ユリノキのブログ一覧

おNEWな車です。サイクルベースあさひさんのプレシジョントレッキングという自転車です。
上位グレードのプレシジョンスポーツやらその対抗馬のTR−３やらESCAPEやらはどれもフレーム小さくて乗れませんでした。
こいつは限界の540mmフレーム。
色々悪名高いあさひさんですが、うちの近くの店舗はだいたいの人が親切でとってもいい感じのお店です。

色々かえられるのでタフな愛車になりそうです。

写真を見てもらってもわかる通り、ママチャリ扱いされているバイクです。

でもね、これはええよw

１５分の道のりを５分に短縮してくれる。

100mでふやKm/hまで加速してくれるしw

しょっぱなからうふKm/hまで加速してみたのは内緒だw
でもね。フレームが振れないの！並のママチャリならとっくに転けてる速度だね。
32Cのタイヤは伊達じゃないね。うん、これいいわ。
元々は38Cだったんだけど、細くて軽い分、加速もいい。
超運転しやすいし、28Cまで下げるつもりだったけど、運転した感じ、32Cでよかったかなと。
だってこれでも軽いし。それにいまでも段差で自転車が跳ねるくらい軽い。
問題なのはデトネータタイヤ。写真では見えるかわかんないけど、サイドウォールが赤いの。
この赤い部分はすっごくコンパウンドが柔らかいからどうしても超ドアンダーになるのね。
うん、素直にパナレのツーキニストにすべきだったね。
でもかっこいいからいいんだ。

グリップとサドルは茶色、ペダルはアルミです。
ダイナモライトは外しましたw
ママチャリにあるまじき行為w
LEDの乾電池ライトになりました。この方がかっこいい☆
コンポ周りはシマノのターニーが入ってます。
安いけど、この辺だとティアグラでもソラでも大差ないらしいし。

けど失敗したのはシフタ。
外装７段なのですが、グリップシフトで残念です。
変え忘れたー！と後悔しました。

そのまま乗ってますけど、やはりグリップは内装ギア専用だね。外装のグリップはきついw
スピットファイヤ式が欲しいので、しばらくしたらこれは変えます。（決定事項）

あとは残念だったのがハンドル。重さとかはいい。ちょっと広すぎね。ポジション楽なようにエルゴグリップつけたけど、グリップシフトのせいなのか、似非フラットハンドルが悪いのか、ポジショニングが悪いですね。
もっと持ちやすくしないと。

ドロハンかブルホーンかで悩みますね。
まぁ前かごが邪魔でどっちも着かないっていうのが事実なんですけどね。（腐）

ハンドル周りと足回りの軽量化とペダル変えれば化けますねぇ。
これ、純正でメタルペダル＋上位グレードと同じホイール＋タイヤ＋前かごの小型化＋ハンドルの切り詰め＋スピットファイヤシフタだったら最強なんだけどなぁ。
お値段が6000円アップくらいまでなら追従する自転車もないし。

でも上記を買ったときにやれば、工賃無料だし、ホイールは無理だけど、相当品が8000円アップかぁ。

まぁ、自転車自体19800円だし、29800円になってもー、ってこの値段だとコーダーブルームとかESCAPEとかスポーツデポのオリジナルとかと競合するかぁ。でもあの辺、泥よけもライトも前かごもないしそもそも着くのも高い。
そう考えると、安い、かな？w

まぁまぁ満足の買い物です。

これで自転車に目覚めたりしてw