すっごく久々メンテとかｗ

やぁやぁ、ゴブサタしてますね。
便りがないのは何もしていない証拠ですwww

連休（つっても今日・明日のみ）だったんでメンテだとかをドカッとやっといた。

1．エンジンオイル交換
確実に1年振りです＾＾；；；
抜いたオイルは真っ黒でシャバシャバ。
最後のシェブロンを使いました。ついでにエレメントも交換。
某お方に頂いた激レア純正エレメントを使わせていただきました。＜その節はありがとうございました！
箱開けたらすんごぃ綺麗だったんで躊躇しましたが…。
1個は使いました。残りは後世のために保管させていただきますｗ
加えて試しにオイルリークストッパーなるものを投入。漏れ減るといいな。
オイルが新しくなったんでかなり静かになりました＾＾

2.キャリパースライドボルトをグリスアップ
ずーっと引き摺り気味なんでとりあえず注油。多分O/Hした方がいいんだろうけど、キット出るかわからんしとりあえずの処置。多少はマシになったかも？

3.アイドリング調整
冷間時のアイドリングが500giriとかフザケタ数値だったんで700giriまで上げておいた。
発進が楽になった（アタリマエ）

4.バケットシート取り付け
やっとやった。半年近くかかってしまったが。
手持ちのバケットだと位置が合わないんでずーっと放置だった。
結局他のシートに変えてやっとこ取り付け完了。
アイポイントがかなり下がってこれならヘルメット被れそう。
但しステアリング位置が高い+純正で大径なんで微妙に操作が大変だったり。

5.アクチュエーター注油
以前からあった
ブーストかかる→オーバーブースト→ブーストカット入る→点火カット→激しく車体が揺れる
な症状改善を目指し実行。
てかアクチュエーター数回叩いて可動部にシリコンスプレー吹いただけだが。
これが効果テキメンだったらしく、0.6kg/cm辺りで過給が止まるようになった。
やっぱりアクチュエーターが動作してなかっただけらしい＾＾；

6.フューエルクリーナー投入
そろそろ時期かと思って今回も呉のパーフェクトクリーナーを入れておいた。
これでエンジン1発始動するようになるかな？

あとは明日洗車でもしておくかな…いい加減黄色いw