フェノミナンのブログ一覧

先日からACTY-VANのキースイッチ不良でしたが、7日から11日昼まで問題なくエンジン始動出来て走れたのに　11日深夜に夜勤で出勤しようと思ったら、キースイッチ不良とスターボが悪さしたのか？バッテリー上がってエンジン始動しないどころかルームも点灯しませんでした（涙
会社へはランサーに乗り換える事でなんとか間に合いましたが、翌日バッテリー上がりを再確認し補助シート周辺の荷物を荷台後部や助手席に移動させてなんとかケーブル繋いで始動出来ました。

「ACTY・キースイッチ」でググルとホンダ車中心に結構同じような症状が出ていて、スイッチ交換で直る様ですが、やはりそのまま交換ではつまらないので純正のプッシュスタートスイッチ流用でキーレススタートにしたいです。
でも、その前に・・・
自分の体にガタが・・・動けないです（泣

アクティが、最近調子崩し不安なので　たった4kmちょっとの会社行くのにランサーにて通勤してます。

症状としては、エンジン始動出来てもヒーターファンモーター回らず寒い思いしたり、コンポやETCが動作しなくてキーをOFFにしてエンスタのタイマー機能が動作するとヒーターファンなどが回り始めるのです。ほかにもエンジン始動時、アイドリングはするのに燃料が来ない感じで噴けないので全く走れず脇道でエンジン暖気後なんとか走れるようになったりと不安定なので、ここ10日間は休みだけの運転でした。

原因として考えると・・・
先月キーレスエンジンスターターを復活させたまでは良かったのですが、安全装置としてニュートラル検出を後から導入した際の入力方法に問題が有って誤動作してキースイッチに負担かけてたのかな？
とりあえずエンスタのニュートラル検出の入力に使用した検知スイッチ切ったけど、エンジン始動して走り出してもヒーターファン回らないとかコンポ鳴らない事が時々出るので、キースイッチ接触そのものが悪い様で　スイッチ交換すれば症状は消えると思うけれど、スターターボタン始動も可能になってるので　純正プッシュスタート車のスイッチやリレーでも導入してキーレスプッシュエンジンスタート化したいです（爆