戦闘飛行訓練。２ヒート目。。

ラジエーターファンを付けました(~~)。

アクセルに対するレスポンスが悪くなるかと思ったケド
まったく分からネエ～(笑)。
NAの面白さは損なわれてないゼ～っ！。

カップリングファンを付けたので　電動ファンの設定を８０℃から
８５℃に上げておきました。

常に回ってるから　そう簡単には水温が上がらないでしょう！(~~)。
今回からオイルクーラーにも電動ファンを付けてるし～。。
NAは　これでバッチリでしょう(~○~)。


MAX水温は　いくら走っても８０℃　　MAX油温は９７℃
もう　ほぼイイんじゃな～い？(~~)。　今回は　エンジンの回しようが足りなかったからかもしれないケド　それにしても油温が１００℃以下ってのが嬉しいナ～(~-~)。
前回よりも１３℃も下がってマス。。　あ！！！　導風板の恩恵もあるかも～っ！。


がしかしっ！・・

このアホなタイヤが・・てんでダメ男デス(>ε<)　　んも～～～っ(叫)。
メクレたので　またピットイン。

走りの方は　まったく？進歩してません・・。ターボだったらアホでも空転出来るのに～・・。　NAはドライバーが高性能なパーツでないといけないんデス！　こんなテンションが低いパーツじゃあ　マシンは言う事ききませんヨっ！。

と反省・・。


ちなみに　街中は　走行中の水温が７５℃　油温も７５℃
信号停止中の水温が８０℃　油温が７８℃デス。。問題なしですネ。
っつうか　オーバークール！？。


ピットでタイヤ交換。
時間は１１：１４。　走行終了時間まで　あと５６分。

滑りすぎるので　今回の空気圧は３.５キロにしました(~~)。