MIYAGI３１のブログ一覧

日曜にパソコンが立ち上がらなくなりました。
起動時にＦ８を長押ししてみたら｢キーボード接続エラー｣と出てしまいました。
ノートパソコンでもこんな事あるのですね。

思わず｢くっ付いてるじゃん！｣と言ってしまいました。

無事に車検を通し戻ってきました。

車高を落とした状態でツライチのマークⅠは保安基準適合の車高にするとリアがハミ出してしまう為夏のフロント用タイヤを後輪に履かせたおバカな姿で戻ってきました。

すぐにまた車高を落とさないようにとご丁寧にエアサスキットのハーネス外されていたのでマッハで繋ぎ直しました。

車検に出しているディーラーから着信があり、あぁ～どうせ不具合出てきたかと思い電話に出たら案の定『ロッカーカバーガスケットとブレーキのマスターシリンダー交換必要です』と・・・・

やはり不具合箇所がありました。

これでうちのシーマも黄色キャップのマスターシリンダーになります。

ディーラーに車検のため車を置いてきました。

車検時の基準に地域や検査官によって差がある事は知っておりましたが今回は厳しいです。

転勤が多いので今まで宮城・千葉・東京で車検受けた事がありますが、何かしら保安基準に不適合のままでも通る事ありましたが、石川県が厳しいのかディーラーの検査官が厳しいのか今までで１番に厳しい印象です。

ホイール以外は突っ込まれないと思っていたのですが色々と黙認してもらえず指摘されてしまいました。
・社外ＨＩＤ(6000K)⇒　　ハロゲンに戻しました。
・フロントガラス下端に貼り付けていた取締探知機のＧＰＳアンテナ(ボンネットよりも下のホント
　下端でしたが)⇒　　ボンネット後端に移動。
・エアサスコントローラー⇒　取り合えず取り外し。
・ホイール(最低地上高９センチまであげたらはみ出してしまいました)⇒　　ここは覚悟してい
　たので上司のセレナ用を借りて持ち込んでました。

さらに、『車検通した後にすぐ車高落とさないでしばらくは上げたまま走って下さい』と言われてしまいました。

あとは点検時に不予の不具合が発覚しない事を願い置いてきました。

満タン後６００キロ超えてから警告灯が付きました。
久々の高燃費です。
冬タイヤが１９５-６０－１５(嫁の元愛車からのおさがり)と細目なのと帰省時に雪で高速をゆっくり定速走行しのが要因だと思います。