準備開始。

今日は仕事オフだったので、朝から車両代金の振込行ったりディーラー行ったり陸運支局回ったりでお疲れさんって感じ。
という事でハスラーが我が家に来る事になったので、受け入れ準備でとりあえず純正タッチアップペイントを発注。
ソフト99もホルツでも設定が無くて調色してもらうしかないので、少し高くても純正品にしときました。


後はFブレーキローター＆パッドも発注しないといけないんですが、ディクセルのセット売りの奴で良いかなと。
この辺は車検預けるまでに終わらせればいいので来月以降に回そうかと。


バッテリーとスターターモーターの負荷になるアイドリングストップ機能は殺したいんですが、アイドリングストップのスイッチとの間に入れるタイプにするか、ボンネット開けてエンジンルーム内のカプラーに取り付けるタイプにするか迷ってます。
スイッチの方に取り付けるタイプだと電源をヒューズから引っ張るタイプしか見つからなかったので、配線加工する事になりそう。
エンジンルーム内取り付けタイプの方は安さが魅力。
ただ、物理的に接続をカットする形になるのと、MR31S/41S用で動作確認が取れていないってのは気になりますが。
この辺は自分の手元に来た時点でカプラー形状を確認した方が良い気がします…。