ユリノキのブログ一覧

Today, I'm waked up late,neary noon.
今日私は昼近くまでねていた。
Woked up,I was waiting the CALL from My Superior.
起きた後は上司からの電話を待っていた。

While I was Customed My Hobby Car.
その間、玩具の車を弄ってあそんでいた。

Rear Tire and Wheeles ware Changed for Narrow Tredded One.
リアタイヤとホイールを細いトレッドのものに変更した。
So weared One is Broken.
前につけていたものが壊れたからだ。
I have no Spear One.
スペアは持っていない。
I had Only That Thing.
それ（細いトレッドの）しか持っていなかったのだ。

but
しかし、
Narrowed One has Something Good Points.
細いものに交換することで、利点もある。

First It is So Right waight.
まずは軽量化だ。
Hoddy Car's Wheele is Almost of all made by P.S.
たいていのホイールはプラスチック製だ。
So Narrow One was made by Few amount of material.
だから、細い分だけ材料が少ない。
Its JUST Right Thing.
だから、単純に軽いのだ。

Second Narrow Tire has low Grip Power.
次に、細いタイヤはグリップ力が弱い。
Its so low resistance from road.
つまりは路面に対する抵抗も少ない。
That's connected to Keeping Higher SPEED to Cornering.
これはコーナリング時により早い速度を保つことに繋がる。

At last.
最後に
They has high density.
それらは高密度だ。
It's hard to deal with warping.
だから歪み難い。
Just in time on Cornering, Car was warping and Pushed for Wall by centrifugal force.
コーナリング時、遠心力により車は歪み、壁へと押し出される。
Wheeles are too.
ホイールも同様に歪み押し出される。
But density was Higher One was hard to Warping.
しかし、密度の高いものは歪み難い。
So, Tires are Kept for near circle.
だからタイヤは常に真円にちかい形を保てる。
So. Rounding Speed is higher than warped circle.
そう、回転速度が歪んだ円より速く保てるのだ。

So.Narrow Tred is not worse Than wide one
ナロートレッドだからワイドトレッドより劣るということはない。
Important is Understanding of there uniqual point.
重要なのはそれらのユニークなところを理解することである。