32乗りのブログ一覧

先週まで、冬用タイヤを履いていたZ33。
夏用タイヤに戻すにあたり、純正装着の17インチから純正の18インチへ変更。

事前にネットで入手したホイールとタイヤを組み込んで頂ける店を探すのに一苦労。
見積もりをして頂くと、持ち込みお断りと聞こえて来そうなお値段。
数店舗をあたっている中で、漸く見つけた店舗でタイヤの組み込みを施工。

早速、タイヤ交換を庭先で実施。
Z33の車検が近いということもあり、ブレーキ周りの点検をしながら作業を続行。
すると、ブレーキローターのバックプレートと間に何やら挟まている。。。
外してみると、フェンダーのインナーを止めているクリップ。
いつから外れていたか分かりませんが、新しいクリップを手配し装着。


天気に恵まれた、今日は早起きし霧ヶ峰高原～白樺湖へドライブ。




帰りには、昔、華やかだった圭officeの店舗へ。
今は閉店されていますが、懐かしさと時間の経過を感じてきました。


その後、みん友さん宅へ寄らせていただき、素晴らしいクルマと車庫を堪能。
大変お世話になりました。

帰りには、昼時間になり嫁へお土産の峠の釜めしを。




帰宅後、午後は、テレワーク中の運動不足解消を目的とした庭木の剪定、Z33の洗車と充実した一日でした。
今も会社へは出禁になっており、来週も自宅でテレワークです。
まあ、来週も頑張りましょう。

約4年前、神奈川から我が家に嫁いできた嫁用のモコ。
嫁に来たときは、過走行と言えそうな(言える？)13万キロ台でした。
その後、4年間経過し、19万キロ目前となりました。


ここまで来ると、モコの耐久性を確認しながら、必要な整備をして乗って行こうと思うこの頃。

そんな中、先日、ヤフオクをのぞいていると、モコ用の純正ショックの新車外し品が出品されており即時に落札。　

そこで、今日はそのショックの交換を実施。
至って簡単な取り付け方法なので、自分が持っている工具で交換完了。




リアショックだけ、黒々しています。


直進の時は、大きな変化を確認できませんでしたが、コーナーでの安定感が増したように感じました。

また、これで更に乗れそうです。