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金沢では大きな花火大会でした。

花火をバックに撮影しようと北陸のエースあむへいさんからの誘いがあり、花火が見える小高い丘に登ってきました。

花火を見ることは出来ましたが写真に撮るには離れすぎており小さく３１と花火の写真撮影は出来ませんでした。

しかし可愛い子供を連れて家族で花火見学に来ていた職場の人と会えたり、あむへいさんと一緒に来られた２人の１３乗りの方を交え凄～く濃いトークを満喫してきました。

エアコンの風では得られない夜風の爽やかさの中、有意義なひとときでした。

北陸Ｃ対決を決行したいです。

エアサス不調で入庫させていたのですが、Ｄではまったくエア漏れが確認されず『エアサスキットが排出バルブを開放させてしまっているのでは？』との結論でした。

詳しいことは良く分かりませんがエアサスキットの設定をノーマルにしている時は確かにエンジン切ってもプシューって音がして車高が落ちる事がないのです。

とりあえずエンジン切る直前にエアサスキットをノーマル設定にして停車することにします。

高額出費はとりあえず免れました。

シーマのエアサス不調に絶えられず入院させました。

Ｄは相変わらず厳しく車高上げて乗っていったら

予想通り『タイヤはみ出しているんで何か他のタイヤ持って来てもらえませんか』と言われてしまいました。

何かと言われても家には７Ｊ＋１３の冬用とピッチ１００のスバル用しかないのですよ。

上司のセレナの冬タイヤ借りて持って行こうかな。

代車無くてもいいように嫁と2台でＤに向かいました。１日でシーマもインプも乗れたのは久々でした。

今朝営業車にてキリ番ゲット!!

もうすぐ３年なので年間４万キロ強乗ってきた事になります。

こいつに乗って仕事漬けのため、帰省やＭＴＧを除く普段乗りではシーマとインプ合わせても月３００キロ程度しか自家用車に乗る暇ないです。