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二日連続で横浜赤レンガ倉庫です。
Exciting Porsche 2023に行ってきました。
15時前に現地着しましたが、人出は前日より多い感じ。
とにかく寒かったです。


企業ブースは、昨年より多かったのかな？
とあるショップブースでは、お話させて頂いたらなぜかミニカー談義に。
987後期型のミニカーはこの世に存在するのか？(笑)と話し込んでしまいました。

また、以前シフトケーブル修理でお世話になったショップもブースがあったのでご挨拶と、7月に頼んだ見積もりがまだ来ないとご相談。
ダッシュボード補修をするつもりでしたが、私のケイマンの内装色(非レザー,黒)では無理と依頼先業者に断られていたそうです。😢

代替案のアイデアをお伝えしたので、検討をして頂くことに。(気長に待ちます)
ただ補修修理より高くつきそう。。。

昨年参加されてたサンライズブルーバードさんが今回は不参加なのか見当たらず。



以下写真ですが、全てを載せきれないので抜粋です。


ポルシェ356？
とても綺麗に維持されていました。







ホイールがツラツラです。





ヘッドライトのダークフィルムが多かった。
車検可否はわかりませんが、このくらいはアリですね。






おなじみ、クレフさんの981デモ車。


ツメ居り具合を見るつもりがすっかり忘れてました。





996のフルカーボン外装！！！
・・・986ボクスターなのを他のブログ紹介でしりました。
フェンダーの抜き穴やドアサイドの造形の良くて、車種判断はヘッドライト形状しかみておりませんでした。






この白い車両はホイールも凄いし、ハンドルも多角形でした。
総合的にはカワイイ系？



おなじみ、なぞくまさん号🐻



ホイールがヨコハマADVANのTC３(多分)な車両。
絶版ホイールですね。鋳造ですが中々レーシー。でも絶版品。
現行はTC4でポルシェ向けはありませんが、PCD130モデル出してくれないものか・・・。






ケイマンR
色々お話させて頂きました。
ケイマンRからケイマンRに乗り換えとのこと。


このケイマンＲはクリアーエンジンフードが入ってまして、使用感を聞くことができました。

ハッチガラスへの熱害とEgルーム側からの汚れ(クリアフード内側の汚れ)を気にしていました。(昔調べたときに、装着後にハッチガラス割れたという話を見かけまして)

この夏の暑さもでも大丈夫だったとのことで、熱問題は思っていたより無さそうです。
室内温度も問題無いと。
ただし、色々な音が聞こえるようになるそうです。😅

いつかは装着したいアイテム。


とても綺麗な986
ビックリするくらい隅から隅まで綺麗で、ホイールにブレーキダストの痕跡が全くないのがステキ。



シュトロゼック
麻宮先生は参加されていなかったので、シュトロゼックは今回はこの一台のみ。



前日に比べて、早い時間に到着と他の予定も無かったので、会場も何週かできました。
おかげで堪能できました。

本来は行く予定無く、明日のExciting Porscheの方だけ見に行くつもりが、会場近くに行く用事が出来たので少し立ち寄ってきました。
・・・・帰りに足を痛めてしまったので今晩は静養します。


閉会ギリギリに到着したのですが、会場はかなり人出も多かったです。



全ての車両は掲載できませんが、気になったのをいくつか。


このボリューム感たまりませんなぁ



ケイマンの前に買いそうになった車。(割と本気で)


いいですね～たまりませんね～
購入に至らなかった理由は、
頑なに主治医に止められたのと
私の体がはみ出すぎた為です・・・・。


赤電話のセットがなんともGood。
帰り際に一生懸命にトランクに格納していたのを目撃してしまいました。



こちらの車両は三輪車でカッコイイですね。




ワーゲンバス一時期本気で購入を考えてました。

語れるほど詳しくは知らないのですが、割と最近(？)までブラジル生産の新車が買えたと思います。
なんとか輸入できないか方法まで調べたことがありますが、主治医に止められてミラジーノを買いました。(笑)
デザインが好きで軽バンベースの外装のみレプリカも検討したことがあります。
新規格軽ベースと旧規格ベースがあって、やっぱり旧規格ベースが自然なのと、新規格といってもベースの軽バンが最近のものすぎると、外装が違和感感じたので断念。



最後はこちら



チタンファンネルがたまりませんな～～
6個色味をそろえるの大変だったのではないでしょうか。


見て回っている最中に、参加車両の退場時間になってしまい1巡しかできませんでした。
退場が始まって各車エンジンがかかると、どこもかしこも生ガス臭い。(笑)
これでこそヒストリックカーです。

車両を誘導していたスタッフが、
「あそこは血の気が多いので最後で良い」と言っていまして
見ると、フィアレディZやポルシェ、ロータス勢だったのが妙に納得でした。

チケット貰ったので、ジャパンモビリティショーに行ってきました。
最後に行ったモーターショーが、10年位前な気がします。
車業界に身を置いてるので、半分仕事感覚です。

予定が合わなくて一人で行ったので、自家用車はやめて鉄道で向かいました。
初めてりんかい線に乗りましたが、混雑もなく助かりました。
車両スペースが広いためか、ゆりかもめより空いていて良いかも。



昼過ぎに家を出発したので、会場についたときは既に夕方。

それでも、おもったより多くの人で混雑していました。
有明から見える綺麗な夕焼けが素晴らしく、これだけで満足しかけて帰りたくなりました。




気合を入れて、残り時間で会場を巡ります。

まずはダイハツブース。
各所で話題の将来販売されるかもしれないコペン。


先代である初代コペンのデザインテイストです。
1300ccのエンジンで、なんて話を聞きます。
欧州仕様のコペンは1000ccか1300ccを積んでましたね。
どうせなら2000ccくらい載せてほしいところ。


フェンダーの出量は頑張ってますねー。
テールライトは発光部品点数は少な目。
コストを押さえつつ、特徴的な意匠を実現できていると思います。
でももう少し質感が欲しい気も。
販売を視野に入れているっぽいので、ダイハツから売り出せる価格を考えると・・・これ以上は難しいのだろうか。


全体感で言えば、初代コペンを意識しすぎな気もします。(初代コペン好きですが)
ダイハツにとって、現行コペンもCeroだけなんでしょうか？？
コペンRobeやXPLAYデザインを否定しすぎな印象を受けました。

今ディーラーとタフトのクレームで揉めてるので、ダイハツに辛口です(笑)


お次はTOYOTAブース。


人多かった・・・。
遠目から見ました。
次期LFAでしょうか？


そしてMAZDA。
ICONIC SPを見る人多かったです。
展示位置が低かったので人の壁で見えず、頑張って並びました。


ドア開口部の樹脂多め。サイドシルの延長と言えば良いのかな？
もし量産化したら、この辺りのデザイン処理がどうなるか楽しみ。



HONDAブース
ジェットとか、チャリとか、空飛ぶ自動車が目立つも
お目当てはプレリュード。

シルエットとしては好み。フロントデザインは量産化でどうなるか。
PUと駆動方式がどうなるか楽しみですね。
(エンジンやらない宣言しちゃったからEVかな・・・。)

周囲にいた人が言ってましたが、”プレリュードの名前使わないといけないの？”と。
これには個人的に同意します。

まぁリトラのプレリュードから3世代のデザインを思い返すと、HONDAらしいとは思います。



そして、老若男女の皆が目を輝かしてみていたのはコレ！
アーカックス


搭乗型ロボット、ロマンですよ。
水道橋工業のクラタスに比べると多目的重機として現実的に見えてきました。
ワクワクしますね。



顔はモノアイなんでしょうか？

高架橋作業とか林業などに使えないかな？
四本腕にするのも良さそうな。


ポルシェデザイン
ポルシェブースは無かったのですが、ポルシェデザインはありました。
グラサンとか絵がありました。




自分の会社ブースはお行儀良すぎてイマイチだったなー
でも体験コーナーは盛況だった様子。