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今年の春先に運転席のシートスポンジを交換したエスクード。

その後、助手席にもわずかながらスポンジの粉が出てきたし、座面にワイヤーの端が出てきたので、今のうちに修理することに。
飛び出したワイヤーを針金で引っ張ったり、加水分解対策として運転席にも施した防水シートで包んだり、生地の洗濯をしたり…
2回目なので勝手はわかっていても力技での作業を強いられるので、指にマメができる一歩手前状態(^_^;)

先日の妙高で、ふっじいさんに「ウィンカー光ってないですよ」と指摘された右前のウィンカーバルブ。

LEDが死んだと思っていたのですが、帰ってきてからバルブを引き抜いてみたらコネクターが真っ赤に錆上がってました。
もしやと思い左右のLEDバルブを入れ替えてみると、予想通りバルブに異常はなくコネクターの接触不良のようです。

で、バルブのピンが引っ掛かる辺りをゴリゴリ削ってみると…わずかに光るだけ。
このコネクター、マイナスの線を樹脂との間に挟んでいるだけなので、ここにも錆がまわって導通がなくなったのが原因のようです。
半田付けなら大丈夫なのに…

実は右のランプ、1年ほど前から大雨や高圧洗車時にランプボディ内にわずかに浸水することがあり、どうやらこれがこの錆の原因になったようです。
そんなことがあったので中古のハーネス付きのランプボディを既に確保しており、入荷したコンデンサーファン交換時に一緒に交換してもらい、万事解決！

聞いたところによると、エブリィなんかも同じ構造のコネクターなので、結構あるあるなトラブルなんだそうです。

前回ショックを交換してから9万㎞を過ぎたころ、初代エスクード用のオールドマンエミューのショックが廃番になるらしいとの情報があり、特に不具合は感じていなかったけど寿命になっても不思議じゃないので、なくなる前に注文して交換しました。
作業自体はもっと先でもよかったのですが、9月の釣行時に林道を抜けた後のブレーキングで後輪がロックする、高速出口の側道のカーブで後輪が横滑りするという今までになかった挙動をすることがあり、「ショックの劣化が原因ではないか？」ということで予定を早めて桶川へ持ち込みました。

外したショックを押してみると4本とも抜けきってはいないものの、後輪の右が明らかにヘタっているのがわかります。
おそらく挙動の不安定さはこれが原因ではないかと。
交換直後は見るからに車高が上がって喜んでたのですが、首都高で帰ると交換前のレベルに戻ってしまい少しガッカリ。
でも乗り出し直後から乗り心地がマイルドになり、トレースラインの微調整の動作が明らかに減ったので、長距離の運転がラクになりそうです。

エスクードを引き取りに行くと工場の片隅に見慣れない車を発見。
フロント側に回りこんでみると…
なんとトミーカイラ！
10年不動で、ホコリと猫の足跡だらけ(^_^;)
もはや修理の域を超えているのでレストアするために移送の予定だそうです。

さて、エアコンのアイドルアップ不調で入庫したエスクードですが、入庫した途端症状がピタリと収まってしまったとのこと。
ただコントロールアンプ不良が原因と思われた動かないコンデンサーファンは、ファンそのものが故障しているようで…アンプから出力はあるのにピクリとも動かないことが確認されました。
じゃ、とりあえずファン交換となるのですが、メーカー欠品中で10月以降の入荷なんだとか(^_^;)
結局そのまま戻って様子見です。

ただ、それまでにシリンダーのコンプレッション測定など含め色々診てくれたようで、その中で1番のプラグのくすぶりが少し悪化した気になります。
元々持病の1300rpm付近のハンチングと1番プラグのくすぶりに相関があるのはわかっていたのですが未だに原因不明のまま。

「そろそろタペットを疑ってみてもいいかもね」とのアドバイスを受け、点検してみても0.02㎜以下のバラつきがあるだけで問題なし。
ついでにタペットを追い込んで調整したおかげで、高速走行のトルク感が良くなるという、調子がいいんだか悪いんだか理由のわからない状態です。

このまま夏が過ぎ、症状が収まってしまう気がする…

この週末は関東から北のほうまで広範囲に天気が芳しくなく、竿は仕舞ったまま。

ふと、「これからエアコンの稼働率が高くなるなぁ」と思い、「そういえばブロワーのお手入れを2年くらいしてないな」と気付いたので、今のうちに整備しておくことに。

バラしてみると、軸受けの油っ気がなくなりかけていて、ちょうどいいタイミング。
ブラシとコミンテーターの削りカスをキレイにして、メタル軸受けにグリスとエンジンオイルを加えてケースを閉じます。
ネジを締めた直後はシャフトの回転が渋いので、ドライバーの柄で1発叩くとスムーズに回るように。
ここの軸受けはメタルじゃなくボールにすれば回転も軽くなるし油も切れにくくなるのになぁ…

後はブロワーの羽根に積もったホコリを落とし抗菌剤で拭き上げ、ケースの内側も拭き上げます。
ここもエアコンフィルターがあれば、こんなに汚れないのに…

とりあえず、これで今夏は快適にエアコンが使えるはず。