32乗りのブログ一覧

連続10日間の夏季休暇が終わろうとしています。
その夏季休暇の終盤に、嫁と共に湘南まで、Z33でドライブへ。

湘南まで走るだけでは、、、と思い、江ノ島付近でランチが取れるところを模索。
そんな中、丁度、数日前にテレビ番組で紹介されている店があり、ダメ元で予約をしてみると、受け入れ可能とのこと。

江ノ電　稲村ケ崎駅から、徒歩2分のこちらの店へ。


お目当ては、こちらのあら煮。


想像した味付けで、美味しく頂くことができました。
そして、ライス、茶わん蒸しなど、日ごろ、味わえない食感、、、
素晴らしい、満足の一日でした。

真夏の日中、ビートで都内から長野へ向かう途中、エアコンが効かない症状が発生。　当初は、何が発生しているのか、明確になりませんでしたが、走りながらエアコンをONにしても、マグネットクラッチの音がしません。
遂に、その日が来てしまった、、、という感じで、炎天下の中、窓をフルオープンで長野まで。

帰宅後、診断をしてみると、想定通りファンリレー用の7.5Aのヒューズが溶断。
症状からエアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチのコイルの短絡か。
ディーラーは、夏季休暇中で相談や連絡ができず、ここで、以前、お世話になった電装屋さんを頼ってみることに。
この電装屋さんは2年前に32GT-Rでお世話になっており、久しぶり電装屋さんへ電話をしてみると、社長さんに対応いただけ、ビートを持ち込むことに快諾。

診断していただくと、やはりマグネットクラッチが動作したおらず、結局、コンプレッサーを交換することに。

そこで、社長さんからの提案は、折角、コンプレッサーを交換すれのであれば、ここで、エアコンのガスをR134aタイプに変更しないかとのこと。
一瞬、純正の仕様を維持していくか、ここでレトロフィット化するか、悩みましたが、将来のガスの入手やガスの高騰を考え、R134aでレトロフィット化を選択。

いつか、このレトロフィット化したいと思っていましたが、この故障で思い切って実施することができました。

レトロフィット化しても、エアコンの効きには問題がなく、冷えた風が出ています。


エアコンのガスの注入口は、R12用からP134a用に変更


レトロフィット化は、もっと敷居の高い作業と思っていましたが、身近にこのような作業ができる電装屋さんがあり、良かったと思う今日でした。