reno【レノ】のブログ一覧

タイトル写真は東京駅の豪華な駅弁、しかも朝食だべさ（爆w
先週木曜日に東京へお仕事出張して。翌朝に金沢へ向かい、
仕事を済ませて岡山国際の前泊地へ出発したのがPM８時（汗
赤穂のホテルに着いたのがAM１時ですたん（ぉ゛ぇ゛。。
いったい何度『こんなんしてまで、、（涙』と、往路の途上で
後悔したモノか？！
４連休に入る前に既に外泊２連荘。何とも落ち着かねーべや。
準備も万端とは言えぬ中、追われる様に赤穂へと向かったのね。

それというのも最近ﾁｮｯﾄ不眠気味で。運動不足のせいかな？
ホンで解消の為にワザと無茶なスケジュールを組んでみた（w
しかも数度のタイヤ交換付きだぜ？？
疲れ切ったら嫌でも眠りに就けるべや、きっと（ぉぃぉぃw

今回の四連休、行程は、、

岡山国際サーキット遊び、伊賀の国を観光、
そしてお久し振りの鈴鹿サーキット遊び、コレで決まり（v

土曜日は清々しいばかりの好天候でした♪

気温は30℃前後と想定よりﾁｮｯﾄ高かったかな。

ケド、湿度はソレホドでも無く、比較的過ごしやすい
コンディションでした（v
まぁ、コロナの影響でエントリー数はやはり少なめで。
前回同様、ピットを押さえるのも苦労はありまへん。

昨年は中級クラスは２枠あったんだよなぁ。

コロナ対策でドラミは屋外、コレはコレで良スね（v

前回よりは多少は増えたかな？ドライバーさんの数。
RevSpeedミーティングは知名度があるので
まだそれなりの人数が集まりますけれど、
ショップさんが地道にやって来たトコロは厳しいのかなぁ。。

個人的には応援したいトコロですわなぁ。

いつまでもこんな様子じゃ終わってしまうわな（汗。。

自分も外勤の機会が減って、手当関係も減ってしまって
なかなかに厳しい状態ですけれど。
今年に関しては、行ける時には行くと決めた。
来年は、、またどうなるか分からんのでねぇ、実際のトコロ。

ピットに入り準備を進めていたトコロ、

見知った顔とクルマが、、おぉ！いかさん♪

あれは確か北海道、、千歳のフレンチブルーピクニック以来かや？（w
お互いアチコチ忙しなく転勤しとりますなぁ！なんて、
雑談に花を咲かせて。
まぁ、またお会いするコトもあるでしょう！ありがとうでやんす♪

で、この日の目的。

既に登場から数年経ってはおりますが、

SuperハイグリップラジアルのA052をテストするコト（v

ホントに皆が言うようなすんごいタイヤなのか？を
自分の手で確かめてみよう！と思い立った。
てか、思ったよりもお安かったのよね。”思ったよりも”（爆
しかも86/BRZ界隈も、みな結構履いているモノでね（苦笑

ホンでその結果がコレ。

興味あるヒトは拡大してどうぞ（あはは

感想としては、縦横斜め、全方向に喰うタイヤでしたよ（怖っ。。
ただ、喰うコトを前提に走るとダメよね、走りが雑になる。
ZⅢみたいにスキール音鳴らしながら走るタイヤではないのかも？
やはり丁寧に扱った方がタイムが出るよーな、そんな印象でした。

ってなコトで。

お馴染みの車載動画でもどーぞ♪

A052を導入したコトでお楽しみも増えましたよ（v

ZⅢ履いてた頃には全く相手にならな（されな）かった、
でも何故なんだか（？）結構煽られて来た（爆w
86/BRZレース車両と遊べるよーになったコト♪
コッチのがタイヤ太いので、頑張れば太刀打ち出来るぞ？！（w

岡山国際サーキットは、今年に入って３回目ですからねぇ。
コースも馴染んで来た関係で、
グリップがあれば、あんなコトやこんなコトも、、って。
イメージ出来ていたのでタイムUPに繋がったのでしょう（v

ただA052、普段乗りでもタイヤが減るというお話で。。

遠距離なので履いたままとは行かず、交換がメンドくせー（苦笑

まぁ、仕方ない。っつーか、こういうのは慣れだからなぁ。
けどコレならSタイヤでも良いよーな？
走るカテゴリー次第なんだろうなぁ、ラジアル縛りとか。
自分は基本ラジアル。走行会もソッチのカテゴリーだからね。

、、A052、JAF戦サーキットトライアルとか、何年か前に
公認外されてますよね？確か。
86/BRZレースでは、知り得るトコロでは昨年の
クラブマンレースの公認タイヤだったと記憶してますけど。

お値段、、245で４本諭吉12枚、、どうなんかな？（w

今回は86/BRZで２位でしたよ。レーシングに勝ってました（v

こういうのとオケネを天秤にかける？？

ぃぇ、走っていて気持ちが良いタイヤが一番だと感じましたよ。
そういう意味では、A052はとても心地良かった（v
反則とかインチキとか、最初は感じてましたけど、
使いこなせるか？は自分次第。良いタイヤだと感じました（v

ホンでコレ、お馴染み岡山国際サーキットの2,200円のお皿♪

美味かったですよ。コロナ乗り越えて、頑張って欲しいですな（v

動画のタイトルは初夏になってますけどね、
梅雨が終わらんと夏って感じがしないのよねぇ（苦笑
今年は新型コロナも大変だし、
豪雨とか天変地異もえらいコトになっていて。
大丈夫なんかいな？
てか、新型コロナもまたぶり返して来た雰囲気で。
盆休み、GWに引き続き再び帰札出来ん事態が見えて来た。
この連休でちょっと考えてみようかな。

SNSに関して会社から注意喚起があって。
もちろん内部のことなど書くわきゃないけど。
気分的に嫌気がさして、、ねぇ。
更新頻度は落ちますが、まぁ、月一程度はUPしようかと。

てか、サ走遊びも、会社的にはNGなんだろーかね？（苦笑
コッチとしては感染対策、やれるコトはシッカリやるけどね。
何が嫌だって、潰れられると困るのよね。
サーキット、国際規格なんて新たに建設されないでしょ。

今後は減るだけよ、今の日本の経済状況だと（汗。。

てなコトで、行って来ました、

２月以来の岡山国際サーキット♪

いつもはタイムアタックシーズン、冬場と春先かな？
何せ片道５時間半、
遠いのでタイム出る時期にしか行く気がしなかった。

けど、そもそもタイムが出ないのは、

エンジンの調子云々とは関係のないトコロに原因があるコトは
薄々気付いて、、ではなくて、ﾋﾟｯｶﾋﾟｶに明白だったのよね（w
なのであえて。遠路遥々、夏場にトライしてみたワケですよ。

天気予報、岡山国際は当てにならんのは良く分かっておって。

終始曇り空の中、とりあえずドライで楽しめました（v

ぃぇ、ドラミで青木 孝行　選手から
『今日はドライとウェット、両方楽しめる良いコンディション』的な
コメントを頂戴しましたけど。

確かにそうなのだけど、片道５時間超の遠征参加の当方にとっては、
やっぱ降っては欲しくないのよね、クルマ潰すリスクを考えると。
ぃゃだって個人参加だし、クルマ無くなりゃ～路頭に迷っちゃう！
まぁ、そんな状態だから何時まで経っても上手くならんのよね（苦笑

てなコトで、この日の車載動画をUPします。

ココまでの岡国Bestは1'57"380でしたん（ははは。。

１本目の気温が26℃、２本目が29℃、３本目が28℃。
BRZ君の温度計ね。オフィシャルは何℃か分かりまへん。
２本目以降、TURBO勢がタイムを落としていたので、
まぁ、そんな外れたモノではないでしょう。

やっぱNAは温度変化に強いわなぁ、、なんて思っていたら。

TRUSTのインフォメータータッチの表示パワーは128psですた（爆w

３月上旬のSUGOでは168ps、下旬のFSWでは159ps。
まぁ、元々冬場でも岡山国際は低く出る傾向があるのだけど。
補正ナシとはいえ128psってのわぁ。。（汗w

まぁ、ホームストレートの最高速は下がってますが。
一方で裏ストレートはそれほどでもなかったりと、
エンジン環境以上に自分のブレーキ＆アクセルワークが
問題だったみたいですな、タイムが出なかったのは（w

まぁ、分かっておったのですけどね（v

セクタータイムが欲しかったなぁ、、ロガー見るのメンドクセ（苦笑

３本目、長旅の疲れとハンドル握る力み、フルバケの窮屈さ（爆w）で、
集中力が切れちゃってね、何だか最初からダメですた（w
あと、岡国Revの常（？w）で、３本目はタイヤカスが酷くて
コツン！コツン！とクルマに当たって嫌だったわぁ。。（あははw

岡国は86/BRZのユーザーさん達が賑わっていて（v

いつもは下位なんスけど、今回はまぁ、それなりのトコロに（w

しかし86/BRZレース車両は相変わらず速いし、
同じクラスでも55秒切ったクルマが３台ですよ。
ココとは言わずも、
もう少しサーキットを走り込まんとなぁ。。

当方、今は225のZⅢののっぺらぼう化待ちですが、
245の本気タイヤ化してこのヒト達と渡り合えるだろーか？
先ずは夏場、今のタイヤで学べるだけ学んで。
そんなコトも楽しみにしながら、今シーズンは頑張ろー♪

そしてもう一つのお楽しみ、岡国のレストランですね（v

2,200円！これを高いと思うか？安いと思うか。。？？（w

安くは無いですよねぇ、普通昼メシにかける金額ではありまへん（汗w
しかも新型コロナ対策でメニューが日替わりで決まってました。
まぁ、カフェテリア方式でも腹一杯食うモンでもないしね。
美味でした！お値段なりのお料理だと感じましたよ♪
岡国、自分は走るだけではなくて、レストランも楽しみなのよね（v

そうでもなければ、片道５時間半もかけて向かいまへん（w

もーね、十勝とかレストラン営業しておらんサーキットを経験してると。
施設内の飲食店は無くなって欲しくはないのよねぇ。
古いスキー場の食堂みたいなのでも、中にあった方が助かりますわな。
TC2000の食堂も、アレはアレでとても味わい深く美味だったし（わははw

ちなみに十勝は近くに『レストハウスかしわ』とか名物豚丼のお店が
あるんだけどね。

新型コロナで大きなイベントが中止になって。
再開しても観客動員数が見込めないこの雰囲気の中で。
これからも頑張って欲しいですわなぁ！

そんな気持ちで、これからもサーキット、走りに行きますよ♪
もちろん、新型コロナ感染対策は、用心に用心を重ねて、ですけどね（v

さて、今日は再びモータースポーツパートです（w
２年前の６月振り、岡山国際サーキットを
走って来ました（v
ココはその昔、『TIサーキット英田』という名称で、
鈴鹿、FSWに続いて日本でF１が開催された
国際規格のサーキット。
バブル景気の遺産でもあり、レストランとか施設が
なかなか綺麗なのよね（w

リッチな気分で楽しめるのもココの特徴でしょうか？（w

天候を確認して、締め切り（2/3）ギリギリに参加を決めて。
さぁ！準備だ！なんて
離れの駐車場にBRZ君を取りに行ったトコロ、、
新車購入以来替えていなかったバッテリーが息絶えた（苦笑

５万ｋｍオーバーですからね。

間に１年弱アリアント着けてましたけど、、

まぁ、寿命ってコトですな。
充電も考えましたが、あがったの２回目だし、
ここいらが潮時かと（w

ただ、時間が無かったので近くのオートバックスへ

駆け込み購入する羽目に、、高かった。。（苦笑

そうそう、BRZのバッテリーは全て寒冷地仕様なのですね。
兄弟車トヨタ86のはそうでは無くて。
まぁ、住まいは明らかに寒冷地なので良しとして、
それでもお値段３倍はﾂﾗｲ！(>_<)（苦笑

プラグ＆バッテリー新品交換で、
次に来るのはﾅﾝﾀﾞ？？（w

お仕事終業後に出発して、ホテルに着いたのは午前０時（苦笑
そして翌朝6時頃にはチェックアウトして、、
サーキットに着いたのはAM７時過ぎ、、辛すぎる（ははは。。
実はFSWの方が近いのよねぇ、ホボ誤差範囲ですけど。

で、当日、パドックの様子♪

天気が良かったのがせめてもの救いでした（w

肌寒くもエンジンには良いあんばいで。
路面温度の低さは気になりましたが、
ボチボチなタイムアタック日和でした（v

コチラはこの日一日お付き合いいただいたトヨタ86さん（w

リアに阪口良平選手のサインが書いてあった（v

GRガレージが阪口選手のサポートをしている関係とのコト。
てか、この辺りもトヨタ86をチョイスする
大きな理由になりますよね。
他はサーキット車両NGなディーラーさんが多い中で（v

で、コチラは、、
朝一の任務を終えて、

ミッション・コンプリート！と言わんばかりに

そそくさと帰り支度をしておる某TLIF氏（w

あなたは何処のゴルゴだ？！（爆ww
そうよ、初めて会った鈴鹿でも、
あなたはそうだったのよ。。

てか、あの時は、、
気付いたら既に居なかった！（ぉぃぉぃw

ぃぇ、お話にお付き合いいただいちゃって、
ありがとうございました♪
Best更新おめでとうございます（v
凄い領域に行っちゃいましたねぇ（涙。。w

で、凡人ボンクラ、当方の動画です（w

左コーナーって、どうやって曲がるの？？（ｹﾞ！w

サーキット遊び復帰後、右コーナーが多いコース
ばかりを走っておったので。
左への寄せ方や速度感覚が鈍ったままなのよん（汗

それもあってか、課題が観てすぐに分かる
動画に仕上がりますた（爆w

コレは２本目と３本目のリザルト。

３本目が一番コンディションが良かったみたい（w

終日気温が上がらなくって、３本目（夕方）が
一番寒かったのよね。
当方は隊列のタイミングの悪さでソレを活かせず。。

流れとしては、、

以前出来なかったコトが一部出来ていて、
ホンでそのまま出来ていないコトと、
出来なくなったコトが混在しておるよ～な（ﾅﾝﾀﾞ？w

ただ、ZⅢでも55秒台後半のポテンシャルは感じました。
２年前の今時期にも57秒台は出していて（動画撮れずw
進歩はなくも、課題は幾つも見えて来た（v
ココを改善すれば、、今回の動画、それが顕著で（わはw

今シーズン中には何とか乗っけたいなぁ。。（w

思い出作りにかの有名な2,000円メシを食す。

いつ食っても美味いのよね、岡国のカレー♪

見た感じからも、どうやって作ってるのか？が
分からない逸品（w