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こいつをみてくれ、どう思う？

写真見辛くてごめんなさい。

うちの自転車のグリップ部分です。

既製品のグリップがシフトの関係で切らないと使えないんですよねという話を買ったときにしたら、切って使えるようにしてくれるとのことだったのでお任せしました。

結果がこれだよw

カッターの刃をライターであぶって切るのが一般的で一番きれいに行く方法ですが、これはそのままカッターの刃を当てた様子。

いや、手間のかかる、いや、手間のかけられる自転車っていいね。

購入後５日間でハンドル回りはフルリアッセン。
サドルは着け直し。変速機は調整し直し。

うーむ。まぁ、工賃無料のときにやってもらったからいいんだけどね。
あ、購入時は工賃無料です。

引き取ったまま乗ったら怖い怖い。
シートの高さは合わないので腰が安定しない。
シフタは入れにくい。
ハンドル高くて腰痛い。
ブレーキは遠いし遊びが多い。
トップとボトムのギアはすごく入りが渋い。
計器は見辛い

この５日間でノーマルから変えたパーツ
タイヤ　ケンダ　38C　→　デトネータ　32C（購入時）
グリップ　あさひ　バーグリップ　→　あさひ　コンフォートグリップ（バーエンドキャップ仕様）
サドル　純正　スポーツタイプ　→　あさひ　コンフォートタイプ（茶色）
ペダル　純正　樹脂ペダル　→　あさひ　アルミ幅広ペダル
ライト　純正　ダイナモライト　→　CATS　EYE×あさひ　純正型番なしLED電池式ライト
ヘルメット　なし　→　BRIKO　NEW　ZONDA
サイドミラー　なし　→　不明　バーエンドミラー（右のみ）

変えようと思ったパーツ

シフタ　リボルビングシフタ　→　STIシフタ
スプロケ　MF-TZ07(純正）→　シマノ　SORA　9段
クランク　純正　→　シマノ　SORA　３段
BB　純正カセットスプロケ　→　シマノ　SORA用BB
→これやるならいいバイク買った方が安いことに気づく。

ハンドル　純正バーハンドル　→　ブルホーンハンドル
エンドグリップ　なし　→　あさひ　オリジナル　ショートグリップ
ステム　純正クィルステム　→　アヘッドステム化
→そもそも長距離走らないし。これは1回50km以上走らないとありがたみが感じられないことに気づく。

今まだ変えたいと思っているパーツ
シフタ　シマノ　SL-A50　今時珍しい7速用スピッドファイヤ
ステム　クィルステムで突き出し50mm以上の奴　ハンドルが近い！下げて前傾しやすくしたけど、まだ楽じゃない。

悩んでるパーツ
クランク　シマノ　ＤＥＯＲＥの一番下の奴　このまえ3000円ちょっとで投げ売られてたのよね。
変速機　↑をつけるならフロント用は必須。リアも入りがあまりスパンスパン行かないから。
シフタ　↑をつけるならフロント用に必須。

でもね、最近気づいたのは、このバイクは19800円のバイクってこと。
こんなにおかねかけていい物なのかしら？
気がつけばフレームとホイールしか残らないような気もしますw
ＳＯＲＡも組みたかったけど、カセットスプロケじゃないからホイールも変えないと、それ以前にエンド幅が135ｍｍだからロード用は適さないしね。
換えるならMTBコンポかなぁ。

なんか気に入らないところを全部直していったら組み直ししてました！とかなりそうw
半分原型ないよねw

対応も物もいいんだけど、アッセン弱いみたいね。