ハンドル交換すますた。というよりしてもらいました。

大人ってずるい。

最近は何でもお金で解決しようとする。

絶対昔なら自分でやってた。

でもいいもんね。今回はだいぶ遠回りしたから、これ以上の被害を防ぐためですよ。

というか、最初からそうやっておけよと小一時間。

何事も経験だとは思うのですが、結局それを面倒がっている。
というより自分の無知による無駄な出費を減らすための出費と考えてます。

考え方変わったなぁ…

昔は調べれば自分でできる！できなかったら何度も見直す！それでもだめなら仕方がないので、お金を使う。だったのにね。

純正のアップハンドルよりだいぶ小さく、低くなりました。

それによってハンドルが遠くなり、結果、ポジションが楽になりました。

たぶん、フレームのジオメトリ長が純正では僕には短すぎたんでしょうなぁ。

僕は自転車に乗ってきたからこそ、ポジションの大事さ、自分に合ったジオメトリ長がいかに大切かをわかってるつもりです。

運転しやすくなって万々歳！

しかし、これは残念な証明でもあるんですよ。
というのも、純正よりジオメトリ長が長くなっててちょうどいいということは、250ccのフレームでも僕には小さいということ。

そうすると次の大きさのフレーム長は400ccクラスか…
車検…免許…うぅぅぅぅ…頭が…

いざとなったらコルト手放してハーレーかい？（ﾊﾞｶｲｳﾅ

まぁ、これからステップアップしようと、ハンドル交換は必須ということですな。

あ、ハンドルが小さくなったことでブレーキリザーバタンクが微妙に傾いてます。

交換してくださった２りんかんのピットさん曰く、安全域の範疇だけども、できればリザーバタンクを水平にできるように角度調整できるものに変えたほうがいいそうな。

ということでまた来週も2りんかんにお金落としてきますぅ。