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先日いじった噴射時期ATDC65°で実走したのですが、エンブレ、燃料カットからのレスポンスはやっぱり良くない。

上　　切り替えできるようにMAP1で作った燃料カットプログラム。
下　　燃料カット無しのプログラムMAP2



燃料カット無しだとレスポンスは良い。
燃料カット状態からのレスポンスは加速増量を増やしても追いつかない。
一般の量産車は燃料カット状態から普通に反応するけど何が違うのか？
バルブ開で濃くして噴射すると改善されるんだけど何か邪道っぽい。
インジェクターの取り付け位置が良くないのかなあ、、、。
ポート内壁の燃料付着が多いのだとと思う。アクセルOFF時の空燃比のリッチ量も多いし、、、。