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あしたてんきになぁれって言ったらてんきになったので、今日はドアきってみました。

バッフル開口径とあわせて140mm付近まで開口径を広げました。

コルトさんでオーディオやるのに一番の難所はスピーカーホールが130mmくらいしかないのでバッフルつけても本格的なロクハンはマグネットつっかえて入らないこと。

つまりはドア切った今!マグネット径140mmのロクハンまで入るもんね!
140あれば大概のスピーカー入れられるもんね!

バッフルは15mmで作れば落とし込みで10mm削っても5mmでかわせるもんね!

物によっては8インチだって入れられるもんね。

まぁ、8インチは内装を一から作り直す必要があるけどな!

バッフル作れば一発はいけるね。

でも、スピーカーホールからながーくバッフル伸ばして二発がけして長いバッフルの下のほうはドアに直接ビス止めってのを思いついたけど、どうなんでしょうね。

下のバッフルが振動しちゃうかな?

その辺はコルトに3way組んでる人もいるし、参考にできるかな?

最近特に思うんだけど、なんでカーオーディオって4Ωにこだわる必要があるんだろう。

アンプの出力が4Ωだから?でもパッシブで分けるよね。
だったらミッドもツィータも8Ωにして4Ωにそろえるほうがいいと思うし、そもそも今のご時勢のアンプはBTLアンプなんだからその辺の自由度は高いはずでしょ?

大音量で聞きたいのであれば、4ΩだとRMSを越えたあたりからインピーダンス整合が取れなくなってくるんだからそれにあわせたスピーカーをだな。
おっと誰か来た様だ。