エンジンマウント

ホンダ横型エンジンのマウントはどうなってるのか調べてたんですが…実に奥が深い(笑)
過去の事例を調べてるんですが、モンキーやカブはリジットマウントで、シャリィはラバーマウントなんだとか。
で、振動対策でシャリィケースに交換というケースもあるようですが、実際の所エンジンの支持方法が異なるので（シャリィは3点支持）結果的に上下方向の微振動が増えるとかで。

つーかエンジンマウントのクリアランスがガバガバなんでこれをどう処理するか悩んでます。
（左右方向で3～4mm程のクリアランスがありながらも、左側ステーが若干内側に変形してる）
ステー部分をバーナーで温めてから広げて垂直方向をまっすぐにした後に、カラーを入れてクリアランス調整後に締め付ける方が良いのか、現状維持で隙間だけワッシャーで埋めてしまう方が良いのかちょっと迷ってます…。