タイヤハウスの空力改善で燃費アップアップ作戦❗️

今まで走行時のパワーアップ、走行性能を目的とした施工をやって参りましたが、いよいよ皆さんの気になる燃費向上目的の施工を着手しました。

第一段となる今回のポイントはタイヤハウス周辺の空力特性を改善する内容となります。

走行時のタイヤハウス内にはタイヤが巻き上げる空気と車体の前から飛び込んで来る空気がぶつかり合い、乱気流が発生します。




車の設計時にもそれを考慮してタイヤの内側に空気を逃がす空間が設けてあります。



そこへ流れ込む空気の量を増やす目的で、スポンジテープで整流器を追加しました。






もうひとつは車体前面から飛び込んで来る空気、タイヤの巻き上げる空気により、静電気が帯電するフェンダーカバーの静電気を放電させる事により乱気流を整流させる為にフェンダーカバー前面にギザギザカットしたアルミテープを張り付けました。





それとバンパー、サイドパネルの固定ビスにアルミ缶サクラパンチも追加しました。(赤丸部)









今回、高速走行する機会がありモニターしたところ、エアコンオン、生憎の雨天走行にも関わらず16km/Lをマークする事が出来ました。

これまではドライ走行でも15km/Lでしたので、1km/Lアップした事になります。ドライ走行ならもう少しアップ出来たと思います。

タイヤハウス内のスポンジテープの貼り方はこれがベストかどうかわかりませんので、この後もテストを繰り返したいと思います。