バイク趣味レーション２

さてさて、ドラスタと心に決めたとたんですが、また迷う心が出てきましたよ。

なにが出てきたかというとマグナ。V-Twinマグナ。

マグナの何が引っ掛かったかというと、水冷エンジン。

日本で乗るんだし、通勤がメインだから空冷でオーバーヒートにおびえながら乗るよりも水冷で安心して乗り回したいって思いがあるんですよ。

でもマグナ、なんで今まで引っ掛かってこなかったかというと格好です。

どうもあのダックテール風のリアフェンダーとか斜めにあげたトランペット形状のマフラーが気に食わない。

クラシック風のフェンダーに2in1の極太マフラー。
フロントはペグではなくステップ。そして鞍型シート。
それが僕の好み。

あ、GV125Cやん。

でもこれらの問題って、ドレスアップパーツで何とかできる範囲じゃない？と。

水冷ならあんだけ本命候補に挙がったエリミもそうじゃんって突っ込みも出ると思います。

エリミとの差別ポイントは馬力。

エリミのほうが倍近い馬力があります。
某チューバーさんの一言で価値観が変わりました。

馬力がある＝耐久性が低くなってる。

そう考えると同じ水冷で半分馬力のマグナさんのほうが故障率とか低いんじゃないかなと。

ほかの仕様は基本的に同じにしようと思いますが、マグナさんはまたがらせてもらったときに大きさはちょうどよかったので、ハンドルは交換しなくてもよいかと思います。

それとは別でセパハン化に興味があるので、それはやるかもしれないですがね。

最高速も160Km/h近くらしい（計算上）ので、スプロケ交換もいらないかな。

あとは、興味もあるし、スロコンは入れたいかな。
乗るならマグナ独自のところだとフェンダーとマフラー。
両方高いパーツですが、好みにするためなら惜しむところではないかなと。

VTエンジンは頑丈だしね。