銀えりのブログ一覧

　ついに我が家の鍋シーズンが開幕しました(;^_^A

　去年は変わり種の鍋つゆが多かったのですが、今年は割とオーソドックスなのが多いみたいです。

　そんな中で今シーズンの初鍋のつゆには、『塩とんこつ』をチョイス。
　具は、キノコ類をたくさん入れてもらいました。


　締めは、ラーメンで頂きました。

　『塩とんこつ鍋』なかなか美味しかったです。でも、ちょっとしっぱかったかなぁ…
　少し薄めて使った方がいいのかもしれません。

　でも、結構お勧めですよ。

　ごちそうさまでしたm(_ _)m

　いつもお世話になっているお店に取付をお願いしていたエンジンマウントですが、取付が完了して、今日引き取りに行ってきました（●＾－＾●）

　お店の人が、『エンジンルームがちょっと派手になりましたよ』って言いながら、エンジンフードを開けて取り付けられたエンジンマウントを見せてくれました。
　…左の写真が、エンジンルームから取り付けたエンジンマウントを撮影したものです。

　エンジンルームの端っこで、確かに存在感を主張しています。
　まぁ時間が経てば、汚れてしまってそんなに目立たなくなっちゃうんでしょうけど…

　で、下の写真がノーマルのエンジンマウント達。

　交換したマウントに比べてずいぶん重たいです。
　一応、まだ使用可能な状態ということで、持ち帰ってきました。多分使うことはないんでしょうけど…

　こうして見ると、ノーマルのエンジンマウントって、かなり複雑な構造をしています。
　その複雑さ故に、いろいろな弊害があったようです。

　さて、帰り道は街乗りレベルでの交換後の感触を確かめることにします。

　ドライバーズシートに座って、まずはエンジンスタート。
　『んっ？　若干振動が大きくなったかな？』っていう感じ。実際に信号待ちで止まっていても、バイブレーションはそれほど気になるレベルではありません。３０分も乗っていると、『初めからこんなもんだったかも…』位になってきて、気にならなくなっちゃいました。
　これなら、エリーゼ号の助手席で爆睡するMy嫁あきちゃんを起こすこともないでしょう。
　ただ、信号待ちでバックミラーをのぞいてみると…エンジンの振動が確実にボディ側に伝わっていることがわかります。長く見てると気持ち悪くなっちゃうかも…(^^ゞ

　走ってみてのインプレッションですが、ソリッド感は確実に増しています。
　アクセルを開けた時のエンジンの振れが確実に抑えられていて、その分が車を押し出す方にまわっていることが実感できます。
　ただ、アンチスイングブラケットを取り付けた時ほど顕著な変化ではありません。
　でも、これをつけていない状態で、このエンジンマウントに交換したら、もっと顕著な変化を感じられたのかもしれません。

　シフトチェンジのフィーリングも向上した様な感じがします。これは気のせいかもしれませんが…


　とりあえず、コストパフォーマンスは十分。現時点では交換のデメリットはほとんどないと思います。

　早く体調を整えて、スポーツ走行で交換の効果を確認してみたいものです。

　ずいぶん久しぶりの麺ものです。

　行ってきたのは、ラーメン大河。

　我が家の近所なんですが、いつも混んでてなかなか行けないんですよねぇ…

　今日は、タイミング良く開店ちょっと前に到着できそうだったので、久しぶりに食べに行ってきました。


　食べたのは、こってりチャーシューメン。
　これ、開店前に並んでないと、すぐ売り切れるので、なかなか食べれないんです。

　今日は、行列の４番目だったので、余裕でありつけることができましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

　チャーシューは厚切りでしかもやわらかい。やっぱ美味いです（●　＾－＾●）

　餃子は、My嫁あきちゃんとシェアで１皿注文。

　これも、美味です。



　最近、あんまりラーメン食べに行ってないので、また食べに行こうと思います。季節もいい季節になりましたし…


　いやぁ美味かったです。ごちそうさまでしたm(_ _)m

　暑くなるまえのことですが、フロントリップの底板を轍にヒットさせてしまいまして、しばらくこんな形になってました。

　ようやく涼しくなってきたので、修正することにしました。

　…で外してみると…





　想像はしていましたが、補強版が歪んでいたために、底板も歪んでいました。

　補強版をプラハンで修正して取り付けなおしました。

　写真はないですが、これで修理完了。

　１１月初旬の旅行に備えて、着々と準備を進めています。

　今回は、初の山梨なので、かなり気合入ってます(＾∀＾)

　昨日から体調が悪く、今日も熱が下がらず、会社休んじゃいました。
　体調も落ち着いてきたので、まとめてブログアップしてみてます。

　さて、左の写真（エリパから頂戴しちゃいました。ごめんなさいm(__)m）。
　先々週位に勢いで注文しちゃいました。すでにパーツは届いていて、来週取りつけてもらうことにしています。

　実をいうと、エリーゼ号のエンジンマウント、前から気になっていたんです。
　純正のマウントは、どうもすぐにヘタってしまうようで、今はもう３つ目です。
　それでもスポーツ走行なんかで、横にGがかかってる状態だと、３→２速に入りにくくなっちゃいます。
　ほかに原因があるかも知れませんが、エンジンマウントを交換するとしばらくは解消されるので、私的にはエンジンマウントが原因と考えていまして、以前から強化品が出たらいいなぁ…と思ってました。

　以前、エリパに赤いシリコンを使ったエンジンマウントが出てましたが、エリーゼのショップに相談してみると、硬すぎて街乗りではかなりキツイとのことで、あきらめました。

　で、最近これが発売されたのをみると、一応ストリートバージョンが出てるではないですかヽ(´ー｀)ノ


　昨年末の神経痛から完全復活しているわけではないので、すぐにスポーツ走行をする予定があるわけでもなく、しばらく躊躇していたのですが、My嫁あきちゃんの『買っちゃえばいいじゃん』の一言でポチっとしちゃいました。

　さてさて、取り付けたらどんな感じになるか楽しみです。
　できれば、振動がひどくて乗れないなんてことにならないといいなぁ…