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モコの総走行距離は、23万キロを超えました。
気になっていたフロントブレーキのパットの残量を確認すると、2mm程度となっており、交換をすることに。


前回は、日産純正品質のピットワークを使用しましたが、今回は曙製の「K4」を選択。
メーカーからの製品紹介では、ブレーキペダルを踏む力が小さくても効く、摩擦粉が少ないなどと、期待を込めて投入しました。


これまで1ヶ月ほど、使用しましたが、純正に比べ僅かですが、効きが良い感じです。また摩擦粉は、純正と同様のもので、全体としては満足のレベルです。

次はビートのパットを交換しなければ。
こちらのパットも社外品を選択予定ですが、何にするか悩み中。