ナナオのブログ一覧

８月１５日は　TAKATAの戦闘開始記念日だあ～っ！。
ビミョ～に不謹慎ですネ(~~;)・・。

１４日にメンテをして　TAKATA走行に備えるんですケド
フロントのスタビリンクブッシュが余るので　リヤのスタビリンクに
追加したろかなと思ってマス(~~)。　リヤのスタビリンクは　逆に
延ばさないといけないので　追加してかさ上げしようかなと。
そして１５日は　本番の戦闘飛行デス！。
ジェット戦闘機を相手に　１３８馬力のプロペラ機で勝てるんだろうか？。
うしろにランエボが来たら　速攻で道譲ろっ(～▽～)。

ヤフオクの青いパッドから　プロミュ～の緑色パッドに交換しました！。
効きと値段と色で決めましたケド　色は選択肢の条件からは外せない
重要なファクターなのですヨ！。。　プロミュ～のこの色　スキですネ～。
んで　きょうは雨で　絶対に作業は出来ないと思って　目覚まし時計を
セットしないで寝たんですヨ～。　朝３時にお風呂に入る時は
もう大雨だったし～・・。　でも起きたら　曇りっぽくって限りなく
ドライ路面でした(~~;)・・。　いたらんトコロで　高気圧パワー炸裂(-_-;)。

朝ゴハンは寝てたので抜きで　昼は食べるのがめんどいので抜きました(~~;)。３時３０分　ちょっとパッドだけ交換してくっかナ・・。たり～(～▽～)。

曇ってるケド　晴れ間が見えるトコロもありました(~~;)。まあイイさネ。
きょうはリヤのパッドだけ交換して　ブレーキングでどういう挙動になるのかを試してみっかなと。

作業開始が３時３７分。　　作業終了が３時５８分。　２１分で終了しました(~~)。
こうなったら　まとめて作業したろっ！　って思ったケド　やめておきました(~~;)。
いっぺんにイロイロとやったら　ゴチャゴチャになるので　今回はパッド交換だけで
どこまで変化するのかを試すことにしました(~-~)。　オトナよのう。。

ひとまず　ゆめタウンでたこ焼き＆福山ラジオのお時間なので　ミラオで移動しました(~~)。
でも　お客が多いっ！　もう盆休みだから！？　とにかく多いのですヨ～。　なので
たこ焼きは　あきらめました(-＿-;)・・。オロナミンCを飲みながらラジオを聞いて
５時からは恒例の鋼の錬金術師デス！。第１９話。始まりから　もう凄い展開っ！。
最後まで目が話せないスンゴイ展開っ！！。それにしてもロイ・マスタング　カッコ良すぎる・・。


ダイジョブ　ダイジョブ～　　ダイジョブ　ダイジョブ～　←　特に意味なし。。



試運転は　サーキットよりも本気モードなので(～▽～)コンタクトレンズを装着しました。
ぶっちゃけ　そろそろメガネを買わないと　マジで見えないんですヨ～(~~;;)。

それでは　試運転に　行って来ましょいっ！！。
あ　その前に　左フロントのキャンバーを２.５度に調整しときました。右の３.２度は無視デス(~~;)。


いつものバイパスへ。。
がしかし・・　本物のパトロールカーがウロウロしてるじゃないですか～・・。
バイパスと土手周辺の内陸部をウロウロしてるので　こりゃ現行犯になるぞと・・。
毎週って言ってイイほど　この時間帯になったらNAの排気音がするから　通報されてたとか？。
「あの～最近ですネ～　日曜日の１７：４０ごろになったら　うるさいクルマがいて困ってるんですヨ～
はやく　あの１３８馬力の無洗車車両をなんとかしてくださいっ」　みたいな！？。


ヒットエンドラ～～～ンっ　　ヒットエンドラ～～～ンっ　←　特に意味なし。。


バイパスを　それなりの速度でGOっ！。　５、６周ほどパッドに当たりを付けて　段々と
踏力を強くしていって　さあ　フルブレーキング　行ってみましょう！(^0^)。

常時左折カーブを３速で進入。　んでブレーキ～っ！。

ギュゴゴゴゴゴ～っ

んっ・・　効く！？・・　効く！・・　効く～～～～～～～～～～～～っ！！。

マジ効くやんけ～～～っ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！。

DVDの大井貴之のコメントを信じて選んだパッド。これがダメだったらボロカスに投稿したろ！
って思ってたケドもっすごいイイじゃんかあ(≧▽≦)。
タイヤとフロントパッドとのバランスがメッチャいいですヨ～！。
フロントは　S１５NA用キャリパー＆ローターでヤフオクのパッドだケド　けっこう効くので
リヤの効きを強めにしたら　やっぱバランスが取れてイイ状態になりました！(~0~)。

乗り心地と制動感は　リヤが握っている。。


リヤが効いてると　ほんっと４輪で　ギュ～～～っ　って減速していく感がビンビンにありマス！。
っつうか　こういう効きをしてないクルマは　本来のブレーキ性能が出てないって事に
きょう気づきました(笑)。　フルブレーキングでも　キャンッってロックしないで　
グググッと減速してくれマス。　マシンレベルがグッと上がったかナ？(~~)。

初めは　今までと減速の仕方が違うから　ターンインで戸惑いましたヨ・・。
え？　なにコレ？・・　・・？　　・・みたいな・・。

感覚としては　

今　フルブレーキをしてマス。　フロントに荷重が移ってシーソーみたいにフロントが沈んで　
リヤが浮きマス(極端に言うと)。　さあカーブにさしかかりマス。　ここで減速制動から
旋回制動へと移行させマス。　ブレーキ踏力を抜いてターンイン。　踏力を抜くことで
一瞬シーソーみたいにフロント寄りの体勢がリヤ寄りになりマス(極端に言うと)。

そこからクリッピングポイントに向かって　もう１回ギュニュ～ってブレーキを踏んでフロント荷重に。
コーナーのエーペックス～に向かて～トレールブレーキざ～ますっ　ムギュ～っ　←　特に意味アリ。
またシーソーみたいにギッコンバッタン。　今までの挙動がそうでした(~~)。　でも今日のは

フルブレーキでリヤタイヤが地面に押し付けられてるので　ターンインで踏力を抜いても
リヤが浮きにくくなってて　「シーソーが動く間」が無いんデス！。なので　間髪入れずに
ズキャキャっ　ってフロントタイヤが入り込むようになってたんですヨ！。　これは戸惑う(笑)。

理想的な前後重量配分は　５０：５０。　なんかちょっと分かったような感じになりました。
これがTAKATAで走ってみたら　超アンダーステア野郎だったりして(笑;)。

いやあ～でも乗ってて面白いっ！　ようやくテンション上がって～　来たあ～～～っ！！！！！。
TAKATAが　マジで楽しみっ(>▽<)。　でもネ～　１３日は　雨なんだって(～▽～;)。
一応　１４日にオイル交換とスタビリンクを交換して　１５日にTAKATAに行く予定にしてマス。
HADASIは延期ですネ～。　とにかくナナオはブレーキングがスキなので　もうテンション上がっちゃて
ウキウキが止まらないっ(~▽~)。TAKATA　１分斬り　本気始動デス！。

押尾　学　と　酒井法子　と　自称サーファー　どもよ・・
そんなに　薬がスキなら・・　　薬剤師になったらええやんっ(～▽～)。
んで　報道で　まだ「のりピー」いうとるからネこれ。　もうオトナなんだから
そこはもう　「酒ピー」やろっ(>▽<)。　でもさあ～
自称サーファーて(笑)。　地球って　面白いトコロなんだネ(~-~)。
あと　元巨人の二岡・・　また不倫だって(笑)。このオッサン　薬やってるヤツより人間的レベルが低いゾ。　地球って　面白いトコロなんだネ(~-~)。。

そうそう　さっきの映画「トランスポーター」面白かった！。いいネ～！さすが
リュックベッソン監督だヨ！。ベッソン作品スキなのさあ～(~~)。来週は
「トランスポーター２」があるみたい！。楽しみだあ～っ！。

ドラマ「こち亀」　オモロかった！(笑)。　華麗なるスパイはビミョ～。
きのうの　なんとかの犬？もオモロイ(~0~)。笑う犬！？

ナナオの大スキな青いオイル　グレッディのF２が
届きました(~~)。あと　毎回注入してる　クイックリフレッシュも
届いてマス(~▽~)。　英国製のエンジン洗浄剤が効いてると思うので
サーキット走行前にオイル交換しようと思いマス。。　っつうか　
前回交換して５００キロくらいしか走ってないような？？。でも
３ヶ月経ってるから　サッサと交換しちまおう。
がしか～～～～～～～し！　なんかネ～　あした雨みたいだヨ(笑)。

急きょETCを付けようと思ってたケド　やっぱ保留にしました(~~;)。
ETCって　２万円くらいかかるでしょ？　ちょっと高いっス(-＿-;)・・。
とりあえず今回のTS-TAKATAは　下の道で行こうと思いマス。
なんか　考えた時点でもう疲れる(笑)。でもまあイイさ。

今回は　マシンの費用が４万円くらいかかってたので　さすがにもう予算は
ありましぇん(>＿<)。ボーナスが出たら　ETCの取り付けをしようかナ。。

１２日に給料＋ボーナスがもらえて　１３日にタカタで全開っ！　だったら
イイのにナ～。　まずは　居眠り運転に気をつけよう(~~;)。