タイヤ交換

先日、通販で購入したマークⅡのタイヤを、知り合いのスタンドをお借りして交換してきました。

今まで使っていたタイヤは、もうかれこれ丸５年使ったものでした（しかも交換日が５月１２日！）。この間の走行距離もさることながら、半年以上ホッタラカシにしていた時期もあり、タイヤの程度はあまり宜しいものではありませんでした。サイドウォールや溝部分に、細かなひび割れが出てきていたり、残り溝も２ミリを切っているような状態でしたので、交換時期だったと思います。

今回は、今まで使っていた『レグノGR９０００』を辞めて、『ヨコハマDNAエコス』にしました。理由は、・・・安かったからです（＾＾；　本当はまたレグノにしたかったのですが、先立つ物がなかった為に、お財布にも優しいエコタイヤにしたワケです。

また、サイズも１９５/６５から、２０５/６０に戻しました。念願の『６０タイヤ』装着です（爆
外径は今までと変わらないので、メーター表記の変化はありませんが、見た目が変わりました。（一応）幅も広がったので、「引っ張り」ならぬ「突っ張り」具合がイイ感じになりましたｗｗｗ　昭和車はこうでなければいけません！

交換作業自体は別段大したことはなかったのですが、タイヤの径がホイールよりも微妙に小さかったのか、かなかなビードに落ちてくれなくて焦りました。タイヤをホイールに組んでから、エアを入れて納めるのですが、なんと６キロ近くまでいれてようやく出来ました。かなりビビりながらエアを入れ続け、「パァァァァン！」という物凄い音と共に収まりました。今までここまでエアを入れた事がなかったので、ドキドキしました（汗

バランスは、外面にウェイトを打つのがイヤだったので、『貼り・打ち』で取りました。３０グラム以上貼った所もありましたが、一応ゼロバランスが取れたので、良いにしました。・・・どの道、使っていれば狂っちゃいますがね～。この辺は拘りです！

その後、車に装着する前に足回りや下回りを点検しました。フロントのパットがやや少なめ（５ｍｍ前後）かなと思った他は、特に気になる所もなく、焦る事もなかったのでひと安心です。実は今週、東京に行って来る用事があるので、メンテもできて良かったです！





そして、良かったと言えばこちら！

７１マークⅡに乗っている方なら、この表示に驚くのではないかと思います。ガソリン半分で４００キロ近く・・・ではなく、本当は３６０キロなんですが、それでも燃費良い方ではないかと分かってもらえると思います！しかもこれ、全部下道なんですよ。信号の少ない個所も走りましたが、ここまで良いのは珍しいです。つい最近まで「燃費が悪い・・・」と悩んでいたとは思えない程です！ビックリしました。明日ガスを満タンにして来ますので、また詳しい燃費結果はその時に・・・。


今日の作業はこんな感じでしたー。