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アストロプロダクツは、お金の無い者の味方です＾＾


特殊工具なんかは特にお世話になっております(*^-^*)

ラチェットなんかも、これみよがしな模造品っぷりが気にならなければ、世界の名だたるブランド品に似たようなモノが破格で買えます。



品質がとやかく言われる事もありますが、"安かろう悪かろう"な製品だけじゃなく、値段以上の働きを見せる工具もたくさんありますし、その辺は店員さんもよく分かっているみたいで、むしろ店員さんの方からアストロ製品の善し悪しを教えてくれたりします。



頻繁に開け閉めされているならともかく、こと古いクルマやバイクなんかをいじる場合はボルト類が固着してたりするケースも多いので、極力信用できる工具を使いたいと思っていますが、アストロプロダクツ製品のコストパフォーマンスにも大いに助けられております＾＾

あれこれ忙しくて昨年度の半分ほどしか乗れなかったロードスターですが、このたびまとまった時間が取れて、ついに念願のオイル交換に着手できました。


新しいモノってのは気持ちがいいですね＾＾

軽く流すつもりが、200kmほど走り回ってました＾＾



そして時間は深夜２時。

246を通り、渋谷あたりから首都圏をクルクル回ってましたが、本当に都心は"眠らない"ですねぇ。


我が地元「町田」なんかは、もう誰も歩いてない時間です＾＾；



そんなとき、近所に停まっている黄色のデルタ・インテグラーレそのものに遭遇して、こんな偶然もあるんだなぁと思いました＾＾



なんだか小学生の感想文じみてますが、まぁそんな感じの今日この頃であります＾＾

フォルクスワーゲン・シロッコ



毎朝ライムグリーンのとすれ違うんですが、このクルマ・・・好きです＾＾



このワイドでローな感じ・・・・往年のホットハッチ的な趣があると思いませんか？？


ゴルフ譲りのプラットフォームに、専用チューニングの足回り・・・ってあたりも、初代を踏襲してますよね。

シロッコという妙な名前は、なんでもサハラから地中海を超えてイタリアに吹く南風の名前だそうで、名前まで爽やかです＾＾



直４ターボ＋スーチャーで１６０馬力。気になる車重は1340kg・・・・トランスミッションは例のDSGということもあり、なかなか運転が楽しそうなクルマですが、それ以上にこのスタイリングがツボでした＾＾