銀えりのブログ一覧

　ボディカバーをかけて保管しているエリーゼ号ですが、そのボディカバーとフロントのナンバーがこすれて、縁の色が剥げてしまいました。

　けん引フック付きのナンバーブラケットも、一度リフレッシュしたものの、錆が出てきたり、けん引フックが剥げてきたりして、みすぼらしくなってきました。



　そこで、ナンバーフレームでナンバープレートを保護して、これ以上剥げない様にするのと、ナンバーブラケットのリニューアルをしてみました。

　今のはブラケットは、上から平ネジで固定する様になっているみたいですね。
　私のは初期ものなので、ネジが下から出ています。

　今回は、このネジを切断し、上からボルトで留められる様にしてみました。

　後はけん引フックの塗り直しと、カーボンシートの貼り直しでリフレッシュ。


　ナンバーフレームの上か下になにかステッカーでもとも考えたのですが、とりあえずやめておきました・・・(;^_^A

　フロントリップもカーボンなので、若干うるさい感じもありますが、きれいになって満足です。

　先日の日曜日と月曜日、My嫁あきちゃんが久しぶりのお休みとなりました。

　といことで、さっそく気分転換のお出かけ。
　･･･とはいえ、あまり遠くに連れ出すと却って疲れてしまうので、近場で気分転換ができるのがベスト。

●日曜日
　　近所のスーパー銭湯＋ラーメンのコース。

　このお店は、今回が３回目。My嫁あきちゃんは、煮干ラーメンを注文。

　スープを少し頂きましたが、少し塩味が強かったですね、
　これは、喜元門の方が美味しいかな。

　で、私はというと、和風醤油の大盛を注文。

　和風と言う割には、少し濃厚な感じでした。
　どうやら、覚めないように表面にあぶらの膜を張ってあるようで、食べ進めると濃厚さが消えました。
　『和風』というネーミングなので、すきっとした感じを期待していたのですが、意外な味わいでした。



　帰りに電気屋さんで、以前から買い替えたかったホットプレートを購入。
　この日の夜は、家で焼き肉になりました（●＾－＾●）

●月曜日
　この日は映画を見ることにしました。

　映画の前にまずは昼食。ということで、久々のバーガーキング。
　セットでポテトではなくオニオンリングを注文してみると、こんな感じにグレードアップしてました。

　かなりオニオンリングらしいオニオンリングになってました。
　これなら、ポテトから変える価値がありますね。


　さてさて、肝心な映画の方はというと、あきちゃんリクエストで『アメリカン・スナイパー』を見ることにしました。
　戦闘シーンとかはなかなか迫力がありますが、ストーリーとしては淡々と進行します。

　私としてはなかなかいい映画だと思いました。

　映画の後は、少しウィンドウショッピングをして、家に帰り、夕食は外食。

　
　いい気分で家に帰ってきたら、あきちゃんに会社から電話が・・・あわてて出社していきました。
　う～む・・・私みたいにならなければいいのですが・・・
　

　我が家のウサギ・・・『タルト』と言います。

　普通、ウサギはこんな格好で寝ることはないはずなのですが、我が家のタルトくんはこんな格好で寝ちゃいます。
　しかも、ウサギは夜行性のはずなんですが、昼夜関係なくこんな感じです。

　でも、これを酒のあてにできてしまう私とMｙ嫁あきちゃんなのでした･･･(;^_^A、

　トラブル案件の火消しとして、休日返上で毎日遅くまで働いているMy嫁あきちゃん。

　そんな大変な毎日を過ごすあきちゃんですが、今年もしっかり用意してくれていました。

　帰りが遅くなっちゃったので、正確にはバレンタインデーを３０分ほど過ぎちゃったのですが…(;^_^A


　中身はこんな感じです。


　大事に頂こうと思います。

　あきちゃん、毎年ありがとうm(__)m

　エリーゼ号、本日無事退院しました。

　チェックエンジンランプ点灯の直接の原因（エラーコード？）は、ミスファイアとの事でした。
　これは、電圧の降下を検出しているとの事で、順番に原因をチェックして頂きました。

　まずは、アイドルコントロールバルブ。
　これが汚れていてチェックエンジンランプが点灯するケースが、最近多くなっているそうです。
　
　・・・が、こいつをきれいにしても症状は治まらず、スロットルバルブの掃除もして頂きました。

　その後、本格的に電気系統のチェック・・・をしようとしたら、バッテリーの端子にコード集約させているボルトが緩んでガタガタになっていたそうです。

　結局、こいつを締め直したところ問題は解消とのことヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

　面倒な原因調査にならずに済んだのはよかったのですが、日頃のチェックで済む範囲の内容なので、なんとも情けない感じです･･･（汗）


　それと、入院させた時に、ちょうどクラッチペダル奥のカラーが脱落。
　むしろこっちの修理の方が費用がかかってしまいました。

　このトラブルも、Kシリーズのエリーゼで最近増えてるみたいです。
　壊れ方によっては、クラッチペダルが戻らなくなったりするみたいですので、そこそこの年式のエリーゼを所有している方々は、一度チェックした（してもらった）方が良さそうです。


　まぁ、ともかく元気で帰ってきて何よりです♪

　週末、My嫁あきちゃんが休みだったら、どこかドライブにても行こうかなぁ・・・（●＾－＾●）