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納車時から、ず～っと運転席側の空気取り入れ口に設置してあったSUNTUNE製の油圧計。

オリジナルのメーターパネルに配置されている油圧計が機能していなかったので、大変助かっていたのですが、「ここからフレッシュ・エアーが吹き込んでくれたらなぁ～」と恨めしく思っていたのも事実…。今回の３連メーター設置に伴って、ようやく撤去し、空気取り入れ口が復活しそうです。
でも、もう寒いんですよね～(^_^;A


１２年間、本当にお世話になりました。

３連メーターを取り付けるアルミパネルの状態が、ちょっと悲惨な感じだったので、まずはパネルを再生するところから始めることにしました。

もともと付いていたフェイク・レザーを剥がすと、結構なボンドが残っていたので、まずはコレを化学的＆機械的に除去し、最後はボンスターで磨いてキレイにしました。外が寒くて暗かったので、室内で作業していたのですが、有機溶剤は屋外で使うことをオススメします。

「マリエッタ」という手芸屋さんで購入した新しいフェイク・レザーで、あらためて型取りをします。

黄色いボンドで貼り付けて、デザイン・カッターで刳り抜きます。

こんな感じに仕上がりました。


さて。

問題は、これをどうやって取り付けるか？･･･です。

どうやって取り付けようか思案中～♪

とりあえず、一緒に送られてきたアルミプレートから計器を外し、プレートのみをあてがってみました。1DINに収めようとすると、やっぱり52パイの計器では苦しい感じ？これをそのまま使うとなると、ウッドパネルに固定用のネジ穴を空けなければなりませんね。いずれにしましても、今シーズンのものとはなりそうもないので、冬眠期間中にじっくり考えて作業を進めたいと思っています。

オーディオの移設先はコチラ↓


でも、走行中はほとんど音が聞こえないので、「なくてもイイかなぁ」な～んて思ったり…。

今年の冬眠は、雪の間もクルマ弄りができそうな環境が確保できそうなので、内装の仕上げも含めていろいろやってみたいと思っています。(*^_^*)

ラムコの３連メーター。

もちろん中古です。ちゃんと作動するのかな？

これを現在オーディオの入っている処に設置し、オーディオは撤去するかダッシュボードに移設する予定。これで、内装もちょっとレーシーになるかな？
この次は、オイルクーラーでしょうか？
どこに行くんだ～オレ～。

今朝はサプライズで？札幌に行こうと目論んでいたのですが、不覚にも寝坊をしてしまい敢えなく計画失敗。

というわけでジュリアの洗車を兼ねて、以前からやってみようと思っていた「フロアカーペットの剥離」に着手することにしました。そうです！来年の0541 MEETINGに向けて、更なる軽量化の第一歩です。最終的にはドンガラにして、ロールバーを入れて、足周りとブレーキを強化して…と10年計画で進めていく予定です。（ホンマかいな！）

で、フロアカーペットと床の間に断熱材みたいなものが入っていたのですが、もちろんそれも剥がしました。そうしましたら、運転席側の断熱材（防音材？）の下から「埋蔵金」を発見!!

よく見ると、ユーロやリラではなく、アメリカの硬貨です。自分のジュリアは、もともと北米仕様で型番も１１５なんですね～。そのことが、奇しくも証明された感じ…。

「だから」ってことではないかもしれませんが、フロアの錆びは皆無。助手席は、数年前すでに剥離されていたため、シャシーブラックで塗装されています。もう少し時間をかけて、全体的にもっとキレイに仕上げたいと思っています。

本日、発掘されたもの達…。

トータルで、4.3kgの減量となりました。


最終的には、１トン切りを目指したいと思っています!!

先は長いなぁ～。