reno【レノ】のブログ一覧

タイトル写真は私のヘルメット、後頭部に巣食う悪女（ぉぃw
コレ、自分のモタスポ遊びの根幹を表す標語、象徴ですわな。
ちなみにイラストは『巫女さん』、やっぱ良いよね？巫女さん。
ぃぇ、写真貼るのはは生々しくてアレだから（爆ww
お守りは気分的に捨てられないので持たないのだけど、
何かに縋りたい部分はありますからね、貰い事故は要らんとか。
自爆はまだ良いのよ、己のミスだし、諦めも着くし。
コレ、ペイント注文した４年（？）前から心がけていたアレです（v

てなコトで、巫女さん好きの神社巡り（ぉぃぉぃw

依然として色々と神様に縋りたい気持ちはあれども（ぇw
”何かを宣言する場”としても神社巡りは好ましくて。
【今年も良い仕事をやらせて頂きます！】なんて、
清々しい気持ちでお賽銭を放り込んで来たワケですよ（v

行って来たのは白山比咩神社（しらやまひめじんじゃ）、

”加賀一ノ宮”かつ全国の白山神社の総本社です（w

本来はやや下の方、表参道側から入りたかったのだけど、
アッチは駐車場が狭くてクルマが一杯だったので。
ただ、全国に2,000以上ある神社の総本社という割には、
そんなにｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてはいないのよね、好ましい空間（v

地名は白山（はくさん）、神社は通称『白山さん』（w
『はくさんさん』ではなくて”しらやまさん”。
この辺りクルマを走らせていると『白山ろく』という
青看板を目にするのですが、コレは”はくさんろく”ね（w

北参道駐車場から境内に向かうと

立派な大鳥居が見えて来ます。

白山比咩神社、ご神体の白山は、場所としては石川県と岐阜県の
県境に位置している標高2,702mの山、そこを祀る神社ですな。
当方自身、ここに来るのは２回目です。

その白山、富士山そして立山と並び称される日本三霊山の一つ。

昨年、富山と岐阜の県境付近にある立山を登って、次に目指すは
ココだ！なんて考えていた有り難いお山なのですな。
しかし見るからに立山よりもハードそう、、
今年も城山登り継続で、体力強化に努めようと考えております（w

ホンでこちらの神社、旧社格は国幣中社で

今の本宮は下白山とも呼ばれております。

奥の宮が白山山頂にある、、是非とも観に行かなくては！（w
ぃぇ、何に拘っているか？というと、歴史的好奇心ですな。
神仏習合から分離に至るまでの流れ、神道と仏教の関り合い、
修験道と陰陽道の興亡、、ぃゃぁ、面白い！（ぉぃぉぃw

コレは表参道ですね。

表参道駐車場の傍にはちょっとした売店もあったな。

主祭神は白山比咩大神と伊邪那岐尊、そして伊弉冉尊。
白山比咩神は、黄泉を訪問しひと悶着を起こした（ぇw
伊邪那岐尊と伊弉冉尊を和解させたとされる菊理媛神と
同一神とされ、縁結びの神とされておるのですなぁ（v

表参道と北参道の合流点、

この先に本宮があります。

まぁ、日本神話の説話はなかなかに面白い。
人間っぽくてね、神様のイメージが。
どぶろっくも願いを叶えてもらえそうよ（爆w

で、冒頭に書いた宣言を誓い、

定番のおみくじを引くわけですな（v

当方が寺院よりも神社を好むのは、先にblogアップした
吉崎御坊とか鳥越城、本願寺との絡みもあったりで。
時の政治権力と仏教徒の争い、本願寺が迫害され、、云々。

でも、調べてみると、

その前に白山（＆八百万の神とか）信仰が、、ってね。
色々ありますが、他を排除する宗教ってのは。。
、、浅知恵なのでコレ以上はやめましょう（あははw

ホンでおみくじ、、

昨年の大晦日に地元の神社で引いたのが『中吉』。
実は中吉、生まれて初めて引いたんだよなぁ（w
そして年明けに会社の皆と行った近くの神社で
コレマタ引いたのが『中吉』、、なんだねん（苦笑

初めてが二回続いて、今回引いたのが、

『吉』、、吉ってのは中吉とどちらが有難いヤツ？（w

元々は興味がなかった話なので、そんなに引いたことは
なかったのです、おみくじって。
で、その数少ない経験から、
印象に残ってるのは『末吉』ばかりだったんよね（苦笑

昨年年明けに引いたのは、富士山五合目での大吉でしたが。。
どんなモンでしょうかね？内容はボチボチ前向きっぽくて。
こんなの何回も引くモノではないのでしょーけど（爆w

さて。

年始の有り難い（？w）行いも済ませまして。


最近、魅力的なクルマが発表されましたね♪

GRヤリス！WRCのホモロゲモデル（v

その存在理由から、

とにかく一定の台数は売らなきゃならんクルマ（w
バーゲンですよね？内容を見ると。
やっぱテンロクターボだよなぁ！なんて思って
諸元を見てみると、、直３ターボで270ps？？

てか、

直列三気筒でそんなガチだとどんな音がするんだか？（w
古いBOXER以上に下品で魅力的な不協和音を希望（ぉぃぉぃ
何処かで次期86/BRZが2.4リッターターボとか、
しょうもない戯言書いてる自動車ライターがいましたが、
テンロクでソレならデカいの出す必要は無いでしょ！って。

BOXER、、でもテンロクターボはFAじゃなくてFBなんだよな、
今のレボーグのヤツ。170psでしたっけか？
強度的にはFA20が上、、でもFB16ベースなんだろうから、
FA16ターボが登場してもおかしくはない気もするよーな。。

だがしかし、個人的にはコッチの方が、、

カタナエディション、、バイクもイカしてたケド、

こんなんがフルチューンver.で本当に出て来たら、、
買うでしょ？！５ドアだし。。（v

てか、

ルーテシアRSとか206S16とか、Mitoでもプントでも良いけど。
あの手の車格で気合の入ったホットハッチって、
昨今の業界事情を考えると、もう出ては来ないだろ～なぁ。。
F1みたいなハイブリッド、出ないよなぁ、、軽いは正義だから。

個人的にはGRで出るだろう次期86（BRZ）に期待してます♪
ぃぇ、買わないけどねぇ。。（ぇ゛w

、、、

２月のモタスポ遊び、

天候次第ではありますが、岡山国際とセントラル、
あと余力があれば鈴鹿にも、そんな感じです。
イケる時に逝っておかねばよ（v

怒涛の年末年始サーキット行脚を無事終えて迎えた休日（w
前に乗っていたメガーヌ３RSをメンテ怠けてダメにした
経験もあって、BRZ君には気を使っているつもりでした。
サーキット遊びを楽しむ場合、ディーラーさんとの繋がり
だけではやっぱり上手く行かなくて（苦笑
モタスポに造詣の深いショップさんとの繋がりがとても
重要になります。これは経験則ですな（w
今のTOLAP'さん然り、北海道のシンシアさん然りです（v

DIYでやれる範囲、、ブレーキパッドの交換くらいか？（ぇ゛w
まぁ、習得の意味合いでチャレンジする事はあるけれど。

情報収集的にもショップさんには顔を出して置きたいかなぁ。

なので結局お願いするケースが多いですな、当方は（v

ホンで前回の筑波2000で気になったフロントタイヤの
内減りについてですよ。
225の中古71Rが終わって、注文していたZⅢを取りに行く
ついでにアライメントの調整をお願いしてみた（v

結論からすると、、

アライメントが原因ではなかったなぁ。。

多少の狂いはありましたが、良好な方ですねコレは。

まぁ、ステアリングを心持ち（？w）右に傾けないと
真っ直ぐ走らんのは、コレでバッチリ改善したよ（爆w
けど、トータルトーはホボ０ですわな。
キャンバーのズレも、コレくらいは誤差範囲だろーし。

となると、一体何が原因だったっつーの？？

、、当方のドライビングですな、

下手くそっつーコトで（苦笑

ぃぇ、以前とは意図的に乗り方を変えようとしていて。
その過渡期なんですよねぇ、、今のやり方は。
分かってはいたのですが、ステアリングの切り方だなぁ（汗w

ステアリングの切り角を今までよりも大きくとって、、
切り増し上等！で、ねぇ。。セントラルのアレか？（w
自分のカタチが出来るまでは授業料を払い続ける事に
なるのかなぁ、、そんな感じですわな、この結果は（w

後はそもそも全体的に摩耗しておったので。
タイヤ的にも寿命だったのかもねぇ。。（w

で、作業のついでPart.2♪

スパークプラグの交換ですな（w

BRZ君、新車購入で55,000kmを超えて来たので。
初めてのプラグ交換ですよ（v
純正から番手を上げてHKSのM50HL。
NGKプラグの９番相当から10番相当へのver.UP♪

何が変わるのかねぇ？（ぉぃw

既にECUや吸排気も変えておるのでね、

その時に着手しても良かったのかも（w

サーキット走行がメインで5.5万kmオーバーですから。
普通の使い方だと10万km分くらいクルマに負担が
かかっておるのかも、、なんてね（v

まぁ、今年は大物パーツの導入！とか、ありまへんから（w
なるべく走りに行く方向に資金を投入したいトコロで。
タイヤも225は４本ともZⅢに銘柄が揃いましたし。

コレで再びセントラルなり筑波2000を走ってみて、、

その結果を見てからかな、エースの245をどうするか？は。

V720の継続か？71RSなど新しいタイヤに進むのか？（w
３月に今シーズンのセットを決められたらOKかな。
注文してたレーシングスーツも近々届くみたいだし（v

コリャ～源泉徴収の還付金さまさまだなぁ！
所詮、わずかな額だけどなぁ（爆w

昨年末から続けている怒涛のサーキット行脚（あははw
どうやら金沢におるのも今年までかなぁ、、なんて。
そんな雰囲気を感じ始めて。
ドコ行くにも遠いけど、その気になればみんな行ける（爆w
なかなかありませんからね、そんなロケーション。
もちろん同じ中部エリアなら、もっと良いトコロは他にも
ありますけどね（w
まぁ、行ける時に行っておきましょ♪そんな感じで（v

今回もおじゃましましたのは『TKくらぶ走行会』♪
そして２度目のチャレンジTC2000です。
TKくらぶ走行会、昨年末にもお世話になったイベントですな（v

ホンでその前に、、

２日前にnoriさんにお知らせしたらば、

早い時間の走行会でTC2000を走るという。。

そこで朝から一仕事お願いされたワケですな（w
それは何って？

タイヤウォーマー。。（爆w

BRZ君でリアタイヤを温める～（w

お友達のスイフトのドライバーさんにもご挨拶頂いて。
みんカラされてますよね、存じておりますよ（v
って、その時はお話しはしませんでしたけどね（あはは

てか、当方、、一体何と名乗れば良いモノか、、ね？
まぁ、そのウチに元に戻しますよ、引き続きrenoでOK♪
Ecarlateは何処かの言葉で赤という意味、、赤好きで。
ケドそろそろ赤は飽きたかなぁ。。（ぇ゛w

ホンで。

noriさんが最後のアタックに向かうﾁｮｳﾄﾞその時、、

当方はドラミでミーティングルームへ。

その走り、全く観るコトが出来まへんですた（苦笑
顔はマジ！気合入りまくり！
そりゃぁBRZ君をタイヤウォーマーに使うくらいに（爆w

結果はいざ知らず、、見てませんからね。
ただ、終了後に楽しい飲み会の様子がLineで送られて来ますた。
コッチは帰路、金沢へのロングドライブだっつーに。。（w

まぁ、そんなタスクで早めに筑波入りしたおかげで

ピット取れたんですけどね、これは良かった（v

タイトル写真にもある様に、この日は満杯では無くて。
当方が参加した中級クラスもなかなか良い環境で。
コレはBest更新期待出来るかな？？なんて感じてたのだけど。

現実はそんなに甘くは無かったね（爆w

色々あって寸止めでしゅうりょ～。。（涙。。w

１本目で1'10"045とボチボチなスタート♪
前回Bestが1'10"101でしたから。
いつもの調子で行けば、ここから更に１～２秒は、、
そんな皮算用をしていたワケですが（あはは。。

ぃぇ、前回の走行で１コーナーの進入とか
シフトチョイスも納得出来る復習をしておって。
なのに後の２本はむしろ大幅なタイムダウン！
共に10秒7ですよ、Bestが。。（苦笑

が、しかし。。

失意の中でスタッドレスに履き替えをしとる時に、、

左フロント・・内べりしとるね、結構。。（ぇ？w

225の71Rはむしろ外べりしてたのよね、左フロント。
コレは突っ込み過ぎとか恥ずかしいヤツ？（w
で、245のV720、十勝と間瀬を走った時は、、
まぁ、キレイに均等、、左フロントはやや外べり？

そんな感じだったのですが（汗。。

右フロントは更に内べりが進んでおって、、

ワイヤー出とるし想定外でﾁｮｯﾄビックリ（苦笑

ぃぇ、他所でも言われている様にタイヤ自体は走りやすくて。
絶対的なグリップよりも、滑りながら進む的な？
斜め前にも進んで行く、その乗り味がとても面白くて（w

滑り方も唐突では無く、ウ～ン、ヨロヨロ～的な？（ぇ゛w
でもタイムは出ている。
もちろん、今後も使うつもりではおりますが、
少々扱い方を考えた方が良い感じ、空気圧とか諸々に。

リアは綺麗に使えてます、、かね？（w

てか、十勝と間瀬はコッチがフロントだったりして（w

セントラルでアライメント狂っちゃったのかなぁ？
ピロなのでそんなには、、とは思ってましたが。
とりあえず次の週末は再調整に出してみます（w

以前から普段乗りで真っ直ぐ走ってないんじゃね？
的な兆候もあったので（ぉぃぉぃw
１月はコレで終わりですからね＞サ走遊びは（w

帰路の佐野SA、、

東北在住時には良く使ったなぁ。

インドネシア産のスタッドレスですよ（ぇ゛w

果たして雪が降ったモノだか分からんお国のタイヤですが、
ドライ性能はね、静音も良いしグリップもするのよ（v
そんなこんなで６時間半、、予定通り無事に帰宅して（w
こうやって次のサ走を考えながらblogを書いておるワケです。

無事に帰宅するってのは素晴らしいコトです（ﾅﾝﾀﾞﾖw
次を考えられるワケですから。
狙いドコロにもよりけりですが、自分にはコレが一番。
で、２月は雪解け後の下旬辺りかなぁ、、再開は（v

FSWとか、走って置きたいなぁ、、なんて。

３月からはセントラル、、どのイベントに参加したモノか？？
継続してエントリー出来るモノ、それを念頭に熟考中です。

ぃぇ、、

春に転勤がなければねぇ。。（ぇ！ww

新年最初のblogは、景気良くサーキット遊びから♪
昨年末、鈴鹿チャレクラGPに申し込みそびれて（苦笑
それからアレコレ走れるトコロを探し続けて
見つけましたよ！セントラルサーキット（v
ナニナニ？新春新年お年玉走行会？30分×５本とな？
セントラルは経験無いけど、５本も走れるとなると
なかなかオイシイイベントなんじゃネ～べか？
この先のコトを考えても。。

今年こそはホームコースを作りたいなぁ、、なんて（v
自宅から近いミドルクラス以上のサーキットは、、
鈴鹿、日本海間瀬、そして今回のセントラルなんですな。
何れ300km程度、３～４時間はかかるんだけどね（w

で、その前に。
年末年始は実家の札幌で過ごして来ました♪

マイレージの関係で今回は新潟空港発です。

途中の有磯海SAで年末本州でのラストメシ（w

富山県でしたかね？北陸道　有磯海SAは。
白海老の天ぷら御膳、、美味でした（v
しかし新潟空港、金沢からは遠いなぁ。。
セントレアの方が僅かながらも近いべさ（苦笑

で、札幌、、今年は暖冬っぽいですなぁ。

実家の近所、年明けてからかな？この雪景色は。。

日帰りで温泉行って、実家近所の神社行って。
食い過ぎて胃を痛めて元旦は寝潰して（苦笑
２日の朝には札幌を後にしたんスなぁ。。（w

新千歳空港のさくらラウンジ（w

コレ、コーラよ？何故か炭酸水だけ出て来たのよ。。

なかなか新年から掴みが良いなぁ。。（ぉぃw
ちなみに神社でのおみくじは中吉でしたよ。
ただなぁ、書いてある内容はどうも後ろ向き？（w

そんなこんなで２日の夜は、

自宅では無く兵庫県の片田舎のホテルに宿泊して。

翌朝、行って来ましたセントラルサーキット♪（v

前々から気にはなっていたのです＞セントラルサーキット（w
通称『東の筑波』に対して『西のセントラル』ですから。
JAFの国内公認コースで、イベント系も盛んに行われてます。
ただ、ガチ車両が多い、そんなイメージがあったりで（汗。。w

確かに鈴鹿や岡山国際なんかとは違う雰囲気。。？（ぇ？

赤帽さん、ピットに何届けたのよ？？（爆ww

そう、生傷絶えないガチ車両（マジで多かったしw）とか、
コレマタ綺麗で若い茶髪ネーちゃんとか。。
、、特に地方のサーキットに多いですよねぇ（ぉぃぉぃw

ホンで、そんなガチクルマに乗り込むニーちゃん達が、
『ホントにそれで？』と思う様なカジュアルファッションに
ヘルメット被って走り回っておる、、あぁ、コレだコレ（w

当初は、チョット気後れしてた当方も、、

ドラミでメンバーを見て正気を取り戻した次第（爆w

チーム作って参戦するのも良いですよね（v

ぃぇ、忘れがちですが、元々当方が走ってたコースって、
皆そんな感じだったんだよなぁ。。
リンク、エビス、仙台ハイランド然りで。

モタスポ遊びの良いトコロは年齢を問わない部分。

特にKクラス、メンバー皆で楽しまれてました（w

国際公認のフル規格コースにも感じられる部分はありますが、
施設のデカさでヒトの近さを感じにくい部分があって。
小規模コースの良いトコロですね、懐かしさを感じましたよ（v

ターボ＆VTECの入り乱れ（わははw

シルバーの86はターボで400hp超えっちゅー話でした。

セントラルの今回の走行会、軽自動車クラスとNAクラス、
そしてターボクラス、（ガチw）シビッククラスの４枠に
分かれておりました。
思うにスキル云々でクラスを分けるよりも、クルマの性能で
分ける方が確かにスムーズだわぁ、、と納得しましたよ（v

直線スピードの差が一番厄介ですもんねぇ。。

てなコトで、

予選２本目と３本目の車載をUPします（w

30秒台前半に入れると、NAではソコソコ速い方らしいです（w

タイヤはKUMHO ECSTA V720（245/40/17）です。
当初は225のFr 71R / Rr ZⅢを考えてましたが、
71Rの左フロントがツルツルで。
諦めて、練習用にとおニューのZⅢを注文しました（w

公式タイムはコレですな。

BRZだと30秒台前半に入ればOKかなぁ（w

ランキング見てると30秒切ったNAがいるみたいですけど、
軽量化ナシ車両だと33～34秒当たりがターゲットかと。
V720であと２秒、、何とかしたいトコロですなぁ（w

ホンでコレが決勝模擬レースですな♪

見ドコロ無いので、動画編集で遊んでみました（爆w

VTEC、、欲しい、エンジンだけでも（ぉぃぉぃw
エリーゼとかMR-SとかにVTEC積んじゃうヒトの
気持ちが分からんでもなかったっス。。（汗w
そういえば昔ベスモに出てたAE86 VTECはどうなった？（w

模擬レースとはいえど、接近戦の弱さが以前からの問題でして。
前にクルマがいると、普通は引っ張ってもらってタイムUP！
なんて話を良く聞きますけど、当方の場合は逆なのです（苦笑
遅くなるんだよなぁ、、他車を信頼出来ていないとか、色々と。

今年は経験を積む意味合いで、スプリントレースに
ボチボチ参加して行こうと考えております♪
何事も経験ですからね、特にこういう遊びだと（v

というコトで、、

お初のセントラルでしたが、

心から楽しませて頂きました♪

サーキットの皆さま、主催者のCOME様、
そしてご一緒頂きました参加者の皆さま、

ありがとうございました！
セントラルサーキット、また走りに行きますよ（v