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いや～、壊れました・・・・て何が？ですよねぇ～(笑)
レガシィ乗ってたら、チェックエンジンランプが点灯しました～

昼間エボの友達とお茶＆ランチをして、ちょっと都内をウロウロしてたんです。
まぁ、彼のエボもただ今突発的な修理に入っていて、今日はレガシィを使ってたんですわ。

で、事の起こりは彼を送っていった帰りの時です。
川越街道を走っていたら・・・・何やら止まる寸前のエンジンの回転数が落ちた時とかに、チェックエンジンランプが点灯して、また走り出してチョット回転が上がると消灯なんてのを繰り返し・・・

暫くしたら、今度は点灯しっぱなし・・・・(汗)

信号に止まった時とかに、エンジンを切って再始動してみたりとか、ターボのシーケンシャルコントローラーを切ってみたり・・・色々やって見るものの、点灯しっぱなし。

ブースト計を見ていても、過給制限されているので、何かしらのトラブルの可能性大。

ん～、散々迷った挙句。
あんまり行きたくは無いのだが、仕方なくディーラーに。
以前のトラブルが頭をよぎるのだが・・・店に行ってみると、どうやら以前のスタッフは居ない様・・・

ちょっと、安心して点検をお願いする事に。
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暫し待った後、どうやらターボ関連の差圧センサーが疑わしいらしい。
まぁ、大体は察しが付いていたので、そんなところかなぁ～なんて思っていたのですが・・・

原因を確定するのに、時間が欲しいとの事・・・。
て、何かさっきからウチのクルマと思しきクルマがバンバン空ぶかしをしているには、気が付いていたんだよねぇ～。
確か、差圧センサーてターボの切り替えの際にタービン間の圧を見てるセンサーだった様な・・・
走んないと判んないじゃね・・・・とか、内心思ってたんですが。

まぁ、お盆にまた長距離が待っているので、いい機会なので、預けて行く事に。
でも、よ～く考えて見ると、家まで歩きだ・・・・(汗)
アッチィよ～orz

でも、直んのかぁ・・・・お盆までに。