おだし～のブログ一覧

我が家にひょんな事から先代のキューブがやってきました。

もともとは弟のクルマなんですが、上京してから使う頻度も激減し、今では駐車場の肥やし状態との事だったので、我が家で保管する事になりました。

ま、保管料(？)として日々の足として使わせていただきます（笑）
今後のお仕事用クルマにも使えるな・・・。

先代のキューブは今までもいろいろ乗ったことがありますが、パワー的に「う～ん・・・」て印象でしたけど、１．５のエンジンにショートボディーはいいですね。ＣＶＴとの相性もあるのでしょうけど、街乗りには十分です。

個人的にはロールが大きくて・・・な部分もありますが、すっ飛ばすクルマじゃないですからね～。

小回りも効いて便利ですし。
こりゃ売れるわな。

と言うワケで、我が家で保管していたセルボクンはチームメンバーのタクミクンの家に今後は保管される事になりました。

やっとマニュアル車２台体制から脱出です(笑)

ずいぶんと久しぶりの更新になってしまいました。

先月くらいでしたか、ここでちょっとだけご紹介した件がありました。

　ブツが届いた
　密会
　カミさんとの共同作業



発売前の雑誌に関する事でしたので、詳細がお伝えできなかったのですが、やっと解禁です。

私の作品が掲載されているのは、模型誌「モデルアート」の５月号です。


私が担当した記事はＧＴ－Ｒ特集の中のＢＮＲ３４を４台、様々なテクニックの紹介で数ページ、そして実車のエンジンルームの紹介で私の３２Ｒが・・・。

担当したページは、

①製作上のＱ＆Ａ　（Ｐ.２０・３１・３２・３３）
　
②実車のエンジンルール紹介（Ｐ.２１）
　私の３２Ｒの汚いエンジンルームがデカデカと・・・（汗）

③フジミ製・ＢＮＲ３４作例紹介（Ｐ.２６・２７）
　後期型のベイサイドブルー　ニスモ製フルエアロ　

④タミヤ製・ＢＮＲ３４作例紹介　（Ｐ.２８）　
　前期型のミッドナイトパープルⅡ　カタログモデル

⑤アオシマ製・ＢＮＲ３４作例紹介（Ｐ.２９）　
　ミッドナイトパープルⅢのニスモフルエアロ仕様
　っていうかブー助さん仕様

⑥タミヤ製・Z-tune改　（Ｐ.３０）　
　ミレニアムジェイドで塗装し、ＢＢＳホイール交換してみたら某氏のＲみたい　になっちゃったので、どうせならとフロントのエンブレムを初代ＧＴ－Ｒ用に　交換して「そのまんま某氏のＲ」にしてみました。

って事で、なんだかんだで１０ページほどを担当させていただきました。
今回は各ページ共に原稿も初チャレンジです。

だからってワケではないですが、くれぐれもアラ探しはしないでくださいね。

諸事情により仕事がヒマヒマになったので、ムラーノ君で外回り中です。
そっちのお仕事も終わって、もうやる事ないんで洗車機にぶち込みました。
我が部署に配属されてから一度も洗車されていないので、水垢が凄いです(汗)

請求は会社に行くし、ずっと洗車してない訳なんで、洗車のコースはフルコース。

何とか水垢は落ちたものの、ボンネットとフロントガラスには無数の飛び石の痕跡が…。

元営業部のクルマだったので高速走行が多かったとは言え、制限速度以内で付く傷じゃないぞ…。