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どっかにも書いた事なのですが、皆さんは「スーパーカー」の定義って何だと思います？


それこそ人の数ほどあると思うその定義・・・・・

「2m近い全幅、人間の腰ほどしかない全高、ロードローラーの如く太いリヤタイヤ、野蛮なマフラー音、そして後ろから見た時に"何かやばいのがいる"と思わせる後ろ姿」

・・・と個人的には思ったりします。



なにより、この車は400km/h出るとか0-400mで１０秒切るとか、いわゆる「凄さ」を、いちいち"知らない人"に説明する必要のある車は、決して「スーパーカー」にはなれないと思う。

見た瞬間、詳しくない人でも、とりあえずこの車は「やばい」ってのを感じさせる車こそ「スーパー」じゃないでしょうか？



そんな「スーパー」な車の「後ろ姿」を集めてみました。


とりあえずスーパーカーの聖地、イタリア勢から。





続いてドイツ。



イギリス勢も負けてません。



その他欧州諸国にも・・・。




アメリカ流のスーパーはこんな感じ・・・。




代わりダネで、日本の「スーパーカー」も。


そして、スーパーカーの王様。




ここで考えてみると、ミツオカの"オロチ"は、人目を集めまくるエグいルックスとは裏腹に、1.6tもあるのに240psもないV6を積んでおり、性能は全く「スーパー」ではない。だけど、個人的にはオロチも立派なスーパーカーだと思うのです。（光岡側は"ファッションカー"と呼んでいるみたいですが）


オロチに限らず、世にいうスーパーカーというジャンルの車は往々にして、言わば「最強」であり、決して「最速」ではない。


もし発進加速でスーパーセブンに追いつけなくても、湾岸C1の直線でチューンドGT-Rに追いつけなくても、裏ヤビツで660ccのカプチーノに追いつけなくても、スーパーカーは依然としてスーパーカーであり、スーパーセブンもGT-Rもカプチーノも決してスーパーカーと呼ばれる事はない。


得難いポジションですよね。


そうなると、今度は「スポーツカー」と「スーパーカー」の境界線って、どこなんでしょうかね？

決してスーパーカーではないけど、極めてスーパーな車・・・・・

ポルシェの911ターボあたりは、ちょうど両者の間くらいに位置してるような気がしますが・・・・



皆さんの「スーパーカー像」って、どんな車でしょうか。