ナナオのブログ一覧

こんばんわ。





では早速。


９月２６日。土曜日。







廃油の処理。


２７日。日曜日。








普通に雨。笑

という事でテスト走行は中止にして馬小屋に直行。





またLSDを取り出しました！笑

リアバンパーがあると作業スペースが驚くほど狭いので

足回りをバラバラにして

ジャマなドライブシャフトを限りなく遠ざけました。笑





狭いスペースで無理して作業したら　またケガをするかもしれないので。汗





ディスクプレートの測定。












フタをして終了。





寸法が分かったのでシムを購入。


皿バネは厚みの設定が薄いのでシムを足すことにしました。

あと自作ステンレス製シムは耐久性が無いみたいなので

ちゃんとした材質で作ってあるメーカー品にしました☆

バネ鋼かSK材と思われます。





降ろすのがめんどうなのでこの状態で帰りました。笑


バラシ動画。。




バラシ作業は４時間で終了。

ケガは無し！笑






N-ONEの燃費はリッター１４.７４キロ。

そして恒例の




以下省略。





本当に省略。笑


２８日。月曜日。









２９日。火曜日。








３０日。水曜日。








シム到着☆


１０月１日。木曜日。








洗浄して




色々と測定して





オイルを塗って組み付け。





作業用グローブはパーツクリーナーに対する耐性が無いことが判明。笑汗

ディスクが片側０.１ミリ摩耗してるので

厚すぎる０.２ミリのシムでもたぶん大丈夫？と思います。笑

これで０.１ミリのシムを入れた事と同じになると思うのですけど？


これでイニシャルトルクは

予想だと　上限７５Nm＋(７５Nm－４７Nm)＝１０３Nm

１０３Nm－１０Nm(皿バネを逆にした分)＝９３Nm


あとは組んでからのお楽しみですね。


２日。金曜日。








３日。土曜日。








リングギアをトルクレンチで締め付けてLSD完成☆


LSD動画。。







あしたは組み込んでイニシャルトルクを測定します。

またバラシ作業にならない事を祈ります。笑汗





インテグラ　高っ！


つづく！

こんばんわ。







では早速。

２０日。日曜日。

４連休が２連休になりました。笑汗





１１時過ぎ。






ウマにウマ。





リアバンパーの取り外し。





アンダーカバーの取り外し。





ドライブシャフトとか　その他のバラシ。





オイル排出。









オイルフィルター洗浄。





正体不明のゴミ？が大漁☆




デフのカバー。





なんだかんだで(笑)デフを取り出すことにしました。

朝３時か４時ごろまでどうしようか考えてたけど

みんカラを見ててポルシェの純正LSDをいじってる人のブログを見てたら

こりゃワシもやるしかねえな・・・と。笑





ここまできたら簡単に出せるはずだけど

ちょっと手こずって油断してたら・・・





察してください。笑






焦り倒して(笑)ティッシュを巻いて養生テープで圧迫止血・・・。汗

重いデフとM８ボルトの間に指が挟まれました！

これが下弦の馬の力か・・・。





こりゃ指を挟まないように全集中で行こう！って思ってたのに

LSDが抜けたはいいけど傾いてミッションの奥に入ったから

それを取り出すのに一苦労して・・・なんだかんだで集中力が

散漫になっておりました。笑汗





やれやれだぜ。


LSDをバラす時にボルトが硬くて電動インパクトが





過労と熱中症でダウンしてしまいましてん。笑汗

白い煙が出てきたので緊急で冷却しましたよ。笑

取り付けてるソケットレンチが　んまあ熱い熱い！！！！！！！！

こんどは火傷かよ。笑泣





LSDの部屋。





内部は拭いておきましたよ。





時刻は１８時。

やりっ放しでホームセンターに。笑




血は止まってます。

でも一番イヤな爪の根元の負傷・・・。

爪が生え変わるのは来年の梅雨ごろでしょうかねえ？笑泣


チッ。笑怒





この２つを購入。

でもなんか値段が高いなあ・・・・って思って

丸めて捨てたレシートを伸ばして見てみたら





ロックタイトが高い！笑

３８０円くらいかと思って値段を見ないで買ったのですよ。笑


会社に行って作業。





組み付けました☆





カム角を逆にして加速側を鋭くしました。

とは言っても　減速側もけっこうな角度なのですよ。笑





この絵に照らし合わせてみると

元々は加速側５０度くらい　減速側６０度くらいでしょうか？

両方ともカム角が鋭角って　どんな１.５WAYなんだよ。笑


イニシャルトルクを左右するコーンプレートは




クスコMZと同じ向きにしましたよ。

これも純正の入れ方とは逆です。

当たる面積が小さくなるので面圧が上がって

これでイニシャルトルクが上がるんじゃないかな～と？





ボルトを締めて完成☆

ただ・・・完全にオーバートルクで締めてしまったような？



デフ動画。。






恒例の・・・・





以下　省略。笑


２１日。月曜日。

連休ラスト。笑





オイル漏れの修理をしようと思ったけど






どうやらベアリングが圧入されていて抜けません・・・。汗

ということで・・・





あとは察して下さい。笑

お買い物に１時間ロスして





デフを組んでギアオイルを注入。







前日は８時間労働で

この日は７時間労働。笑

バテたし時間が無いのでテスト走行はまた後日。


２２日。火曜日。





仕事の帰りに馬小屋に。






車の後ろにあったやつを前に持ってきました。笑





これで出られますね。笑




バイパスでテスト走行。

いつもより　ちょっとアクセル開度を多くしただけで





ASR(電子制御)という名のトラクションコントロールが作動・・・。

やれやれだぜ。

ちなみにイニシャルトルクは４７Nmから３７Nmに下がってました。笑泣





何か残念な結果になってます・・・。

結果が良かったら

指のケガは名誉の負傷と思えるのに

これじゃあ単なるケガじゃあないか。笑


テスト動画。。






こうなったら　思い切ってオーバーホールしようか？





１０万円くらいかかりますけど。

それか





シムを入れてイニシャルトルクを上げるか。

ちなみにイニシャルトルクとカムが開いた時の実働のトルクは

別で考えないといけないとか。


あと散々調べて　今頃になって出てきた記事がコチラ。






コーンプレートを () じゃなくて　)( で組んだら

イニシャルトルクが下がるって書いてありました。笑


早く行ってくれよ！笑怒


２３日。水曜日。








ジェイソンステイサムにハズレなし☆

２４日。木曜日。







２５日。金曜日。





２７日は高速道路でテストしてきます。










というか・・・　もう一回LSDをバラす気マンマンなので

近日中にバラして何かをすると思います？！笑



つづく！

こんばんわ。

新聞配達のバイクが走ってる時間ですけど

今からブログを書きます。笑汗

では早速。


１１日。金曜日。








１２日。土曜日。





ふと気になったので純正LSDのイニシャルトルクを測ってみました。





片輪を上げて測定。





規定値の下限を下回ってました・・・。

なので





このオイルに交換してみます。





これで規定値には入るはず。





オメガは高いのでスルーしました。笑





FF750オイルは　この人が関わってるので性能的には

間違いないでしょう☆





純正LSDは５０万円。





OHキットは９万円くらい。




純正LSDは　１.５WAYだけど

まさかの　逆１.５WAYとか。笑汗




LSDがへたるとASRが作動すると書いてあります。

まさにその通り？！





たまに直線で走ってると点灯しますから・・・。

高回転まで回してる時です。笑





とりあえずアクセルONの時の方が効いてほしいので

LSDを取り出して仕様変更しようかなと・・・。





オイルは前回交換後から３０００キロです。

まあ２年経ってるので交換しておきましょう。





毎日LSDの仕様を変更するかどうするか・・・

シムを入れてイニシャルトルクを上げるか・・・

とか色々と考えてます・・・。

ほんと　どうしようかなと・・・。

なにかしらの弊害があったらヤバそうだし・・・。汗


あとオイル漏れも修理します。








フランジのOリングだけ注文しました。



トルク確認動画。。







１３日。日曜日。





豊臣兄弟視聴セット☆





沖縄県知事選でデニーを抹殺。笑


１４日。月曜日。








１５日。火曜日。








１６日。水曜日。







１７日。木曜日。







１８日。金曜日。








１９日。土曜日。








仕事の帰りにちょっとバラシ作業をしました。


そして本日２０日。




LSDをどうするのか　未だ考え中。笑

関連動画や記事を毎日しらみつぶしに見てます。


何か　触らぬ神に何とやら・・・になりそうな気が？！汗


今回はリアバンパーを取り外したり　４連休が２連休になったりで

とにかく時間が無いからLSDの件は　今回はスルーしようかなと。


という事で　一応朝９時から作業開始予定ですけど

たぶん起きたら昼の２時くらいじゃないかな～なんて。笑汗呆




つづく！

こんばんわ。





では早速。


８月２９日。土曜日。







ワイパーの３０Aリレーが届いたので交換☆





高速道路でエアロワイパーのテスト走行。





ウォッシャー攻撃にならないように後方車両に注意。





そしてイタリアレストランに。











ワイパー取り付け部分の出っ張りも気にならなくなりました☆





だがしかし？！？！？！





運転席のシートの３０Aヒューズが切れてました。

探したけどリレーが無い。笑汗





ティッシュの入れ替え♪





ヘッドライトが完全に切れました。



噴射動画。。







３０日。日曜日。








毎度恒例の





豊臣兄弟視聴セット☆


３１日。月曜日。







９月１日。火曜日。








２日。水曜日。








３日。木曜日。







LEDバルブを交換☆



工具はほぼ必要ありません☆




これで安心です☆




街灯が無い道だと明るさが分かります♪

LED動画。。





４日。金曜日。







５日。土曜日。








ヒューズを交換。


おまけ動画。。





６日。日曜日。







N-ONEの燃費はリッター１２.７３キロ。

毎度恒例の





以下省略。笑


７日。月曜日。






８日。火曜日。








アンダーワールド。


９日。水曜日。







不朽の名作　ベンハー☆


１０日。木曜日。








１３日が雨だったらワイパーの本番テスト走行に行ってきます。笑


つづく！

こんばんわ。

では早速。


２０日。木曜日。







２１日。金曜日。








２２日。土曜日。








２３日。日曜日。








N-ONEの燃費はリッター１２.３５キロ。





豊臣兄弟視聴セット☆





２４日。月曜日。








いやもう何回 無限城編見とんねん！笑

DVDを予約してまで買ってるけど　まだ全然見てません！笑

２５日。火曜日。







予定よりもだいぶ早くワイパーモジュールが届いたので交換しました。

期待はしてなかったけど(笑)案の定 ワイパーはピクリとも動きませんでした。笑




作業としては詰んだので途方に暮れましたけど

もう１回リレーを見てみる事に・・・。

やれやれ・・・。





リアガラスの熱線用リレーと交換したら・・・





ディマースイッチに電気がきました。

あ・・・これだ・・・たぶんコレ直ったかも？


ということでワイパーが作動するようになりましたよ。笑

やれやれだぜ・・・。

ワイパーモジュールは





最終モデルのパーツだったのでそのまま付けておきました☆


２６日。水曜日。








リレーの中身を見ても目視では異常がないのが定説・・・。

だがしかし？！

今回は目視でも異常が分かりましたよ。笑





３０A指定なのに２０Aのリレーが付いてましたよ？！

これが原因でしょうか？！





ワイパーブレードの交換。





某ボッシュ製のブレードは





中国製でした。笑





ワイパー作動中にキーをOFFにして強制停止させてからの交換ですけど

強制的に電源を切るこの行為が一番の問題じゃないのかなと？！





今風な感じになりました☆





取り付け部分の出っ張りも　あまり気にならなくなりました☆



ワイパー動画。






２７日。木曜日。








２８日。金曜日。








テニス場。





２万円のモジュールではなくて２千円のリレーで治るとは・・・。





もう届いてるので　あした交換して

ワイパーのテスト走行に行ってきます。笑



つづく！