銀えりのブログ一覧

先日洗車中にボンネット開けると、写真の様にまるでホースの抜けた様な感じのノズルみたいなのが二つ(画像中央下)…

なんかホースが抜けた？
特にワーニングも出てないし、運転してて何の不調もない…むしろ調子いい位…
でも、凄く気になってDで展示車両を確認してみました。

結果は…
展示車両も同じでした…😅
どうやらこれで正解みたいです。
でもこれ、なんだろう？？
辿ってみるとインタークーラーに繋がるホースの途中にあるみたいです。
何かを大気解放するのかしら…

先週の金曜日にバッテリー交換してきました。
10日の不可解なバッテリートラブル以降、特に不調はなく、始動性も問題なしでした。

…で、交換してもらって運転してみると…何だか調子いい😄
交換前の電圧は12.3Vでした。交換すると14V近くになるそうです。
この電圧の差で車が軽く感じる程の調子良さです。
もしそうなら、アーシングしたら効果が期待できるかもしれませんね。

それとも学習データが飛んだからかしら…
だとしたら、私の運転のせいか…

う～む…どっちだろう…

My嫁あきちゃんのお父さんを我が家に迎える途中、預けておいたスーさん(うさぎ)を受け取りに妹宅に立ち寄った時のことです。

すぐに済むと思ってエンジンかけたままハザードを焚いて家の中へ…

思ったより時間がかかり、30分ほど車に戻ってみると…ハザードはついているもののエンジンは止まってます。
荷物を運びこもうとドアノブに触れてもリアハッチのロックが解除できません。
その内ハザードにも力がなくなってきて、仕舞には完全に沈黙してしまいました…😱

仕方なく妹の家の車と繋いでみました。
10分ほど放置すると、ハザードやメーター関係は復旧するも、エンジンはかからないし、リモコンロックも動作しません。

頼みのルノーコールに電話してレッカーの到着を待ちます。
30分程で到着。
状況を説明してエンジンをかけてみると…何事もなかったかの様にエンジン始動😅
ひと通り電圧をチェックしてもらうと、ベッドライト＆ハザードON、ヒーター全開状態で12.3Ｖでした。
一旦エンジン停止してリモコンを操作してみると、普通に反応。再始動も一発始動でした。

その日はそのまま自宅まで何事もなし。
昨日もお墓探しや仏壇選びで一日走り回りましたが、全く異常なしでした。

で、今日Dでログを確認してもらうも、エラーデータはなしでした。
先日の6ヶ月点検でバッテリー弱りを指摘されていたので、バッテリーを注文して帰ってきました。

…一体何が起こってたんだろう…
メガーヌ、不思議くんです…😅

相方 あきちゃんです。

先週の土曜日明け方、父が亡くなりました。
昨年12月に入院してから早かったですが、辛い状態が長く続かなかったことだけが救いです。

父はタクシードライバーでした。
裏路地の美味しい定食屋さんや和菓子屋さんに詳しくて。
「ここは俺しか知らないんだぞ」と抜け道自慢が沢山。

中学に入学して直ぐに突然、故郷の佐賀に引っ越すと言い出し、当時住んでいた町田から佐賀まで、ドライブがてら一日半かけて移動。
飲み物がカップで出てくる自販機が出始めの頃で、夜中にSAで買ってくれました。

車の免許を取って最初に横に乗せて運転したら、自動車学校の教官状態。

父ひとり、子ひとり。
随分と苦労もさせられましたが、進学で自宅を出てからは頻繁に会う訳ではなく、長く親不孝をしていたと思います。

諸事情により、代々のお墓ではなく私が準備する事になりました。
昨日、一緒に茨城に帰って来ました。
最後に親孝行しようと思います。