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先日、お友達登録させていただいているにゅるむさんと初めてお会いしました。

念願だったパーツを譲っていただけるとのことで地元までお邪魔させていただきましたが、ついついロードスター話に夢中になってしまい、遅くまで引きとめてしまいました；

そんなわけで申し訳ない気持ちもありますが、とても楽しかったです＾＾


普段、滅多にVスペオーナーと出会わないので、とにかく新鮮でしたし、勉強にもなりました。特ににゅるむさんのニクいアイデアには唸らせられてばかりでした・・・・。

次回からもよろしくお願いいたします＾＾



頂いたパーツを、さっそく組みこみました。

大事に使います！＾＾ ありがとうございました。

放置していた不要パーツを取っ払ってみました。


100％使わないウォッシャー一式をはじめ、エンジンルーム内の不要な各種ステー類、カバープレートなどなど、バカバカ外していくと結構でてきて楽しかったです。


かつてマツダがNCロードスターを作る際、RX-8のコンポーネント流用に伴う重量増を打ち消すべく行ったといわれる、ボルト１本レベルの重量にまで気を使う軽量化＝「グラム作戦」・・・・

単体では効果を期待できなくても、「出来るだけ軽く」という精神は継承していきたいものです。



ワイパーは悩んだ末にとりあえず保留。

パワステ、パワーウインドウのキャンセルはお金があれば・・・。

先日、友人の許にMR-Sが納車されました。


やれミニバンだビップ系だと騒ぐ最近の若者にあって、同年代の人間がスポーツカーを選んでくれるのはやはり嬉しいことです＾＾



で、MR-S。

ミドシップということで、明らかに"普通のクルマ"と違う雰囲気が良いですね＾＾

それから、座面位置がおそろしく低いですわ・・・・あんなに低いとは思ってませんでした。これで純正とは驚きです。



車重も軽いし、FRのロードスターとはまた違った運転の楽しさがありそうですね！＾＾ 路面状況には一層気を使いそうですが＾＾；