reno【レノ】のブログ一覧

タイトル写真は道の駅 美ヶ原高原美術館のソフトクリーム（w
濃厚で美味でした（v
初めてビーナスラインを走って来ました。
眼前の景色は美しく、また、走り甲斐あるワインディング。
楽しんで来ました。泊りがけならなお良かったかな。
バイクで行ったら一泊間違いのないところでしたが、
クルマは楽なので、普通に日帰りで楽しめました（v
今回で距離感が掴めたので、次は周辺のレストランも楽しもう♪

てなコトで、動画にもUPしましたが、
今後のエリーゼについて色々と決めて来ました（v

一つ目はナンバー変更。

転居後しばらくほったらかしにしておりましたが、
ボチボチ車庫証明を取得して関東某所の陸運局へ。
自身で手続きするのは初めてだったので、２時間ほどかかったかな。
まぁ、良い社会勉強でした。次やる時はスンナリ行くでしょう（w

ホンで二つ目はエリーゼのクルマ作り関連。

元々フルバケと６点式ハーネス、取り付け関連のパーツについては
依頼済みでしたが、納品を待たずして車高調もお願いするコトに。
そんでまだ依頼しておりませんが、ハイグリップタイヤ＆ホイールは
勿論必要ですし、デフもね、入れておきたいバーツではあるので、、

前に乗ってたBRZはフルバケ＆６点式ハーネス、車高調、吸排気、
リジカラ等の補強パーツ、そしてLSD、
ハイグリップタイヤ＆鍛造ホイール位なモディだったので、、
※追記
軽量フライホイールや強化クラッチ（ライトモデル？w）も入れてたわ（w
てか、エリーゼもゆくゆく入れる必要あるのけ？（ﾍｪｪ..w

結局は変わらん程度のモディファイを行うコトになってしもた（汗

誰だよ？エリーゼ安いって言ったのは？（苦笑

パーツ自体の費用はまぁ、そんなに変わらんのかもしれんけど。
結局は入れかえるべきモノは入れかえなければダメやんか。
あぁ、ブレーキパッドもあったな、サーキットパッド（ははは

BRZで自分が出したタイムより、悪化するのは許されんでしょ、
エリーゼで。しかもスーチャー付きやん、パワーUPしとるし。
そんなくだらないプライドが、諭吉の散財を唆したワケです（w

５か年？３か年計画？？、、そんなワケにはいきまへん。
自分の年齢を考えると。時間が無いのよ（w

サーキット遊びなんて続けてもアト７～８年ってトコだろーから。
エリーゼは当方の終（あがり）のサーキット遊び車として
断末魔の叫びが如く？往生際悪く？作り上げて行くコトにした（v

ぃぇ、クルマ自体は、、

何とかして次世代燃料車時代に片足でも突っ込んだ後に、
クルマ運転を引退したいとは考えております。
個人的には水素自動車、、やっぱ内燃機関な次世代車を望みます。
サウンドが重要。ユーレイみたいなハイブリッド車の音は嫌だ。

てなコトで動画をUPしときます。

ビーナスラインで今後の展望を考えてみた（v

趣味としてのバイク遊びはGW東北一周でヒト段落（w

まぁ、予定通りの流れです♪

今回のGW、昨年の九州中南部一周ツーリングに続いて（？）、
東北地方をバイクで一周して来ました。
目的は東北六県の絶景ワインディングロード巡り、
裏テーマとしては、東日本大震災から１２年を迎えた太平洋岸の
今を再確認して来たいと思い立ち、計画を練っておりました。
全行程で2,200kmは越えたかな？マメではないモノで、
オドメーターの設定をマルっと忘れておったし（苦笑
しかし８日続けてバイク一日200km以上ってのは少々シンド（汗

計画時から当然が如く感じておったのですが、
バイクで６県を６泊（しかも最終日は帰るダケ）でまわり切るのは
少々無理があったかなぁ。。
一番デカイ岩手を省略してしもうた（ははは

今回の一周、一筆書きはこんな感じです。

一日300km前後で予定を立ててみました。

しかしクルマだと一日500kmで集中力がプツっと切れる当方ですが（ぇ゛
バイクだと300kmが限度かなぁ。。
集中力は問題ないのだけれど、疲労感がね、判断力を危うくするよーな。。
三陸道とか単調な直線ルートが更に危ない感じ（苦笑

ホンで、ツーリングで網羅した絶景ワインディングルートは以下の通りです。
＜青森県＞
①八甲田十和田ゴールドライン（酸ヶ湯温泉など通過する八甲田山周遊ルート）
②竜泊ライン（竜飛岬の絶景ルート）　
③津軽岩木スカイライン（岩木山周遊ルート）
＜岩手県＞
デカすぎて残念ながら省略...三陸道をひたすら北上しました（汗
＜秋田県＞
①鳥海ブルーライン（鳥海山周遊ルート：秋田県⇒山形県へ抜けます）
＜宮城県＞
①おしかコバルトライン（牡鹿半島周遊ルート）
②蔵王エコーライン（山形⇒宮城へ抜けます）
③蔵王ハイライン（蔵王のお釜が観れます）
＜山形県＞
①鳥海ブルーライン（秋田県に同じ）
②月山花笠ライン（月山周遊ルート）
③蔵王エコーライン（宮城県に同じ）
＜福島県＞
①磐梯吾妻スカイライン（浄土平は必見w）
②磐梯吾妻レークライン（昨年の大雨で路面崩落、一部通行不可でした）
③磐梯山ゴールドライン（磐梯山から猪苗代湖へ抜けます）

それぞれに元有料観光道路だった箇所ばかりですね。

岩手県、八幡平アスピーテラインとか、八戸川内大規模林道とか
魅力を感じていたのですが、、上手く一筆書きが出来なかった（苦笑

まぁ、今回は。

東北バイクツーリングは最初で最後のつもりで走ったので、
また誰か他のヒトが走った動画でも見て我慢しようかな（ははは
同じトコロへ足を向けるのなら、まだ走ったコトのないエリアを
目指します。そういう性格ですから、当方の場合（ｗ

コレは宮城県、蔵王ハイラインを登って見れる絶景ポイントですね。

刈田嶺神社（奥宮）。蔵王連峰の一つ、刈田山頂にある神社です。

そんでコレが、青森に10年近く住んでおったのに初めて登った

津軽岩木スカイライン、岩木山を麓から撮った一枚♪

動画も撮影しましたが、、

半年分のネタが出来た、そんな感じです。
insta360を２台使っちゃったので、
なにせ書き出しに時間がかかる（編集以前の問題だわ..

そしてこればエリーゼの近況的な動画。

まぁ、牛歩戦術的に（笑）前に進めております。

こういうマフラー入れとる時点で、
JAF戦にはまったく興味がないコトが分かりますよね。
前々から書いてますが、
好きな形で走れるカテゴリーが好きなのです（サートラも嫌いw

まぁ、筑波仕様のマフラーなので、サーキット的には
走れないトコロはないと考えてはおりますけれど（w

タイトル写真は武蔵野国の一宮、大宮氷川神社です。
先に札幌で北海道神宮にて初詣を済ませておりましたが、
こっちに戻って来て、一月の下旬だったかな？
ようやく行けた、、そんな感じです。
氷川神社渋滞もね、なかなかなモンで大変でしたよ（w
まぁ、この日は初詣もひと段落着いて、人出はボチボチと
いったトコロでしたけれども。
なかなか雰囲気があって、心地の良い神社でしたな（v

個人的な拘りでもある秩父 三峯神社は、今も行って行けないコトは
ないのだろうけれども、山の上なので３月まで我慢かなぁ。

他にもバイク神社なんてのもありますけれど、
何となくヒトの思惑が強く絡んでおるイメージで、
あんまり食指が動きまへん。。

ぃぇ、神社ってのは『行きたい！』と思うトコロへ行くべきであって、
そうでもないトコロなんかは相性とかね、あんま縁がないというか。
無理して行く様な場所では無い、なんて考えておりますよ（w

アチコチ寺社仏閣巡りをしておると、どうにもね、
感覚的にイマイチな、落ち着かない感じがするトコロがあって。
一方でお城とか、悲惨な言い伝えがあって心霊スポット的な
噂があるトコロなんかは、、特に何も感じなかったり（ははは

もうね、お城の時代なんて～のは何百年も経っておるし、
皆さま成仏なされておるでしょうよ。きっと。。

で、納車から楽しけれども色々と悩まされて来たコイツ！

ハーレーダビットソンRH975ナイトスターが帰って来ました（w

トラブル対応のついでに、

バーハンドルを純正オプションのアップハンドルにして、
バーエンドミラーを普通のタイプ（純正OPのスポーツスターSと共用）に
モディファイしました。
住所変更もあって、真面目に構造変更でナンバーも再取得しております（w

当然が如く（？）ナンバーはお見せ出来まへん。

今日、近場を流して来たのですが、おおよそ予想通りの仕上がり（v

特にバックミラー、バーエンドも困るコトはなかったのだけれど、
横幅が欲しくて。副次的効果で奥行きもね、前より感じられる様になった（v

アップハンドルは、幾分か乗りやすくはなりましたけれども、、

純正パーツだとやっぱり前傾姿勢を取らされます。
まぁ、それがハーレーが考えるナイトスターなんだろうなぁ、、って。
でもね、副次的効果（？）で取り回しが楽になった（v
エンジン停めて動かす時に、絶妙な高さにハンドルが来た（w

後は、バッテリー上がりのトラブルさえ、しっかり解決しておれば。。
とりあえず一週間、試しにメインアース繋いだまま放置しておこう（爆w


ちなみにエリーゼは、、

ナンバー変更は自分でやるしかねーのかいな（苦笑
車検時期に合わせるか？休み取って自分でやるもんか？
考えるトコロですわなぁ。

ナイトスターのモディで20諭吉ホドかかっておるので、

何かおっ始めるのは、夏の棒ナス以降だろーか。。（苦笑

何故だろう。。？？

いつも閑古鳥が鳴いておる我がyoutube動画ですが、、
相変わらずながらもエリーゼ動画がソコソコ回っておる。。

バイク、ハーレーRH975ナイトスター自体が、あまり人目を引かない
モデルなのかもしんないけれども。
まぁ、飽和状態なんだわな、モトBlogって。
しかし、事故関連のモトBlog、痛々しいモノもあったりで複雑やわぁ。。

立ちゴケとかね、自分はCBR400Rで一度やってますけれど、
これはネタとして扱うべきモノなんかいな？って正直戸惑ったわ（爆w

新年お初なblogです。すでに松の内にも間に合わずという事で
寒中見舞い申し上げます、ですわな（苦笑
昨年末は仕事が終わった翌日に札幌に帰省、まぁ年賀状なんて
何処にも出さずに、コッチに帰って来てからお詫びの
寒中見舞いをボチボチ出しておった感じです（ぉぃぉぃ。。
ぃゃ、もう形式だけのお年賀なんて要らんちゅーねん（ぇ゛w
てか、引っ越し前にプリンターは壊れるし、年賀状ソフトは
win11に対応せずで有償アップグレードだし、、もう（苦笑

で、タイトル写真。

ぃぇ別に年末年始に仙台へ行っておったワケでもなく。
お初だった成田空港で食した昼メシ。
関東に越して来たので、初めてLCC（格安航空会社）を利用しようと。
そしたら羽田ではなく成田だったの、新千歳空港便は。

恐らくは仙台で食うよりも割高だった感じでしたが、
お久しぶりの利久のお味は悪くはなかった。
今年は仙台に行く機会はあるのかいな？
ナイトスターで旧観光有料道路には行くつもりなんだけれど（w

ホンでコレは元旦、初詣に行った北海道神宮。

参拝客、ボチボチな感じかな？まぁ、行列は短かった（v

まだコッチの神社には行けていないのだけれど、
とりあえず年始の行事は済ませた感じ。
引いたおみくじは『吉』でした。
まぁ、当たり障りのないヤツ、今年もこんな感じかねぇ？（w

で、昨年末から計画しておった年明けの千葉県ツーリング♪

乗りモノは予定通りとは行かなかったけれど、満足感アリ♪

ハーレー、今月に大幅なアップデートを予定しておりますが、
正直なハナシ、トラブル続きで気持ちが萎えかけておりますわな（苦笑
こういうの、過走行に遊びまくれるブツではないと感じちゃって。
月１～２回の、趣味の、特別な時の正装バイクになりそうなﾖｶｰﾝ（ははは

今年は、、趣味に関しては、

・足バイクとしてもう一台増車するか？
・エリーゼのクルマ作りを開始するか？？
・それとも乗りモノ全てにおいて見直しをかけるか？？？

まぁ、住居の環境が年内に変わらなければ、
今のトコロに多少長く居るコトになるのだろうから。
夏以降かなぁ、、新たな動きを起こすのは。

ね、こんな綺麗な日の出を拝めば、

何か？をやりたくなるじゃない♪（ちなみに初日の出ではありまへんw

ぃぇ、やらなきゃならんコトは
趣味のハナシだけではないのだけれど（汗。。

如何に日々を楽しむか？
充実してると感じられる日々を如何にして送るべきか？
今年もね、
コレをテーマにふらふらと過ごすコトになるんだろうなぁ（w

てなコトで、新年のドライブ動画をＵＰ♪

今年はエリーゼの登板機会が増えそうな雰囲気ですよ（w

転勤時に後輩から『バイクに乗れる期間が延びるじゃないですか、
良かったですね』とか言われていたんだけれどもね。
ﾅﾝﾀﾞﾖ、めっちゃ寒いじゃんかよ（苦笑
まぁ、金沢では冬もバイク乗ってたんだけどなぁ（爆w
てかコッチで勤務経験のある得意先の偉いヒトからは
『金沢よりも冬は寒いぞ』ってね、言われておったんだけれど。
仰る通りでしたわ。金沢はそれなりに雪は降るんだけれど、
”体感的”にそんな寒いイメージは無かったんよね。

海が近いからかな？
雪降ってもすぐにとけるし。

で、昨日は３週間ぶりにバイクに乗って遊んで来ましたよ。
その話は年内にUP出来るかなぁ、、まぁ、機会があれば。

バイクに乗っておらんかった間にやったコト。
エリーゼで県外ドライブ♪動画も撮ったんよ（v
ケドそれも、、
年内にUP出来るのかしらん♪（ぉぃぉぃ

こんな感じのトコロに行って来ました（v

分かるヒトにはすぐ分かる（爆w

何で行ったのか（？）は、、
最近の趣味、バイクライドに関係しとります。
まぁ、機会があればココに書きますけれども。

で、先月の話ですからね、冷たいスイーツも、、

美味し。軽登山後だったら（？）寒くもなく。。（w

まぁ、バイクでも行けるトコロなんだけれども。
古の珍走団（で良いの？w）たちがやっつけてしもうた美景ルート。
コレ、同じコトを繰り返しちゃアカンよ。
大事にしなきゃぁ。。

そんなコトを思い立つきっかけとなったのが、

熱海からの帰りに通ったこのルート。

ヤビツ峠、こんなトコロでドリフトやってた連中なんておったの？（ぇ゛w
最近は最近でサイクリストのマナー問題もあったんね。。

よく公道で危険走行するドライバーやライダーに対して、
そんなんやりたいならサーキットへ行け！なんて話はありますが。
サーキットこそ、そういうの迷惑ですから！

走るトコロないよ、そんな連中（苦笑

サーキットでも、なんだかそういうのが集まっちゃってる
ショップの団体様もおりますからね。
真面目に走っておるヒト達と一触即発的なシーンも見て来ました。

ショップ枠で走るってのは、看板背負ってっちゅー話ですからね。
まぁ、あんまりストイック過ぎる軍団ってのは、
それはそれで一緒にいてシンドイなんて話もありますけれど（あはは

で、奥多摩周遊道路。

ココもね、バイク事故が多いってハナシ。
個人的にはクルマも危ないとは思うけれどね。

某有名ルートみたいなコトにはならないよーに。。
スピード出せない様に路面に段差を付けるとかね。
台無しですから。周囲の全てに対しても。

ココは、そのままであって欲しいよなぁ。
環境保全のために頑張られておる人たちもおる様ですし。

なんて考えながら、動画を撮影して来ましたよ（v

・・・

札幌におって十勝スピードウェイをサル走りしとった頃に。
当方のコトを一方的に（ぉぃ）ライバル視しとった感じの、
同い年くらいのドライバーさんがおったのよね。

ユーロから途中でモディファイAE86カテゴリーの方へ進まれて、
当方とは殆どコンタクトが無くなっていたのだけれど。

今年なのかな（？）お亡くなりになったっちゅー話。
札幌のサーキット仲間から聞いた話。驚いたわ。
理由、年代的に無いコトは無い話。ポックリかなぁ。

ご冥福をお祈りいたします。