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キャブレターのクリーニングに勤しんでおりました。

が、細かい隙間が多く、意外とハードな作業でした。何せ、納車以来約１０年、プラスそれ以前の汚れが堆積していたわけですから…。今回、絶対にキレイにしたかったのが「ジェット・インスペクション・キャップ」だったのですが、「とれないだろう」と思っていたサビが、根気よく擦っていたら除去できたので、これだけでも満足です。とりあえず、明日イチカワ・オートワークスに持っていきたいと思います。

こちらが、クリーニング前のキャブレター。

こちらが、クリーニング後のキャブレター。

エンジンの組み上がりが楽しみ♪

本日、ジュリアの修理でお世話になっているイチカワ・オートワークス（略称IAW）さんから、外されたキャブレターを持ってまいりました。

エンジン・ブロックが組み上がるまでに、クリーニングしておきたいと思います。


本当は、中身もO/Hできたらいいんですがねぇ…。

シリンダーヘッドが下ろされた模様～♪

仕事の速いイチカワさんも、今回は手こずっているようです。

今日も積雪２２ｃｍだったし、まぁ気長に待ちますか～。

車検のためにIAWさんに預かってもらっているジュリアですが、ヘッドガスケットからの冷却水漏れが発覚し、納車以来初めての？重整備になりそうな感じです。

まぁ、でも約１０年ほぼノン・トラブルでここまで来ましたから、「そろそろかなぁ～」という雰囲気は感じておりました。このあたりでヘッドだけでも下ろして、分解掃除的なことをやっておくのも必要かなと…。この機会に、ポート研磨やキャブのOHをやろうかな？と思ってみたり…。

こちらは、エキマニ側の図。

これは掃除のやり甲斐がありそうです。

キャブのOHって、素人でもできるんだろうか？

伝書ヘビさんに譲っていただいたコラム・スイッチも無事に移植。

レバーの長さが、元々ついていたものより短かかったようですが、機能的には全く問題ありませんでした。伝書ヘビさん、本当にありがとうございました。<(_ _)>

退院は、来週末の予定～♪

その頃には、道路の雪も完全に融けているかな？

離れのガレージで冬眠しているジュリアに、久々に会ってきました。

エンジンをかけるつもりは全くなかったのですが、ガレージに入った瞬間の「ニオイ」を鼻にしてしまうとダメでしたね。
キルスイッチをオンにしてキーを捻ると、電磁ポンプの音が元気にコンコンコン♫と鳴りだしたことに一安心。３回目のクランキングの後、ようやくエンジンに火が入り、５回目でやっと目が覚めました。

早くも春が待ち遠しく感じます。(*^_^*)


その前に、やるべきことがたくさんあるなぁ…。