殆どなかったし、パンダ4X4だったんで困る要素は皆無でした。
唯一パワステがないので切り返しが厳しいくらいで。
やっぱパワステあると全然違いますねw
あとはASRがよく働いているご様子。チェーン巻けば完璧なんだろうけど、フェンダーにそんな余地は見受けられない辺り流石アバルトさん、スパルタンですよ。
あとはこの時期猟期でもあるので毎週末は林道入りしてます。
当然アバルトさんは入れないのでクリッパーバンで、だけど。
このクリッパーバン、実際は社用車なので前席以外は常時工具やら材料やらが占拠してて乗用には適さないのですよね。

 まさその辺りを鑑みているとやはりアバルトさんは長くは乗れないかなというのをヒシヒシ感じる昨今です。まぁ元々衝動買いだったからねぇ…。
いや、デザインとか性能は満足してるんですが。
いかんせん生活上実用範囲が狭まっているのは事実。

なので早速次期候補を選定してます。
気が早いけどw

小型で4WDは外せません。できればドア5枚。
RHDならAT又はMTモード付AT。
LHDならMTが追加。
重要なのが地上最低高が高い事w
不整地走行がどーしてもあるのでこれが案外重要だったりして。
で探してみると
スズキのハスラー、Kei、X-BEE辺り。
ダイハツがアクティバ、ネイキッド、イグニス辺り。
マツダのデミオ初代も捨てがたい。
で、輸入車となるとNewPANDAクライミング、クライミングプラス辺りがツボ。
現行のPANDA4WDもステキなんだけどRHD/MTという地獄の沙汰仕様なので泣く泣く諦めます。
初代はこりごりでござるw
いや好きだけどさ。
そんなんでひとまずはNewPANDAメインで探しますw
つっても今日明日で買える用意はないのでねー。



誰かパンダクライミングとアバルトさん交換してくれないかな(本音)
Posted at 2018/01/30 23:52:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | FIAT車 | 日記
2017年12月06日 イイね!

新生アバルト第一弾

いい車です。エッセエッセなので力は充分にあります。ただ、昔からのアバルトファンにとっては何か物足りない感じがする。
エンジンに尖った感じがないからか?音はなかなか好みですが。
作りも全体的にかなり向上しているので良いです。質感、剛性、昔のイタリア車とは別次元。
以前のアバルトに比べるとかなり壊れないですw
もっと売れていいはずの車。
500人気に敗北した悲しいコw
エッセエッセはスポーツブーストボタン押してもブースト上がる訳じゃないので注意w
Posted at 2017/12/06 23:47:27 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年10月25日 イイね!

はい、ご無沙汰ー

はい、ご無沙汰ーそんな訳で紆余曲折があって、先日からアバルト返り咲きしました。
できればパンダも保持したかったけど、置ける場所が無かったのでやむ無く(;´Д⊂)
パンダから比べて約400kg増の馬力としては3倍以上。
車格は147に近い感じで、タイヤは驚愕の5インチアップ(笑)

今のところ何かと怖いです((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

取り敢えずはえーし、安定感もあるし。
パンダのようなラフさはないデスヨネー。
反面、18インチの割りには思った以上普段乗りが利くし、多少突っ込んだりしてもよく曲がってくれる印象。
ボディ剛性もしっかりしてる。
アバルトの割りに大人しめってか大人な感じも確かにありますね。シレーッと速い感じです。(笑)
個人的にはこれもアリだと思うけど。
多分500の方がもっとやんちゃ感あるかと思う。

また細かい感想は車種別の方でそのうち書いておきます。
Posted at 2017/10/25 23:36:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年10月20日 イイね!

はい、ご無沙汰ー

そんな訳で紆余曲折があって、先日からアバルト返り咲きしました。
できればパンダも保持したかったけど、置ける場所が無かったのでやむ無く(;´Д⊂)
パンダから比べて約400kg増の馬力としては3倍以上。
車格は147に近い感じで、タイヤは驚愕の5インチアップ(笑)

今のところ何かと怖いです((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

そしてまだドライ路面で運転したことない(笑)
雨すぐるわ(;´Д⊂)
まぁ雪降る前には経験できるでしょう…
とりあえずスタッドレス用のアルミ探す日々です。
Posted at 2017/10/20 00:15:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月17日 イイね!

スマート フォーツーの評価

割り切って乗るならアリだと思う。
MTにしてはシフトがトロく、ATにしては変速ショックが大きく、シフトの間が長い。
モヤモヤする。
それ以外は総じて良い。
Posted at 2017/09/17 01:27:55 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年03月10日 07:06 - 15:49、
193.11 Km 6 時間 29 分、
7ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ22個を獲得、テリトリーポイント210pt.を獲得」
何シテル?   03/10 15:49
AE92S/C→S15Spec-S→GA70→Alfa147TS→Punto-SportingAbarth→Uno-Turboi.e.Abarth→Aprili...

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