おだし～のブログ一覧

今夜の話題はＲ３４のＧＴ－Ｒです。

もう随分前に制作を依頼されて、完成したのは良いものの、ご本人にお会いする機会もないまま我が家のショーケースに展示されていたＲ３４。

本日やっとお会いする機会があったので、納品いたしました。
オーナーさんの愛車に合わせて仕上げていたのですが、完成したのは2008年。
もう3年もご本人に会っていなかったって事でもあります。

このＲは過去にモデルアート誌の１ページにも掲載されたものなので、その本と一緒に納品となりました。

流石に３年の経過しているので、変わった部分もあるかと思いましたが、相変わらず綺麗で、外装の仕様はそのままだったので一安心。

まぁエンジンの仕様は変わっていましたが（笑）

それよりもプラモの方は３年前の作品なんで、気になる部分もチラホラと・・・。


で、ファミレスで食事をした後、オーナーさんから、ぜひ乗ってみて～との事で、中央道で試乗会。

500頭のお馬さん仕様との事で、非常にビビりましたが、これが意外と乗りやすい。
我が家のＲで麻痺しているのかもしれませんが（笑）

足まわりのきっちり仕上げているので不安なく踏める感じです。
３２Ｒと比較すると、やっぱりボディの剛性感が全く違います。

我が家のＲなんて、足まわりはノーマルですからねぇ（笑）
それでいつも踏んでいましたから・・・。

流石にボディの大きさは３４Ｒの方が大きく感じられますが、
それでも手の内に入る感じでした。

まぁ、全開にしたわけではないので今回の３４Ｒの性能をフルに引き出してはいませんが、
チューンドＲでもここまで乗りやすく仕上げる事が出来るんだなぁと改めて思いました。


というわけで、今夜はＲ３４の話題でした。

今日はブー助さんと某所にて密会しました。
（ココ用の画像、撮り忘れました…）

今日は、ブー助さんからご依頼いただいたミッドナイトパープルⅢのＲ３５の御披露目と、ついでに我が家にあるＲ３２～Ｒ３４まで、総数９台のＲに関するプラモのご紹介をしつつ、ちょっとしたブー助号の撮影をさせていただきました。
（理由は後日改めてお知らせします）

でも、最近はなかなかオフ会に行けないので、久しぶりにＲ談義ができて、私も楽しい時間を過ごせました。

息子のそ～たクンもちょこっとだけ３４Ｒに乗せてもらって大満足でした。
ブー助さん、急なお願いを聞いていただいてありがとうございました～！

ブー助さんからのご依頼で、３４Ｒの純正シフトノブのアルミ部分をイメチェンしてみました。

作業内容はこちら

当初はアルミ地のバフがけでとのご依頼でしたが、ボディーカラーも面白いかもとご提案したら、それが良いってことになりました。

純正が好きだけど、みんなと同じはイヤって方にはオススメかも。

今回はミッドナイトパープル３でしたけど、ニュルの場合、ミレニアムジェイドも良いかも知れませんね。

コレをバイトにしようかな(笑)

もうご存知の方も多いと思いますが、
今月1日に発売されたＧマガの年賀状コーナーに、
私が編集部に出した年賀状が掲載されました。

年賀状用に撮影し、加工したものを使ったんですが、
思いのほかいい感じになったので、ココのトップ画にも使っちゃいました。

ですので、

「どっかで見たな～」

って方もいたと思います。

今までも何度か雑誌に掲載されたことはあったんですが、
あのＧマガに掲載されると、また違いますね。

「俺も乗ってます」

っていう、自己主張(自慢？？)みたいな・・・。

流石に「あなたのＲを～」には応募する勇気はありませんが、
また来年も送れる状態を維持したいですね。

ちなみに画像に写っているＢＮＲ３２のプラモはタミヤ製で、同社の３３Ｒからアルミを流用しています。

エンジンは画像では見えませんが、３４Ｒの赤ヘッドを積んでいます。
(ただ塗っただけですが・・・)


また、ボディーカラーは中期以降に設定されたＫＬＯ(スパークシルバーＭ)をブラシ塗装です。
　※ＫＬＯは後にプラチナシルバーＭに名称が変更されています。

それでは、また。