250cc総選挙～新たなる刺客～

400㏄もいいなって。

250㏄と比べてメリットは

①パワーがある
→その分高いギアで回せるからたとえ5速でも高速楽々。
②車検がある
→見方によりますが、車検があるということは、2年に1度ある程度の整備はされているという証拠。
③車体自体でかい。
→パーツはデカくなるほど耐久性は高くなるし、信頼性は増すし、僕も乗れるようになりますし、おすし。

デメリットは
①保険高い。
②税金高い。
③車検高い。

でもGVさんの修理費を考えればそれくらい年間出てる気もする。
さすがに１年でバッテリ２回交換はないわー。

値段みてみると、やはり車検がネックなんでしょうね。
ものによっては２５０より安いものも…

とはいえ、400なら？と考えたときに出てくる答えはドラスタしかないんだけどね。

でもドラスタ400はシャフトドライブだからもし合わなくてもファイナル調整がいやーん。

もう少し探してみる必要もあるかも？

しかし、最初から４００行くのもどうなの？

経験豊富な人たちのブログとか見てると街乗りとか150㏄がちょうどよさそうな中、250欲しがってるわけでして。

街中盆栽になりそうな雰囲気もあるんですが、さらにそこに400って…

うーん。さらに難航しそうですねぇ。

実際に買うなら時期的には来年の春～夏くらいなのかなぁ…

そうするとGVさんの処遇も考えてあげないと…

問題山積ですね。