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昨日は、某ガレージにて作業があるというので、襲撃しに行って参りました。
今回は、はっしーさんがＩ／Ｃを交換とのことで。
はて・・・・確か、すでに交換済みだった様な気が・・・。

行ってみたら、理由が判りました。
吸気温センサーの為に、３３Ｒ⇒３４Ｒと云う事でしたか～。
その為に、Ｉ／Ｃ交換とは漢気がありますなぁ・・・。




そんなこんなで、ちょこっとだけお手伝い何かをした以外は、だべってただけでした(汗)
ですが、成果(？)も一つ
伝説は継続しませんでした～(笑)
やはり私が原因では無かった様です(爆)

で、今日はと云うと・・・
お友達の９６４の部品交換と完検をば。

作業があるので、例のごとく秘密工場にて。

今回の作業は、ＥＣＵの交換。
とはいっても、国産の様にアッセンブリーで交換するのではなくて、今回はこんな感じで↓


ＥＣＵを分解して、中のＲＯＭのみを交換。
ＲＯＭは、友達がネットを調べて購入してきたモノ。
ちなみに、この手のＥＣＵは最初からソケットになっているので、ＲＯＭ交換も楽なもんです。
ＥＣＵを分解して、差し替えるだけ～。

いや～楽チン楽チン^^。
で、交換した後、これまた同じところで購入した診断ソフトと変換器を使って診断とアダプテーションを実行。
そこで、問題の無いことを確認した後、テストラン。

何やら、このＲＯＭはノーマルよりもマップを増やしてあるそうで・・・。
実際、走ってみると・・・・あぁ、フィーリングが全く違いますねぇ～。
中間もあり、結構いい感じです。

チューンドＥＣＵが付いてるクルマには、何度も乗ってますが、これは結構出来が良いです。
こういうの乗ると、９６４欲しくなるんですよねぇ～^^;

そのまま、夕食をご馳走になり、暫しだべった後解散～。
まぁ、３ヶ月ぶりくらいにＰに乗りましたが、やっぱいいですなぁ～。
いいタマがあれば、欲しいなぁ・・・・。