行くは荒行、走るも苦行、、久し振り！岡山国際サーキット♪

さて、今日は再びモータースポーツパートです（w
２年前の６月振り、岡山国際サーキットを
走って来ました（v
ココはその昔、『TIサーキット英田』という名称で、
鈴鹿、FSWに続いて日本でF１が開催された
国際規格のサーキット。
バブル景気の遺産でもあり、レストランとか施設が
なかなか綺麗なのよね（w

リッチな気分で楽しめるのもココの特徴でしょうか？（w

天候を確認して、締め切り（2/3）ギリギリに参加を決めて。
さぁ！準備だ！なんて
離れの駐車場にBRZ君を取りに行ったトコロ、、
新車購入以来替えていなかったバッテリーが息絶えた（苦笑

５万ｋｍオーバーですからね。

間に１年弱アリアント着けてましたけど、、

まぁ、寿命ってコトですな。
充電も考えましたが、あがったの２回目だし、
ここいらが潮時かと（w

ただ、時間が無かったので近くのオートバックスへ

駆け込み購入する羽目に、、高かった。。（苦笑

そうそう、BRZのバッテリーは全て寒冷地仕様なのですね。
兄弟車トヨタ86のはそうでは無くて。
まぁ、住まいは明らかに寒冷地なので良しとして、
それでもお値段３倍はﾂﾗｲ！(>_<)（苦笑

プラグ＆バッテリー新品交換で、
次に来るのはﾅﾝﾀﾞ？？（w

お仕事終業後に出発して、ホテルに着いたのは午前０時（苦笑
そして翌朝6時頃にはチェックアウトして、、
サーキットに着いたのはAM７時過ぎ、、辛すぎる（ははは。。
実はFSWの方が近いのよねぇ、ホボ誤差範囲ですけど。

で、当日、パドックの様子♪

天気が良かったのがせめてもの救いでした（w

肌寒くもエンジンには良いあんばいで。
路面温度の低さは気になりましたが、
ボチボチなタイムアタック日和でした（v

コチラはこの日一日お付き合いいただいたトヨタ86さん（w

リアに阪口良平選手のサインが書いてあった（v

GRガレージが阪口選手のサポートをしている関係とのコト。
てか、この辺りもトヨタ86をチョイスする
大きな理由になりますよね。
他はサーキット車両NGなディーラーさんが多い中で（v

で、コチラは、、
朝一の任務を終えて、

ミッション・コンプリート！と言わんばかりに

そそくさと帰り支度をしておる某TLIF氏（w

あなたは何処のゴルゴだ？！（爆ww
そうよ、初めて会った鈴鹿でも、
あなたはそうだったのよ。。

てか、あの時は、、
気付いたら既に居なかった！（ぉぃぉぃw

ぃぇ、お話にお付き合いいただいちゃって、
ありがとうございました♪
Best更新おめでとうございます（v
凄い領域に行っちゃいましたねぇ（涙。。w

で、凡人ボンクラ、当方の動画です（w

左コーナーって、どうやって曲がるの？？（ｹﾞ！w

サーキット遊び復帰後、右コーナーが多いコース
ばかりを走っておったので。
左への寄せ方や速度感覚が鈍ったままなのよん（汗

それもあってか、課題が観てすぐに分かる
動画に仕上がりますた（爆w

コレは２本目と３本目のリザルト。

３本目が一番コンディションが良かったみたい（w

終日気温が上がらなくって、３本目（夕方）が
一番寒かったのよね。
当方は隊列のタイミングの悪さでソレを活かせず。。

流れとしては、、

以前出来なかったコトが一部出来ていて、
ホンでそのまま出来ていないコトと、
出来なくなったコトが混在しておるよ～な（ﾅﾝﾀﾞ？w

ただ、ZⅢでも55秒台後半のポテンシャルは感じました。
２年前の今時期にも57秒台は出していて（動画撮れずw
進歩はなくも、課題は幾つも見えて来た（v
ココを改善すれば、、今回の動画、それが顕著で（わはw

今シーズン中には何とか乗っけたいなぁ。。（w

思い出作りにかの有名な2,000円メシを食す。

いつ食っても美味いのよね、岡国のカレー♪

見た感じからも、どうやって作ってるのか？が
分からない逸品（w